认证：海豚车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
tingfrying
我的充电桩是新款刷卡4.8米挚达代工的黑色充电桩 下面是我提车以来几次充电的简单记录，我是个比较较真的人，听网上来说充电扣除损耗一般是九折的左右，但是我的充电效率最低来到八折，表到桩的距离为不到3米，所以不存在所谓的线损， 事实上，百米内线损几乎可以忽略不计，大部分的损耗是交流转直流和电能转化为化学能所产生的损耗。 经观察，1，充电在低电量时开始充比高电量时充损耗低。 2，直流快充没啥损耗。 原因可能是，1，电量高时，电池内部电压比较高，要充进就比较费劲，能量转换效率低。 2，比亚迪这个百分比不准，高电量时，实际电量比较多。
海豚没有那种专车专用的手机支架底座，找了好久没有 铁瓶挂屏幕上的不予考虑，卡出风口的也不予考虑（虽然没有），粘在中控台上的那种也不考虑， 最后只能退而求其次，找出很早之前买的吸盘式的带支撑座的 很多人说这个车不用手机支架，其实有时候等红绿灯看一下回一下微信信息啥的也挺方便的，更别说还有众多的网约车司机需要，以及心情好开个顺风车接个单啥的
淦 折腾半个月申请电表 最后发现福建充电桩电表没法申请峰谷电， 看网上充电桩谷电美滋滋才特意去折腾申请的，倒不如直接接家里谷电电表算了
海豚后备箱不好关，要用力甩，不然提示没关好[尴尬] 让别人关，我都要下去再砸一次
强生星辰系列 这个价性价比奇高，某虎施工也有保障，贴坏至少不会和你扯皮
福建泉州地区申请充电桩说是现在是刷卡新款的，厂家还没发货，一桩一发，要“耐心等”，有经验的朋友说下这个是要等多少啊
4s店让交了钱验车留身份证上牌
产量有限，大部分供应欧洲，产能不足，便宜卖也卖不了多少，不如定高一点，喜欢的还是会买。 个人认为区间会和aion y 好猫这些车重合，甚至还会贵点，毕竟后驱后独悬。
超13万直接pass 海豚高配和元plus低配，id3是很好的锚点
我上月22号订灰色的时候都还没有纯蓝色的，23号纯蓝色的出来，然后这个月蓝色嗖嗖的到。 其他颜色的又惨遭插队
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