认证：蓝山DHT-PHEV车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Tallyhu1982
刷了浙中川藏线，打卡金华悬崖村，得益于大蓝的汹涌动力和精准操控，山路跑得轻松谢意，智能保电20%也基本没有续航焦虑，上山费一点，下山能反充电十几公里。 第二天晚上，赴东阳天山村在云端露营地车内露营，天气原因，遗憾没看到云海和日出。早上起来发现残余路灯基座裸露的钢筋头，一阵后怕，看了太多21寸胎跑山路爆胎的帖子，全程都小心翼翼，生怕中招，运气不好的话，就交代在这里了。
孩子参加城市🏀夏季联赛，老父亲跟着赴客场做好保障。孩子跟着球队住酒店，大人就直接住车里，刚好体验一下大篮子的移动大床房属性。 找了个人少景美的湖畔住了两晚，第一晚睡副驾女神零重力座驾，还是不太舒服，一夜数惊，基本只适合小憩。第二晚果断换上充气床垫，睡得很踏实，一觉到天明。 前排头枕拆卸确实有点麻烦，拆第一个的时候把座椅里面的卡槽都给拔出来了，还好能随手怼回去，问题不大。副驾放平后和第二排空间太紧，皮都挤邹了。床垫充气放气不是很麻烦，放气的时候最好先人工挤压一下，可以节省时间。 洗澡就近找个洗浴中心，或者开个钟点房，洗漱用品都不用准备，舒舒服服的。 车内静态隔音非常不错，大马路边也吵不到睡觉。这个车本身车内隔音就很不错，一开始开的时候还不适应，太安静了。主要的噪音其实就来自于行驶时的胎噪，也在可以接受的范围内。 最后最关键的能耗问题，连续两晚实测，从12点到7点，24℃前排空调自动模式，耗电均在10公里续航左右，非常棒。露营完全不用担心空调耗电问题。以后长途出游看来可以说走就走。
蓝山提车快一个月，为了在首保前尽量完成磨合，一开始在市区也都设置智能混动模式，发现能耗超出实际里程，7公里多的上班路程，显示用电6公里，用油4公里，加起来10多公里了；而改用纯电优先模式则表显里程比较符合实际行驶里程。两种模式下路况、驾驶习惯都差不多。大家有没有关注到这个差异情况？是什么原因造成的？图之前拍了，前几天清理手机删掉了。
小定权益赠送的充气床垫一直缺货，30号12点补货，本来抢到了，退回来选了下优惠券，瞬间就抢光了。太他么坑爹了！不是还卖不过理想one么？有这么火爆吗
家有二胎，六座刚需，陆陆续续关注并试驾过比亚迪唐、领克09、凯迪拉克XT6、理想L8air版等车型，最后从空间、安全、动力、性价比等方面选定魏派蓝山。 购车置换补贴8000，政府补助10000，旧车只能在店里置换，价格比外面便宜一两千，还能接受。保险8000多，另外买了2+2年的延保，7000多。 5月 24日提车，开了两天感觉很棒。动力凶猛，底盘扎实，隔音良好，21寸轮毂的大脚丫路感清晰，特别有安全感。油门起步和缓，深踩就会窜出去，车太重感觉刹不住，所以设置了中等动能回收。 车机够用，不是很看重。语音指令播放音乐的时候，同一首歌，主驾发出的指令能准确识别并播放，副驾跟着说一遍就找不到了，看来还比较护主。其它没什么不足的，有的帖子里方向盘太细也能劝退，实在不能理解。 提车后去湘湖转了一圈，爬上先照禅寺所在的山头，环山路不费吹灰之力，立马顶峰，苍山如海，残阳如血…… 最后一张为今天来店上牌，新车与老车的邂逅合照，停好车后看见后面的车子好眼熟，果然是陪伴自己十年的小钢炮，感慨良久，合影留念。
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