简介:这个人很懒,什么都没写~
随风飘落26908778
有次深夜和朋友一起从KTV出来,叫网约车去洗脚房,等了一会儿,没看到有车应答,就加了出租车车型,果然很快来个出租车,2.3公里的路程收费17元,第二天醒了酒才想起来出租车应该是没打表
出租车和宝马车确实是超速行驶,广园路限速60,两车的速度不低于80,90
人家是转弯,肯定不能看这个灯啊,只要是转弯之前车前面的导向灯是绿灯就可以转,是你自己傻//@执着的梦想家zJ:没看见红灯吗
车圈言车:经举报,该内容已被官方隐藏
记得小时候跟别人车拉煤炭,每次出车前都要先拜一下关二爷,90年代那个时候路上很乱,碰瓷的,抢劫的,有一次空车走了七八十公里就碰到这货在车前面转圈圈,驾驶员脸色大变,二话不说,立马掉头回去了,直到三天后才出车
用了几十年的红绿灯标识,为什么要更改,新版红绿灯连我这50万公里的老司机都完全看不懂
杜思聪游记:5400公里汉EV横穿中国,揭露新能源车跑长途话题的谎言
这个电耗有点高哦,60度电除16就是510的高配版续航实际只有300多
说实话,当初看上这款车,就是因为亚迪三电牛逼,e3.0平台电池车身一体化,后排空间大后独立悬挂,还带热泵功能,对冬天续航有帮助,现在看来然并卵,e3.0平台真的是车身一体化吗?搞了个半成品出来,50%电池车身一体化,厂家是节省成本了,但是对我们消费者然并卵,我们的好处是什么?后排空间真的大吗?给同级别比也就那回事,本来空间一般般吧,还搞了前后四个大扳手,硌腿难受,15万顶配居然没有座椅通风,对南方车主不友好,没座椅加热,对北方车主不友好,方向盘前仪表盘小的像个玩具似的,轮胎咸配,宣传的时候235马牌轮胎现在居然搞了个215玲珑轮胎,品控太差,各种线束裸露在外,热泵空调也就那回事,启动到热起来要20多分钟,还有后排独立悬挂,去看看有些帖子试驾后评论的,就知道这个悬挂调校的真的一般般,过大的颠簸路面时,感觉很松散,
穷的叮当响哈哈:今天去看了展车 一言难尽,金玉其外败絮其中,各位看官直接看图吧! 就这还涨价,不说啥了,自己看吧!
网约车小吴:网约车小吴哥,开新能源车回家,全程1700公里。
我也不知道这个风噪是大是小,大家怎么看?
元plus,定位在13万左右最合理,毕竟是小型s SUV,现在国内纯电平台15万左右的中大型SUV 1抓一大把,明年最少有十款,定价太高的话,还是等等看别的车
庄哥玩车:比亚迪元Plus,你觉得它如何?