认证:帝豪L HiP车主·车龄1年
简介:这个人很机智,什么也没留下哦
奔腾野马333
这是不是圈里的车友,抖音刷到的
抓地比原装的好太多了,以前猛踩油门必打滑烧胎,换了这个后打滑的几率少了很多,静音方面好那么一丢丢,不是很明显,换了这个仪表车速比以前的要快那么3公里左右,极速好像没有以前高了,只能230这样子,之前的轮胎表显可以去到240的,没用过好点的轮胎,太贵了,只能先用着这个吧
满油,电量70%出发,满载,后备箱塞满,5个大人,95%高速,限速100的跑100,限速120的跑120,高速上智能保电60%,表显4.4,实际应该高一点,大概有20公里堵车,跑了369,剩余527,一个人空载的话再跑400问题不大
混动模式开暴力一点,第二天前轮肯定会有摩擦声音,刚开始一直以为是刹车的问题,直到前几天右前轮扎破后,我四条轮胎一起换了(已经70000公里,其他三条也该换了),经过几天暴力驾驶后,发现原来的摩擦声音已经消失了,一点都没有,不知道之前是不是哪里和轮胎有摩擦,我现在用的是T虎上的雷神静音轮胎,215/50/17的,感觉还行
我去年7月份提的迅,现在大概70000公里左右,由于经常出差的缘故,我跑高速比较多,基本每天都在高速上跑,以前是经常油门到底,开车算是比较暴力这种,这车是可以踩到240的,是个车只要是暴力驾驶,能耗肯定不会很低,要想马儿跑又不给它吃草,那是不可能的,现在我已经改掉这个坏习惯,反而觉得慢慢开也很舒服,你想它省油,它也可以,以我的经验,跑高速不急加速,真的能开出来不错的能耗,我,一般我会打开智能保电,把保电量设置到比较接近当前电量的百分比,比如我的电量目前只有45%,我会把保电量设置到50%左右,有20%的电,我把保电设置到30%,然后开启定速巡航(这个看限速和车流量而定),空调我是常年保持23.5°,当电量达到设定值以后,发电机会把多余的电用来驱动,发动机的负荷就没那么大了,你会看到电池符号那里大概每隔一两秒就会变绿一次,它不是一直在驱动车轮的,是有时间间隔的,一般路况好的话定速100油耗可以稳定在4.2左右,定速120大概在4.9左右,偶尔超一下车是没问题的,当然,路上车多了就不适合定速巡航了,可以用脚放在油门上,不要有太大的动作就行,这个智能保电量很重要,如果你只有10%的电量,不要设置到50%60%或者更多,一般30%是系统能设置的最低保电量,就30%可以,然后下了高速就把保电关了,用纯电或者混动模式都可以,我从来不用经济模式,都是舒适模式在开,
轮胎真的抓不住
最近感觉中石油的还不错,发动机声音比中石化的要小一点,耐烧一点,不知道是不是错觉
我也加了氛围灯,10块钱,感谢前两天发帖的老铁,我就买了1米带节奏控制的,先弄这一条,自己动手,完美
刚了解一下(非官方渠道)改个快充大约4000块,有多少人会花这个钱?
很烦,着车的时候不管在里面开门还是外面开门喇叭都会响两声,真的很讨厌这个设计,能关闭吗?
今天出差到阳江,还有点时间,在附近补一下电,遇到同款了
#用车心得高速要这样开才省油。设置智能保电,不一定要最高电量,这是一条限速100的高速,佛山地区,没有长下坡
我去年7月20提的车,作为第一批车主基本都到了第二年保险的时候了吧?我今年出了两次险,今年各家保险报价(第三者300万)优惠下来大约4500-5000之间,感觉都还可以接受,应该比同价位的油车贵了,你们没出过险的大概多少钱?
昨天才撞了,今天又来一波
今天差点追尾了
换成215/55/17的有没有问题?交警应该很少查这个吧?毕竟不会很明显
去年七月份提车,到现在路上碰到同款不超10次
广东佛山到广州番禺,桂丹路-海八路-广州环城高速(免费的,限速80),全程67公里,车流量还是比较大的,有三四个地方缓慢行驶,空调23度,一个人驾驶,我感觉是我开车的极限,已经很温柔开了,表显4.0,出门时表显油续航193,纯电显示8,感觉也就这样了,算是比较满意吧,平时暴力惯了,还是要适应一下今天这个脚法
试过一次天气热的时候露天充电发热,显示动力电池故障,整车限速,熄火一个小时左右恢复了,暂时还没发现其他问题,我开车都是比较暴力的,高速基本跑到180以上
难道给屏蔽了?随便进去几个城市的本地销量才可以看到
国产车真不错,质量可以的话下一辆还是国产,这是我的第三辆车...查看全文
感觉这个低速时的声音挺好听的呀?你们觉得呢?
申请了个专用电表,只能给车充电,不能用其他用途,晚上充电真的便宜
在外面充电桩充电时老是跳枪,充满一次电有时跳两三次,我都有经验了,充电时先拍一下充电桩的二维码,预防跳枪后再扫码继续充,但是送的那个7千瓦充电桩一点问题都没有,难道是外面的充电桩问题?
提问有没有老铁换过轮胎的?想把50的轮胎换成55的不知道有什么影响
省道,刚超完车,突然窜出来一只狗,狗狗好像受伤了,
这车动力还可以,142000落地,中配,你们呢?