不可思仪

GO车情报员：奥迪Q8这辆车可以变成自家的Q7，保时捷卡宴，大众途锐，宾利添越或者是兰博基尼Urus。它们都是一样的，除了不同的外形设计和价格，它们都是来自大众旗下的同一台车。但它们对应的阶层则各不相同。宾利是为给那些西装革履，处变不惊的高端人士准备的，而兰博基尼则更适合那些在夜店泡乌克兰妹子的花花公子们，保时捷卡宴是给那些喜欢无脑烧油的家伙准备的，至于买Q7的人，他们对车一无所知，还有大众的途锐…实际上，我都不知道途锐这车是卖给谁的，我认识的任何人都不会买这玩意回家。 所以这辆Q8又是为谁准备的呢？第一眼看去，它有溜背式的设计、无框车门和巨大扁平的宽胎。所以它可能是为那些夜店把妹的公子哥准备的，但这群公子哥囊中羞涩，买不起蛮牛，只能退而求其次，把眼光投向了这台Q8。 我测试的这台Q8后面贴着一个55 TFSI的标。在过去，这意味着它起码拥有一台5.0L的引擎——就像大众在V10的途锐上贴的标一样。但我后来发现它并没有搭载5.0L的引擎，实际上它只有一台3.0T的V6发动机，配上一个电动机辅助，至于有多少马力我也不想知道。 但我只知道的是，在Q8上轻踩油门，啥反应没有，踩深一点，还是没反应。在Q8里，你感受不到丝毫驾驶乐趣。尽管它有Quattro，还能让你选择不同“感受”的转向手感和空气悬挂，但它永远没法让你的心跳加速，Q8和URUS比只是一台运输工具而已，算不上车。而且Q8真的飚不起来。如果你把车辆设为手动模式，并把所有设置都改为动态模式，它的反应速度只是稍微快了一点，但仅此而已。 最后，最关键的价格方面，哪怕不算所有选装件，3.0T的Q8依旧需要80多万。如果消费者发现他们少掏10几万去买辆大众途锐就能享受与Q8类似的体验时，谁还会买这么贵的Q8呢？就像我前面所说的，可能只有疯子吧。

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