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    孟驰132

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #辣评新车二代哈佛H9是买汽油版还是买柴油版本? 咱们先来聊一聊柴油机,柴油发动机的特点呢就是低速高扭啊,柴油版的二代哈佛H9,2.4t柴油发动机峰值扭矩480牛米,相比于2.0t的汽油版,高了100牛了都。这个动力不管是在城市的拥堵,还是复杂的越野,都没有问题。动力方面比汽油版强。 哈佛H9柴油机的这个燃油消耗率,相比汽油版的优化了百分之十五,WLTC综合工况百公里油耗8.8升,而且柴油的价格相对稳定,并且比汽油更实惠便宜一点。长期下来呢柴油版是一定更省油的。省油方面比汽油版强。 保养柴油发动机的机油更换周期相对更长,基本就是一万公里一换,省事省钱省油,发动机的结构也相对简单,零部机更加耐用。复杂的气候或者路况的时候,柴油发动机也更为可靠。保养维护方面比汽油版强。 优点说完了,咱们也得说说缺点,首先最主要的一点,地区限制,就比如北京,北京买柴油版...还是老老实实买汽油版吧。 再就是柴油版热量小,相比于汽油版,冬天暖气会慢一点。 另外就是噪音稍稍会比汽油版大一点,现在极速升级了,声音已经很小了,可是相比于汽油版,柴油版的声音还是大了一些。尤其是打火时。 总结一下就是马力大,油耗低,皮实可靠,更耐用,噪音大,热量低,没有地区限制还是很香的。 价格方面 我感觉比较合理。就拿长城炮来说,汽油版柴油版的价格基本上差1.5万。然后h9的拓境版汽油本来是20.59万,柴油版的是22.39万,贵了1万多块钱带来的是更大马力,更低油耗,更皮实可靠。 选买配置: 选买选择这方面儿,我其实挺建议买 “5座18寸轮毂的拓境版” ,为什么呢?因为18寸的轮胎太好选择了,考虑柴油版的初衷肯定是扭矩大,有烂路和特殊路况的需求。18寸的轮胎比较容易选择,就比如换个全地形,换个特殊胎都比较好选买,为什么是五座呢?这个车虽然是5m多,但是抛去小书包是4m95。又是硬派造型,车头占了一大部分,车内的空间相比于城市大suv和spv,空间方面不占优势,选择七座小空间还不如直接五座大空间,而且这个五座它是可以放的纯平的,这一点儿是比汽油版比较好的。汽油板的放平之后它有角度,柴油板的放平的时候基本上就是纯平。二排掀起来结合后备箱就相当于一个纯平1.8米的大床,这样还是比较不错的。有更多的玩法和能放更多的东西,实用性会更强一些。 看到这里了,点个关注呗,谢谢大家。😂

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    落地价格:6月提的车,指导价145800-旧车置换补贴8000+现金优惠6000+砍一刀+购置税+保险=15w整落地 外观:真的很霸气,但是需要改装下(自己喜欢黑色奈何媳妇一直要白色,4儿子店都没有现货,等了半个月从北京发来,6月份买的看了出厂日期5月份出厂,这点我很满意!) 内饰:荣耀版内饰还是减配了不少东西,通风、加热、后视镜折叠加热、行车记录仪、自动大灯、副驾驶电动座椅都没有!但是后排220伏电源是保留了,勉强还能接受吧!毕竟少了几万块,自己改一下也值!隔音方面还可以,汽油版没什么噪音!要吐槽一下点 车机和音响是真垃圾,caypely都没有,音响就是个收音机! 动力油耗:之前开的十代思域,这落差真的不是一丁半点,简单说就是多一半的油!动力和1.5t的轿车差不多 提速比cvt快 高速超车就不行了!一直在市区开,目前跑了一千来公里,大概12左右的油!觉得最低也得10个 毕竟2吨的车!相比坦克已经可以了! 总体:缺点都能接受,15w硬派越野 有大梁、防滚架、分时四驱、2.0t8at的变速箱 全尺寸备胎和原厂5条at轮胎 已经很香了 至于还有人说荣耀版前后桥减配 是铸铁焊接而成的 我想说坦克300也是焊接! 只要不重度越野一点问题都没!我的初心就是喜欢这外观,没事露露营,最多跑个318或者川西!完全够用!无论什么车都有优缺点,看自己接受,喜欢最重要!以上就是我目前的用车感受和心得,希望能帮到你们!

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    今天国外终于拿到车了,两个月内,定了许久的猛禽就能开上了。 这辆车本来早就该拿到了,美国那边厂家把这一代的R和猛禽的生产线合并,导致延期了差不多两个月交车。但不管如何,也算第一批了,拿到就好,心里默默感谢过程里帮助的朋友。 同时,现在手中的二代半猛禽,也就是带电子避震的二代猛禽我有可能出售,提前把信息先放在这里。 等车的日子里一直告诉自己,别想着这台猛禽R,反正钱交了早晚它得回来,现在就当忘了它,心里会好受点。今天上午信息发来,瞬间来精神了。可是,后面这两个月,又得干点什么自我催眠一下了…… 24款这个猛禽r算一代半小改的猛禽r。 23款猛禽算三代猛禽,针对19款二代猛禽来看,外观我总觉得太圆润了。 现在幸福的是福特终于开窍了,24款直接调整了圆润的外观,有点回归二代猛禽的犀利。 同时猛禽r这个皮卡最后的V8盛宴,它24款这个一代半针对23款的一代不光调整了外观,还做了性能小改,底盘悬挂系统也升级了。这里得强调一下,其实双电磁阀减震G63早用上了,可必须承认的是,fox和福特发狠起来,合作出来的产品还是能拿来做越野标杆用的。基于我在自己二代半猛禽上升级后的双通道fox体验心得,我对这台R版本上的双电磁阀进化fox很是期待。 说点题外话…… 在美国那还找到一台轩尼诗特改的烈马猛禽,卧槽剁手,坚决剁手!不能买了!再买就自己找个没人的地方抽自己! 我要忏悔!买回来基本不开对它是一种亵渎! 我要检讨,自己必须要做一个有灵魂的玩车人! 闭上眼睛拥抱猛禽R吧,轩尼诗烈马猛禽,让我们以后有缘再见吧……

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