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    南木芳

    认证:唐DM-i车主·车龄1年

    简介:爱家,有车,体验生活!

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    唐DMP2024春节使用有感 一、车辆简介:唐DMP,旗舰六座,标准纯电里程为215公里,电池45.8度,电机前160KW、后200KW,总动力615匹。提车9个多月。 二、能耗续航:坐标东北延边,这次回家目的地为长春,中间又去沈阳小浪一圈,全程1676公里,加油和充电费用1130元,平均0.674元/公里,这个费用我还是比较满意的,毕竟车重为2.4吨,而且高速基本上是运动模式+智能保电70%,暴力驾驶、很少用定速巡航。 三、补能体验:出发为满油满电,中间补了四次电,分别是三次快充(都是免2小时停车)、一次慢充,快充都是随机性补电,在长春找了城投快充20分钟补电到86%(0.92元/度,峰值为74KW),在沈阳商场找车位发现奥迪快充(1.58元/度,插枪就走了,没看),两次补满都是43%开始,50分钟左右完成,应对市区行驶还是很方便的。全程费用没有区别计算,平均0.674元/公里。 四、辅助驾驶:长途行驶只有在过隧道时才开自适应巡航,偶尔喝水时开了辅助驾驶功能,还是很方便的,但L2只是个辅助,安全还是要掌握在自己的手上。个人观点,就目前国情,辅助驾驶只是辅助,不能代替人为驾驶。 五、储物空间:六座车型,三排放倒后,储物空间是很充裕的,三排坐人时,就很有限了。六座车后备箱是敞开的,我买了后备箱大小两个网兜,小的粘在侧面放小件物品(洗漱筐、灭火器),大的通过四个锚点固定大件物品,六座全坐人时,大的还可以兜住叠放的物品,防止打开后备箱时掉落。 六、用车总结: 1、动力充沛,自提车以来,特别是在夏秋季,上山、下河、高速超车从未让我失望过,配得上“西装暴徒”、“越野搅屎棍”的外号!!!六卡钳的制动效果也是十分满意。 2、乘坐空间,当时选择六座就奔着前四座的通风、加热、按摩功能去的,毕竟以三、四人出行为主,舒适为先,但是也有不足之处,就是三排座有点局促了,这次沈阳四大两小出行,小主164cm在三排就很委屈了,另外没了二排的大座椅,在长途时,小主不能躺下碎觉了(高速躺下还是有安全隐患的),乘坐空间一直是车友们的吐槽点,唐六座利弊兼得吧。 3、纯电续航,冬季续航一直是电车的死穴,东北延边,四线小城,日常出行车速都是30公里/小时上下,加上空调、座椅加热等,达成率为35%左右,特别是驻车暖风时,掉电让你怀疑电池是不是出问题了。如果周末长距离行驶,车速在50公里/小时的情况下,达成率可以在50%左右。一直是用慢充,冬季基本上两天一充,夏天是5天左右一充。就此车纯电续航表现,个人观点是,电车续航达成率与天气、驾驶习惯、车速都有直接关系,本人夏季驾驶最长为190公里(剩余14%)。 4、用车体验,混动车,可油可电,日常出行方便还不受限,做为户外爱好者,6KW外放电应对泡茶、烤肉不在话下,为生活锦上添花,不亦乐乎。 5、吐糟两点,一是车内的烤漆真的是很难打理,贴膜效果也是一般。二是21吋大轮毂、45的扁平比轮胎,好看但是太容易受伤了! 综述,唐DMP(六座),使用半年多还是非常满意的,市区纯电,长途用油,就目前混动车型来说,还没有一款车能在我心里能够替代此车! 【圈主推荐精华】

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