认证：英朗车主·车龄7年
简介：大隐于市 秋水无尘
无小土
我已经很少开车上下班了。不是开不起，是堵车堵得心烦。 每天两轮电驴、地铁、共享单车综合运用，既能锻炼身体，又能准时不堵到达单位。 偶尔滴滴叫个车，长途动车高铁，实在买不到票，就飞机，综合成本比拥有一辆车合算。健身也兼顾了。 再来算一笔经济账: 2016年我花了十万买了个英朗，到现在还没开七万公里，可是加油保养维修保险等已经花了近13万！加上车费共23万左右。13万花的油钱大约六万左右，有近一半是上下班高峰堵在路上烧的。 上下班只有8公里，平时不堵20来分钟一趟就够，但高峰期堵，要一个半小时左右。 这13万不包括停车费、洗车费，偶尔跑高速过跑费，也不包括违章费(我开车很小心，近八年我违章很少，罚款大约一千多)。 这样算起来，8年来差不多平均每天要近80块钱的花销，就算打车的话，一年365天不可能天天，也不会每天打80块钱。 普及一个概念:耗钱资产和生钱资产。如果是开公司接送客户，开小店买个小货车皮卡什么的拉货，那么车还是一个生钱资产，但如果只是上下班，每月挣个万八千的，还要花二三千去养车，真没有意义，只是弄了一个耗钱资产，天天贬值天天烦心。 去年九月下大雨，车泡水了，折腾了快一个月，虽然最后是保险赔，但劳心费神。 十年前，打车很难，根本没有互联网叫车的方便。今天时势变了，真不用买车。实在手痒，去4S店试驾，每周换一个开。如果还不满足，就租车开，喜欢什么车就租什么车，不管什么车，开上几百公里，就腻了。正好符合人喜新厌旧的心理。 以上只针对普通工薪阶层上下班情况。人有多元的生活方式，本不该瞎评论。但对于准备买车的工薪阶层，真要好好想想。 有很多买车只是为了社交，有人是为了玩越野诗和远方，有人的宾利只是为了抵税，有人的奥迪只是为了装逼。#养一辆车有多难# #没钱买车别苦恼# #说说私家车感受# #聊聊爱车的开销# #买车还是省钱？#
一定要自动档的。 但总有人会劝你买手动挡。 一种说法是：手动挡油耗比自动挡低。 这是骗没有车的人，油耗和消耗能源、车重、开车习惯有很大关系，和是不是手动有个毛的关系！那些频繁变道、高速低档的新手，开手动油耗高到让你怀疑人生！ 第二种说法是：手动挡有驾驶乐趣。在市区开红绿灯多，拥堵路段走走停停踩离合器，要把你脚踩断，对于我而言，乐趣没有，小腿抽筋，倒是经常有的。 在高速公路上基本上都是五档，不用换档了，和自动挡一样，有什么乐趣？在山路上开，一般的技术就不要谈什么驾驶乐趣了，弯道多，开太快，乐趣没有，翻车到是分分钟等着你。 如来不及换档，高档低速分分钟熄火，低挡高速，油耗又大的惊人。在山路上不是赛车手 你又不会跟趾技术和漂移。 就不要奢望什么驾驶乐趣了。不过，手动档和自动挡同款的汽车相比较，车价更便宜，所以就不要谈什么驾驶乐趣了。 还有一种更扯淡的理由：好不容易学会开手动挡，不买手动挡车，技术忘了咋办？ 你的一生有很多好手艺，都要永远保守着吗？是非遗吗？这么重要？早年学会打手枪，结了婚，是不是还要一直打下去？以免忘了好手艺？ 最后，手动挡的车因为变速箱的缘故，车价比同款自动挡便宜，一旦变速箱出故障，维修费也比自动挡便宜。但是，一般情况下，要把自动挡车的变速箱开坏，是相当不容易的事。 没钱想便宜些，可以理解。那就买一个不要那么多鸡胁配置的车就行。别纠缠到变速箱的类型。 很多功能是没用的，只是车企为了拉开所谓的档次，多收钱。代表是: 自动泊车，自适应巡航，自动启停，全景天幕，方向盘加热，座椅通风加热（大东北除外），记忆座椅，隐藏门把手，双连屏……通通都是垃圾。 #手动挡那些事# #手动挡缺点# #手动挡探讨#
#打算买车,吉利帝豪怎么样?#15万可以买蒙迪欧了
这是 2023 年全年的油费，固定在一家加油，充值后每升按市价优惠 0.5 元。 其间在其他加油站加了三次，每次 100 元。合计 4600 元左右。一年共行驶 11000 公里左右，折算下来每公里 0.41 元。每天平均市区 10 公里 加环线 20 公里左右， 一个人上下班为主，早晚高峰有大约 6 公里的拥堵。很少长途高速。#分享油耗经验# #别克英朗# 2015款英朗，1.5自吸6AT，勉强够用，跑高速最高时速150，转速5200，能听到嘶吼，其他时间都在60-90之间行驶，转速2000左右。我开车不肉，经常油门到底，我喜欢听发动机的轰鸣和嘶吼。以上只是日记吧，给大家参考。
高速省油是一个伪命题，所有的车高速都省油，而且是动力越强的车越省油。图是别克英朗 1.5 自吸 6AT， 高速满载五人，后备箱装满的油耗。转速最高 5200
保险公司赔了一对新的悬架，四轮做了定位，堪比新车稳当
别克英朗，15款，1.5自吸，六档自动，里程约62400公里，年份7年。二手贩子收价7500元。心里一万条草泥马奔腾啊！只是九月初大雨淹过地台而已，现在洗晒干净，正常行驶。保险现赔3300都给了修理厂。贩子说即使没泡水，也只能收一万二三这样。所以，各位醒醒吧：车买来，就给我猛干到二三十万公里，到时候随便卖，才不亏啊！六到八年卖车黄金期？笑死我了！那是车贩子的套路。
很好，不用买四轮车了
不再纠结买四轮车了。一个四门冰箱3299，一辆儿子最爱的山地车二千多，ModelY26万多，想想还是算了，用这些钱可以慢慢提升各项生活品质：上班通勤8公里，我准备用原来的油车英朗和长续航雅迪电驴交替完成，课余时和儿子去骑行。英朗和筷子悬架上次拖车的时候被铲车弄弯了，现在保险公司同意赔，换四根筷子悬架，接着就可以正常使用了。
#爹，儿子想您了
整天吹这个车百米加速很快，那个车推背感很强。中国哪一条路可以推背？！哪一段路可以飚到140？240？你开给我试试看？！高速交警大队在哪里你知道吗？违章罚款怎么交你清楚流程吗？ 整天叫嚣要越野的，也只是平常蹭蹭马路牙子而已。要推背感的，也就是闯红灯的命。要百米加速的，都乖乖在高速交警大队排队缴费。要运动的，遇到山路脚肚子都哆嗦呢。我身边就有一个傻逼，在山上玩漂移，结果滚下山去，最后是用吊车吊上来的。 话说，厂商推广的车，到底卖给什么人？想想也真可笑。 要推背感，应该去荡秋千。 只是高速遇到大货或预感有危险，必须加速离开逃命要紧，才加速超车这时需要动力。这时候，1.5/2.0t也都完全够，只要肯给油。 喜欢加速，应该去赛道上去跑。在城区或高速上飚车，害人害己！
夏天开空调，市区堵车多，油耗就升了。很正常。跟吃饭一样，肚子饿了就多吃呗。干活了就要也要多吃。
9km的车程，夏天车里热，空调刚制冷，车里稍感觉有点凉快，就到了。骑电驴凉快四面无遮挡天窗。四十分钟就到了。开车去，下班高峰要开九十分钟。所以，电驴完胜。
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