简介：这个人很懒，什么都没写~
Chris与他的KT喵
车型：KTM Rc390 极速：目前自测170 零百：5秒左右 但是据说🐶都跑不过 特点：帅 暴躁 总结：啥也别说了 ktm天下第一 今年5月入的二手19款，价格嘎嘎香，买回来差点搂被窝里去，是真他妈帅啊，但是有一说一这ktm做工确实他吗的糙，塑料感极强，但是不影响它帅，骑起来也是非常他妈的战斗. 总结一下它的优缺点 优点： 1.动力暴躁提速迅猛 43匹马力推一辆整备质量只有150多公斤的摩托车，即便是加上驾驶员的体重，也可以有非常强的动力表现，尤其是把这款车起到断油的感觉，让人觉得非常的过瘾。从数据上来看的话这款车0到100的加速时间为5.1秒，极速超过了170km/h。而且得益于仿赛的设计，实际上在高速行驶的状态下比同门的DUKE390要稳定很多，如果说之前没有骑过大排的话，突然上手这款车，可能还会被突然出现的爆发力吓到，当初我第一次骑的时候就是这种感觉。 2.车身做工扎实车架刚性高 这个车身扎实的话怎么形容呢？就是如果说骑的是一些没有特别注重性能的摩托车的话，或多或少可以感觉到车架会有轻微的形变，尤其是在高速过坑或者是紧急制动的时候，而RC390这款车给人的感觉不管做什么样的动作，车架都非常的紧实，好像感觉不到任何的形变和扭曲，这样的话一定程度上是可以给人一种踏实的感觉的，对车辆也更加有信心。 3.整车的设计感和配置都非常高 外形设计这个就因人而异了，有些人比较喜欢这种款式有些人则欣赏不来，但是从我自己的角度来看的话我还是比较喜欢RC390的外形设计，不管是橙色的版花还是车架，设计感都比较强。 ↓↓↓RC390的主色调就是各种橙色 还有一个值得提一下的是这款车也有着KTM一贯以来的特点那就是配置非常高，不管是刹车还是减震都是一线大牌的产品或者一线大牌子牌子的产品，虽然说不是旗舰定位的配件，但是瘦死的骆驼比马大嘛，在试驾的体验过程中也有着非常好的表现。 缺点： 1.坐姿太战斗 废手腕费腰 有女朋友的不建议买 2.油箱太他妈小了 均油耗5个左右 基本也就100公里 不是在加油站就是在加油站的路上 3.做工塑料感极强，反光镜日常被都歪，还有那糙的不行的发动机声浪 哎我日 我选择改排气 4.震动大 怠速反正我骑就感觉像是在开拖拉机
🙋🏻♂️情况介绍 优点： 最高感人170左右都可完美驾驭，城市道路崩个车或超个车也都还可以（毕竟没骑过川崎反正肯定比gsx快），各项辅助功能都很到位。夜行大灯完全够用。油门拧时间长了有点累 不过也还好没网评那么轴 骑行姿势带来的问题 ...查看全文
买车俩礼拜吧 骑了不到100km 对我来说还是蛮喜欢这台车的😄😄😄 作为纯新手来说 说一下新手们可能会关注的几个要点 1. 购车价格是否有优惠 2. 对于新手来说是否容易上手 3. 有什么优点和缺点 购车价格： 我买的时候落地是31400 当时还是跟老板一顿砍价才拿下的 送了我一个护杠 一个车衣 多一次保养 （虽然护杠到现在还没给我找到）🤣🤣🤣 但我觉得价格还是有可谈的空间的 毕竟不是啥热门车型 另外就是受疫情影响我也不想给人家车行逼太死😁😁😁 这个大家因个人而异哈 2.对于新手来说这台车怎么样： 首先啊 我是个纯新手 刚从驾校拿本就直接入了这台车 本来是想定TR300的 但是那车一车难求大家都知道 懒得等就换了这个 就目前骑行感受而言 我感觉就是 非常适合新手 坐高没有想象那么高 我175双脚全脚掌着地没太大问题 其次就是骑行 我是刚拿本就骑了这个车 感觉换挡啥的也都比较顺利 另外就是动力方面 可能是第一次接触车 感觉也还是挺到位 （大神勿喷）另外就是刹车也比较友好 前刹后刹不是特高速的时候比较好用 最让我满意的就是保姆级硬件 车梯不归位 无法挂挡 这个大大降低了新手犯错的机会 优点： 最高感人170左右都可完美驾驭，城市道路崩个车或超个车也都还可以（毕竟没骑过川崎反正肯定比gsx快），各项辅助功能都很到位。夜行大灯完全够用。油门拧时间长了有点累 不过也还好没网评那么轴 骑行姿势带来的问题 缺点： 我起的时候目前就发现两点 1. 捏离合连续降至空挡后 有时候踩不上一档 不知道是不是什么系统保护 得松开离合在踩一次 2. 新车有点烧机油味 100公里后 好了一些 目前大概也就这些了 纯新手大神勿喷 💘实用车品 💰晒晒价格
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