认证：零跑C11车主·车龄2年
简介：C11 YYDS
打变天下无敌手
去年十二月提车到现在1年了，目前已经跑了2万8千多公里，耗电5千7百度，都是用就用充电桩冲的，0.31元1度电，算下来6分多钱1公里，而且我大部分跑的都是绕城高速，也从没有刻意的省着电开，有充电桩的电车是不是一般的香。 开了这一年先说一说优点: 1 提速快，这么大和重的车提速是真快了，红绿灯路口从来没怕过谁，超车也是随心所欲，高速轻轻松松140+（不过不建议，高速还是110左右就好） 2 车内空间是真大，也没浪费他的大轴距，位置调到合适，后排空间也依然很大，后备箱空间也挺能装的，挡板下边也能放不少东西。 3 .续航还算可以，我是第一批中航锂电的三元锂电池，充满电表现509km，实际悠着点能达到百公里十六七个电，也就是能跑450+，随心所欲的开的话也能跑400左右，冬天座椅加热、方向盘加热全开的话，能跑个不到350（我不喜欢开暖气，觉得有点干燥，暖气耗电可能更大些） 4.座椅比较舒适，之前试驾车的时候是真软，真舒服，可能是体重稍微比较重一些的小伙伴坐下去碰到填充物硌到屁股了吧，然后厂家就改了座椅，不过还担心改的比较硬，但是实际还是挺软的，当然肯定没之前那么软的，舒适度这点不用担心 5 颜值颜值还是颜值，真的是漂亮。尤其是洗完车，我就是最靓的仔。 6.售后服务。网上好多说是售后不行怎么怎么滴，我这离售后近其实感觉还算满意。有什么问题从来都是积极给解决，快到保养的时候也会提前通知；前一段时间更换摄像头、升级水加热器，因为一直没空，4S店给用的取送车服务，车送回来时还给洗的干干净净的，超赞。 接下来说说缺点吧 1.底盘调教一般化，浪费了前双叉臂后五连杆的配置了，在地库明显的有晃的感觉，喜欢后期可以调教 2.异响，主要是后备箱，取掉遮物帘然后尾箱锁上缠了些胶带，能好很多，不过还是希望官方出个改进方案。 3.转向打到头稍微有些异响，4S店很早就让过去处理，一直懒得过去，等3w公里保养时候再解决吧 4.副驾驶窗户有段时间经常性不受控制，不过10月份的时候店里的升级工具到位后已经处理，最近几个月没有再发生过。 5.车灯是真的暗，晚上开车多的还是建议改灯。车友群里不到三千改的灯，也是比较满意的。
家里有一台福特的车子，刚参加工作时候买的，4年时间跑了6万公里。还有一台我哥的迈锐宝，平时也是我开的多。...查看全文
家里有一台福特的车子，刚参加工作时候买的，4年时间跑了6万公里。还有一台我哥的迈锐宝，平时也是我开的多。两个美系车，油耗一个赛一个。起步瞬时油耗四五十个，平均油耗都是10+。国内油价又是几毛几毛的涨，几分几分的降，硬生生的从五六块钱涨到了七...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
