简介:这个人很懒,什么都没写~
周口亿恒荣威王亚光
荣威M7自动泊车功能演示...查看全文
作为刚工作两年的年轻白领,选车既要颜值高,又要省油省心,荣威M7 DMH的混动技术和设计都长在我的审美上。48.1%热效率的发动机特别省油,我每天通勤30公里,一周充一次电就行,电费才5块多,比坐地铁还便宜。对比过朋友的A7 EM-i,他每...查看全文
开了家社区生鲜店,选车既要满足日常拉货需求,又得兼顾接待客户的体面,荣威M7 DMH完美平衡了实用性和高端感。最让我满意的是它的装载能力,后排座椅放倒后能形成平整的储物空间,一次能装下20多箱水果,比之前的面包车能装还更显档次。...查看全文
家里有老人有小孩,周末全家出游是常态,荣威M7 DMH的混动技术和空间让每次出行都很舒心。160km纯电续航够我平时市区代步,周三充一次谷电,才花5块多,比开燃油车省太多。周末全家去郊外玩,来回200公里,用混动模式,48.1%热效率的发动...查看全文
住在农村,之前担心电动车续航不够,荣威M7 DMH的DMH 6.0系统彻底打消了我的顾虑。160km纯电续航够我在镇上跑一周,赶集买东西、去田里干活完全不用加油,晚上在家用220V电源就能充电,特别方便。...查看全文
作为教师,经常要在车里备课和批改作业,荣威M7 DMH的混动技术和静谧性让我很满意。纯电模式特别安静,关闭车窗后几乎听不到外界噪音,批改作业时特别专注。160km纯电续航够我一周通勤和买菜,周三充一次谷电,才花5块多,比开燃油车省太多。48...查看全文
关注了一个多月最终入手了荣威imax8混动,开了一个多月了来简单说下我的驾乘感受! 用我的开了8年的一台家用轿车置换的,还领了15000的省补,再加上优惠和厂家置换补贴这车只16万多,关键是还不用交购置税,感觉还是挺划算的...查看全文
买了两个多月了,今天就简单说下真实的用车感受 这车开着确实是省百公里综合下来10个多的电耗,算下来也就6块钱左右吧,每天上下班几十公里一瓶可乐钱的电费就够了! 最近我们中原地带一直高温,几乎每天都要开空调,综合续航达成率有80%左右,估计凉快点会更高! 操控性有点欠缺,可能价位比较便宜的缘故吧,减震方面用的低成本的。 总的来说价位便宜,续航又长还是值得推荐的一款精品小车!
荣威imax8混动绝对能称得上MPV市场上的一股清流,只可惜不知道啥原因这车一直卖不好! 来谈谈开了一个多月了驾驶感受。首先来说这车舒适性还可以吧,据说这车是和行业老大哥某L8同根同源,整体无论是开起来还是坐起来舒适性还是可...查看全文
近期打算入手一台商务,但又觉得商务车型太大一般会油耗比较高,无意间发现了上汽荣威刚刚推出了一款纯电动商务车型荣威imax8ev,我们去4S店实地观摩了这款车型! 首先从外观来说,荣麟式的前进气格栅彰显了商务的大器,不像有些车型买了之...查看全文
近期荣威官方发布了一台重磅车型,荣威imax8上午纯电版,起售价25.98万元起,纯电续航可达550至570公里,填补了MPV电动化市场的空白! 尺寸方面荣威imax8ev长宽高分别为5016*1909*1796(mm)轴距达到3000mm,虽然从数据上看尺寸不是很大,但是接近3米的轴距肯定能为后排乘坐的乘客提供更加充足的空间! 在整车设计方面,荣威 iMAX8 EV 采用数字美学设计,参数化排布让车头给人一种井井有条的感觉,龙鳞黑钻的前脸造型看上去十分大气,整体造型酷似丰田埃尔法,看上去非常豪华且大气。 荣威 iMAX8 EV 在同级 MPV 中的纯电续航里程表现还是比较优秀的,新车共有两种续航版本,分别是 550km 和 570km,续航里程基本能满足一家人进行一个短途出游了。 而在充电速度方面,由于荣威 iMAX8 EV 采用各向同性石墨、超导电解液、高孔隙隔膜等材料,所以 5-80% 的充电时间为 40 分钟,而 30-80% 充电时间仅为 30 分钟。 并且,相比买 SUV 而言,买 MPV 车型肯定也会更偏向家庭方面,毕竟家人的舒适和便利成为了买车的首选,而 SUV 车型还是更加在乎开车者自己的心理感受。 现在新车已经上市销售,有想了解的小伙伴们可以到店去看车了!