简介：这个人很懒，什么都没写~
月出云雾
提车近一月，驾驶500多公里。总体上来说，这段时间与传祺GS8磨合非常好。颜值好，空间大，内饰好，档次高，配置多，设计贴心，作为一款价格区间在25万以内的中大型的SUV，这些优点非常值得的让人称赞的，也是值得推荐的。但这些还还不够，作为一辆汽车，在油价“奔10”时代，加个油都让人“肉疼”大环境下，节油才是GS8最值得推崇、最值得赞赏、最让打工人舒心的优点。作为传祺GS8双擎版车主，对于省油，我有一点体会，个人意见，不一定适用，仅供参考。 GS8双擎版配置了节能、舒适、运动三种模式。我经常使用舒适模式。在这种模式下，我个人感觉动力非常足，操作性比较好。我经常在四川西部的一个山区小县城用车，山路弯弯，这种路况是比较耗油的。但驾驶了500多公里后，表显平均油耗为4.7，这不得不让我惊讶。总结用车经验，我觉得省油有以下几个方面因素：一是车辆本身的配置。GS8双擎引进丰田THS技术，此项技术经过十几年的经验积累和技术沉淀，可以说是非常成熟，节油是这套技术的最根本的出发点。 二是驾驶经验。 作为一名驾龄12年的老司机，如何找到与车的默契点最为重要，首先是要熟悉车的脾性，油门，制动如何去找到最佳感觉至关重要。 三是对路况要有规划。 在行驶过程中，一定要提前预判路况信息，与此驾驶操作也要随路况变化做出调整，切记不要一味的追求快或者一味慢。 传祺GS8这款车开起来是非常舒适的，个人认为要缓踩油门，持续加速，不要猛踩。 这样既伤车，也不能享受到GS8的舒适。
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