简介：这个人很懒，什么都没写~
周口亿恒荣威王亚光
荣威M7自动泊车功能演示...查看全文
作为刚工作两年的年轻白领，选车既要颜值高，又要省油省心，荣威M7 DMH的混动技术和设计都长在我的审美上。48.1%热效率的发动机特别省油，我每天通勤30公里，一周充一次电就行，电费才5块多，比坐地铁还便宜。对比过朋友的A7 EM-i，他每...查看全文
开了家社区生鲜店，选车既要满足日常拉货需求，又得兼顾接待客户的体面，荣威M7 DMH完美平衡了实用性和高端感。最让我满意的是它的装载能力，后排座椅放倒后能形成平整的储物空间，一次能装下20多箱水果，比之前的面包车能装还更显档次。...查看全文
家里有老人有小孩，周末全家出游是常态，荣威M7 DMH的混动技术和空间让每次出行都很舒心。160km纯电续航够我平时市区代步，周三充一次谷电，才花5块多，比开燃油车省太多。周末全家去郊外玩，来回200公里，用混动模式，48.1%热效率的发动...查看全文
住在农村，之前担心电动车续航不够，荣威M7 DMH的DMH 6.0系统彻底打消了我的顾虑。160km纯电续航够我在镇上跑一周，赶集买东西、去田里干活完全不用加油，晚上在家用220V电源就能充电，特别方便。...查看全文
作为教师，经常要在车里备课和批改作业，荣威M7 DMH的混动技术和静谧性让我很满意。纯电模式特别安静，关闭车窗后几乎听不到外界噪音，批改作业时特别专注。160km纯电续航够我一周通勤和买菜，周三充一次谷电，才花5块多，比开燃油车省太多。48...查看全文
关注了一个多月最终入手了荣威imax8混动，开了一个多月了来简单说下我的驾乘感受！ 用我的开了8年的一台家用轿车置换的，还领了15000的省补，再加上优惠和厂家置换补贴这车只16万多，关键是还不用交购置税，感觉还是挺划算的...查看全文
买了两个多月了，今天就简单说下真实的用车感受 这车开着确实是省百公里综合下来10个多的电耗，算下来也就6块钱左右吧，每天上下班几十公里一瓶可乐钱的电费就够了！ 最近我们中原地带一直高温，几乎每天都要开空调，综合续航达成率有80%左右，估计凉快点会更高！ 操控性有点欠缺，可能价位比较便宜的缘故吧，减震方面用的低成本的。 总的来说价位便宜，续航又长还是值得推荐的一款精品小车！
荣威imax8混动绝对能称得上MPV市场上的一股清流，只可惜不知道啥原因这车一直卖不好！ 来谈谈开了一个多月了驾驶感受。首先来说这车舒适性还可以吧，据说这车是和行业老大哥某L8同根同源，整体无论是开起来还是坐起来舒适性还是可...查看全文
近期打算入手一台商务，但又觉得商务车型太大一般会油耗比较高，无意间发现了上汽荣威刚刚推出了一款纯电动商务车型荣威imax8ev，我们去4S店实地观摩了这款车型！ 首先从外观来说，荣麟式的前进气格栅彰显了商务的大器，不像有些车型买了之...查看全文
近期荣威官方发布了一台重磅车型，荣威imax8上午纯电版，起售价25.98万元起，纯电续航可达550至570公里，填补了MPV电动化市场的空白！ 尺寸方面荣威imax8ev长宽高分别为5016＊1909＊1796（mm）轴距达到3000mm，虽然从数据上看尺寸不是很大，但是接近3米的轴距肯定能为后排乘坐的乘客提供更加充足的空间！ 在整车设计方面，荣威 iMAX8 EV 采用数字美学设计，参数化排布让车头给人一种井井有条的感觉，龙鳞黑钻的前脸造型看上去十分大气，整体造型酷似丰田埃尔法，看上去非常豪华且大气。 荣威 iMAX8 EV 在同级 MPV 中的纯电续航里程表现还是比较优秀的，新车共有两种续航版本，分别是 550km 和 570km，续航里程基本能满足一家人进行一个短途出游了。 而在充电速度方面，由于荣威 iMAX8 EV 采用各向同性石墨、超导电解液、高孔隙隔膜等材料，所以 5-80% 的充电时间为 40 分钟，而 30-80% 充电时间仅为 30 分钟。 并且，相比买 SUV 而言，买 MPV 车型肯定也会更偏向家庭方面，毕竟家人的舒适和便利成为了买车的首选，而 SUV 车型还是更加在乎开车者自己的心理感受。 现在新车已经上市销售，有想了解的小伙伴们可以到店去看车了！
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