理想L系列清库存了，库存清不掉，没办法给二四款车型让路，

理想L清库存！

大熊车研

先来一张大嘴的帅照镇楼！[机智] 【选车心路】 1.在换车之前，旧车是1.4t的别克新英朗，开了16万公里，这车的变速箱顿挫是硬伤，越开到后面越明显，然后就是小毛病，比如空调漏过水、自动落锁异常、坡道动力不足失速、方向盘按键失灵等等。这些我也都忍受了，去年家里添了娃，小家伙会走路之后，小小的轿车已经装不下他大大的好奇心，爬上爬下经常被车顶撞到头。于是和媳妇一商量，换车吧，换个SUV吧。 2.预算20万左右，起初最先看的是别克E5，9月底找了之前的销售约了试驾，感觉纯电开起来确实很快，电门响应灵敏，还是奥特能平台，同品牌置换还有6K补贴，门口摆着天青色的展车，眯缝眼看久了也挺帅，略微有些心动。 3.别克4S店出来时间还够，我提出来去看看问界M7，媳妇儿根本不认识这车，由于我提前做了功课，了解到这款车改款之后性价比很高，于是就去了卡子门。第一眼看到M7的实车就感觉很豪华，高级感满满，当天也顺利安排了试驾，当时心里就有了判断。 4.由于预算有限，算下来问界M7比别克E5的落地价贵了差不多4万，我选的是五座的plus版，也就是入门版，但是各种舒适豪华配置已经完全拉开E5好几条街。 5.9月29日试驾完回家跟家人商量，我更倾向问界M7，毕竟背后有华为技术加持，然后就算了下买车成本：裸车价优惠6k，243800+保险7000+上牌600，落地价25.14万左右，首付10万，贷款15万，每个月大概2800元，在接受范围内，于是果断下定5000元，算是给自己的生日礼物（没错我生日就是9月29日）。 6.下完订单，十一假期去桐庐玩了两天，10月3日交付方案确认，然后就是漫长的等待排产中，几步每天都会打开aito app刷新，焦急，一遍又一遍…10月17日销售告诉我个好消息，超过4周有关怀补贴，每超过一天200元，突然一下子不急了，人呐，心态莫测…哈哈哈[呲牙] 【提车日记】 1.10月31日那天，刚当一天华为编外员工，突然接到服务群里交付专员消息，车子即将到店整备，马上就可以提车了，那个激动的心情又回来了，我不要补贴，我要车子！我来啦！[奸笑] 2.专员说最近密集到车，她每天都要交付好几台车，验车签合同、贷款下款、保险购买、实车操作讲解，整个过程2个多小时，除了等交强险的保单耽误点时间，整个过程还是非常井井有条的，交付服务也很贴心。打印好临牌，一家人新车开出去，第一站六合蟹黄汤包，哈哈哈老婆心心念念了好久，必须庆祝一下。 【新车初体验】 看说下本人身高175厘米，体重80公斤，主驾驶位非常宽裕，调好坐姿后排还有3-4拳的距离，中央扶手箱据说能放8瓶矿泉水，后备箱我放了娃的安全座椅，只用了1/4不到，春节回家大小行李无压力，果然SUV的空间不是轿车能比拟的。 提车一周目前行驶了600多公里，浅谈一下我的新车初体验吧！ 1.关于续航跟充电： 上下班代步我选择纯电优先模式，充电上限建议95%，因为基本上都在公司快充，家充桩还没装。 充满电表显210公里，我每天上下班大概55公里，两天一充能接受，两天下来基本上剩下20-30%。 关于能耗，我有心得体会，上班一般都赶时间，防插队，能耗会高一点，19-20度/百公里，下班不着急慢慢兜着开（注意兜着开不是龟速，合理利用下坡跟红绿灯路口进行补能），可以开出15-16度电。 快充在公司楼下，一般30块钱，40分钟就从20%充到95%，作为曾经油车车主差点哭出了声[快哭了]一天的油够跑三天的电。。。 2.关于车机：小艺小艺确实丝滑流畅，逐步适应了智慧免唤醒，不用跟傻子一样扯着嗓子喊：小艺小艺，帮我打开空调、打开导航…而且新增了使用场景，比如下班时候，上车就给你导航路线，播放音乐，告诉你上班辛苦了，真特娘的打动人心，决绝子[害羞] 3.内饰及异味：内饰豪华度拉满，到处都是真皮包裹，试驾完就认定是它了，空间也贼拉大，儿子在车上再也不用担心碰到头了。不过新车的异味还是有一点的，我老婆说味道挺大的，我闻着还好，交付专员说是真皮的味道，新车散两天味道也就没有了。 PS：新车到单位后，也让公司领导跟同事参观了一下我的新车，他们一致的评价就是：1.车子好大2.内饰豪华3.科技感强，那你们赶紧去订车呀，记得写我的推荐码噢，哈哈哈[笑哭]对了领导，那个M9不错呢[奸笑] 4.静谧性：得益于双层夹胶玻璃以及随处可见的密封垫圈，日常行驶途中几乎没有噪音，胎噪也抑制的不错，低速状态和倒车提示音是处于法规和安全，可以理解。空调扫风声不注意听可以忽略不计。 5.关于智能驾驶辅助：去六合走的高速，第一次用速度设置120，跟车距离最长，左侧拨杆内拉一下就能开启车道保持跟车，仪表盘会有个蓝色方向盘就成功了，整体感觉电门刹车响应果断，不拖沓。因为不是智驾版，看到别人的自动驾驶辅助只能眼馋的份了[泣不成声] 关于缺点： 人无完人，车无完车，爽完了该轮到我吐槽一下了吧！ 1.这几天上下班路上正常行驶途中，仪表盘会突然自己打双闪，雷达报警滴滴滴响，一天出现3-4次然而当时并无危险情况，问了交付专员，说可能是地面颠簸引起的，我觉得解释牵强再观察一下看看吧，不行我还得开过去检查一下； 2.本人用的苹果，蓝牙钥匙时灵时不灵，有时候走到车跟前，要么罚站，要么输入密码解锁，不知道能不能优化，还是逼我上遥遥领先？ 3.关于自动刹车，目前没碰到，但是比较遗憾的是车子太大，转弯太费劲了，压到马路牙子，嗑伤了轮毂，雷达虽然提醒了，但是没给我刹住，新车那个心疼啊[流泪] 4.车机优化建议：我已经有优酷网易云的会员，但是车机上的会员，为什么还要单独购买呢？[what]我不李姐 总结： 普通老百姓买车就图个性价比，问界新M7的性价比足够高了，还是很不错的，至少我没有一丝后悔。 这几天网络上发生了很多事情，我的看法是：吃不着的咱也不说葡萄酸，车子到底怎么样不要相信评测，而是要相信自己手里的方向盘，脚下的油门刹车，大家说对吗？ 麻烦圈子小灰灰加精，希望大家多多交流，天下车友是一家！

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brian0929

一周前我们试过小鹏G9，对这款车的评价很高，作为一部中大型SUV，性能版因为有双腔空气弹簧和电磁减振器，赋予了G9不俗的表现，开起来运动感十足且乘坐还挺舒适，这在纯电SUV中实属难得，那它底盘有什么秘密，或者说底盘长什么样，我们做个底盘CT机看看。

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爱拆车

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 当奔驰EQE在国内新能源市场普遍不被看好的窘境下，我毅然坚持自己的选择，回想起来，这并不是刻意为之，而是在一次偶然的试驾中，感受到了EQE给我带来的难以忘却的驾驶体验和氛围冲击，也许每个人的兴奋点不同，而我正好被它吸引，一击即中，难以抗拒！ 💰费用明细 选定EQE顶配车型后，谈了省内不同城市的几家4s店，最后敲定价格，裸车优惠10.5万，保险1.2万，落地44万。 ✏️新车初体验 【车身内外颜值】 1.首先内饰颜值，比同价位的E级油车高一档，几乎与S级风格一致，沉浸式主动氛围灯+夜光星空面板+三叉星迎宾灯，年轻人都会上头的暧昧氛围感，当然除了夜店风还有很多小清新风格的氛围灯可以切换。 2.再谈外观颜值，考虑到风阻系数，就能在情理上极大认同弓形设计，并且越看越大气，尤其当我贴了哑光车衣后，个人感觉颜值还是能打的，加之本身带有的轿跑气质，更加吸睛！ 【驾驶操控体验】 1.车身静谧性强。平时路况行车就像室内一样安静，得益于弓形车身风阻小，实测高速140码，开起来风声依然很小。没有加装柏林之声，我喜欢听萨克斯，原音响也已经足够了。  2.驾驶线性顺滑。非常容易上手，加速和刹车都非常线性，比油车轻灵，也比其他新能源沉稳，调低动能回收后，还可以像油车一样平路滑行。  3.真实续航能力。顶配官方续航725KM，5月底提车后充了两次电，因为是异地提车，刚好在高速上测试了两次，200Km的高速路况，表显还剩380Km左右续航，之后又在城区综合路况下开了80Km，表显还剩310Km左右。得出大概结论，夏季开空调的情况下，高速续航最大可达580Km，城区综合路况续航最大可达630Km左右。春秋季节表现应该更佳！ 4.功能配置方面。抬头显示内容丰富，有导航和超速提醒。自适应巡航在高速上非常实用，自动与前车保持一定距离，只要打转向灯就可以变道，手和脚都可以解放（当然安全第一，意识不能放松）。后轮转向和辅助泊车功能，在城区拥挤道路上非常实用，弥补了车身和轴距长带来的调头困难、停车困难等问题。流星大灯在没有照明的夜间效果非常不错，实用性一般，是给整车提升气质魅力的一环。  📸爱车美图   【美中不足之处】 1.后排空间略窄。我188身高坐主驾，调整好座位后，主驾后排空间就很紧凑了，而且后排座椅角度偏直且不可调节，后排中间不适合坐人，导致后排乘客体验感就比较差。  2.主动刹车太灵。提车后出现过两次主动刹车，着实把我们吓了一跳，因为按照人为判断前方车辆并不会构成威胁时，我一般不会紧急制动，但是车辆安全系统比较灵敏，一旦预判到不可避免的危险就触发主动制动。这点我后来发现灵敏度可以调整，目前已经调整了低灵敏度，后续再回馈。

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25岁的胡兵，最近准备结婚，家里有一座小厂，虽然2023年整个社会经济压力比较大，但好在他整个大家族都在中国最富庶的长三角扎根，所以个人的压力并不算特别大。

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