简介:热爱生活🌹 关心实事🌞 喜欢汽车❤️ 法系车迷🚗
小猪猪椰子溪溪
这代揽胜不管是行政还是运动都是自带气场,除了贵没有缺点还可以选配23英寸的轮圈,23英寸应该是量产车中原厂最大的规格了吧
马自达敞篷小跑车,手动挡,后驱,口水流一地啊
柴油揽胜,怠速车内感觉不明显,在外面还是有点儿动静,标准轴距开起来相对比加长版灵活点儿,狭窄位置停车也更为方便,长轴距后排乘坐非常宽敞,不知道要不要添加尿素
孤陋寡闻了,这是我见过公里数最多的mini
DS7 全系现金优惠12万,有的二级经销商优惠更大,车是好车,就是定价过于离谱,独立后悬挂也是雪铁龙天逸和标致4008燃油版所没有的,内饰用料很豪华,尾标写的宝能汽车,应该是公司的债券股权发生了转移, 如果一开始定位定价合理点,也不至于沦落到如此下场,可恨可悲,,,
现在新能源车牌的A和D用得差不多了,F反而还没有饱和
名爵MG cyberster跑车,名字有点儿复杂,外观还是极具设计感的,就算是单电机版本性能也很强悍,双电机的动力性能更是达到了超跑的水平, 因为是纯电车型,动力电池组很重,导致整车重量达到了两吨,开着这款小跑车在路上相信还是很有回头率的
标致新款508L,前面换成了现在最新的无边界设计,内饰车机感觉比更老款流畅了,动力只提供1.8T,取消了1.6T车型,外观颜色只有两款,灰色和奶白色, 目前现金优惠15000左右,置换补贴5000不分品牌,按揭10万三年利息1万左右,服务费2000元,标致车用料还是很厚道的,价格也合理, 实际上1.8T入门车型配置也足够了,落地15万多,预算充足建议购买次低配,价格贵了1万多,轮子更大,造型也更好看,主驾驶电动调节角度很丰富,还有两组记忆
长安福特全系车型,各种动力版本都开过,大到2.7T V6的金牛座锐界,小到1.0T自动挡的嘉年华翼搏,但是1.0 T三缸➕手动挡还是第一次接触, 动力和油耗比1.6自然吸气更好,怠速能感觉到方向盘有点儿轻微震动,不清楚新车当时的状况,跑起来基本上不明显,高速行驶减速以后再加速能力确实一般了,受限于基础排量的限制,这种动力规格挺适合国道驾驶的
特斯拉新款model3 ,外观内饰都有所进步,但是挂挡的方式感觉退步了,还是喜欢喜欢电子怀档的感觉
帕萨特1.4T插电混动,电量充足的时候动力感觉和380 2.0T版本差不多,低电量的表现还没有体验过,不充电当油车使用的话,油耗应该<=1.4T燃油版的车型, 这代帕萨特外观还是很时尚的,比上一代更为年轻,能够吸引一批90后的车主,但是换代以后A柱变脆了,颠覆了大家以前对德系车很安全的印象,上汽大众减配确实事实,一汽大众相对好点儿,不过也是半斤八两吧, 大众进入中国市场很早,以前的大众皮实耐用,用料扎实,底盘厚重沉稳,算是最便宜德系品牌,如今时过境迁,今非昔比,消费者买车可选择性越来越多了
红旗EQM5,名字好绕口,指导价格比较贵,24万,打5.5折,算下来裸车13万出头,网上还有卖11万的, 车子外观感觉有点儿另类,像比亚迪腾势早期的一款车,车身长度比较中规中矩,但是轴距很长,差一丁点儿3米,要是原价销售肯定选择特斯拉model3 ,但是打5折的话还是很香的基本上比海豚贵不了多少了
体验了奇瑞瑞虎8插电混动,1.5T➕电机,3个档位,电量剩余一半,深踩油门动力感觉比2.0T燃油版还要强点,不知道低电量动力表现如何,速度在70-80左右能感觉到升档,不激烈驾驶感觉没有那么明显, 网上说不充电当混动车开油耗和1.6T版本差不多,综合7-8升的样子,不知道奇瑞的混动质量如何?挺好的一款车,就是销量不怎么样
大众探岳suv,现金优惠4万多,虽然定位比途观L低点,但是感觉外观比途观L好看些,论坛里说颗粒物捕捉不知道是针对哪个版本的?1.4T还是2.0T?
江铃驭胜柴油车挺省油的,两驱和四驱油耗差距不像汽油版那么大,就是外观有点儿丑,高高窄窄的,像刀切馒头
哈弗猛龙价格公布了,貌似比预售价格还贵了点,交2000抵扣6000相当于优惠了4000
丰田这款皇冠,除了名字,貌似和以前没有任何联系了,到底是轿车还是跨界suv?
本田雅阁十一代,燃油版本目前现金优惠45000,车子比上一代看着大一圈,空间很宽敞,1.5T的动力和迈腾2.0T低功率感觉差不多, 全款优惠3万出头,45000的优惠要求按揭5年60期,贷款12万,月供将近2500,算下来5年的利益差不多25000,感觉还是不划算, 本田的隔音一直饱受诟病,就是就算是雅阁,隔音在B级车也只能算是及格水平,如果不靠大幅度的优惠,在现在这个竞争的激烈的市场是难以生存的,光靠以后的名声和口碑只会吃老本,不会太长久
这代君越越来越年轻了,以前是成熟稳重风格,可惜现在普通品牌燃油车越来越难卖,除非大幅度优惠,以价换量
对于车迷而言,看汽车的轮廓就知道是什么车型
亲戚买了辆奇瑞瑞虎7plus,我驾驶了几百公里,简单体验了一下,1.6T缸内直喷全铝合金发动机不管是动力还是燃油经济性,都要优于老款的1.5T多点电喷铸铁发动机,综合油耗8升左右, 外观比之前的7plus造型看着更有层次感,颜色有黑白灰色,内饰有黑色和黑红,前排座椅包裹性很好,像赛车那种一体的样式,仪表采用了曲面的双联屏,比之前的那种方方正正屏幕看着更精致, 1.6T入门版指导价格106900,现金优惠了1万整,按揭2年50000没有利息,服务费1000元,这是目前我见过车型里面按揭服务费最低的,全款和按揭差距就是1000元,奇瑞造车和卖车都比较实在,没有那么多的心眼, 开起来1.6T日常驾驶绰绰有余,实际体验不比同级别的合资车差,底盘偏柔和舒适的风格,后排座椅靠背放倒以后不是纯平的,有一点落差以及角度, 至于发动机终身质保,前提是要一直在4S店保养,算下来消费者没有占到便宜,没有这个政策,我相信国产品牌,不管是奇瑞长安长城或者吉利比亚迪,质量都不会差到哪里去
现代八代索纳塔当年上市的时候市场表现很好,流体雕塑的外观设计,内饰当时看着也是非常漂亮,加上韩系车的营销方式低价高配,全景天窗之类的,,,可惜风水轮流转,现在的韩系车基本上边缘化了
坦克400插电混动,大家觉得这个价格怎么样?
奥迪A5现在优惠很大,进口车的身份,比国产A4L更高的颜值,更低的重心带来了更好的操控性,加上拉风无框车门和实用掀背尾门, 大幅度降价估计是快换代的原因,加上现在30万左右的国产电动汽车也很强势,豪华品牌感觉到了竞争对手给的压力吧 这种猛男粉在保时捷的车型上比较常见,官方叫的冰莓粉,实车还是挺好看的
这款车尾灯看着似曾相识,想了许久,像阿尔法罗密欧156
在网上看到上一代奥迪Q5,这代车型的外观设计非常成功,路上的能见度很高,大家身边基本上都有那么一两个人购买该车, 最特别的是,这是一款手动挡车型,非常罕见,据说厂家只生产了几百台,2.0T低功率发动机➕6速手动变速器,搭配了奥迪引以为傲的Quattro全时四轮驱动,这些组合在一起想想都很稀罕,17英寸的轮圈造型非常一般,尺寸也偏小,Q5还是5辐19英寸轮圈造型经典大方, 10年前花30多万买bba的手动挡车型,可见车主是相当的热爱驾驶,十分个性
QJ赛800上市,53000,相当于以前赛600旗舰型的价格,摩托车价格终于回归正常了
说实在的,标致的SUV操控性强过于同价位的很多轿车,没有自动驻车算是遗憾,预算足够的尽量选择1.8T的,1.6T只能说是够用,1.8T动力会更轻快,油耗基本上差不多,都可以适应92号汽油。
以前觉得1.6T是奔驰的动力下限,直到后面又推出了1.5T
蔚来ET5,这是目前最便宜的蔚来汽车,官方降价3万以后,价格在30万以内,但是同时少了很多权益,没有了换电服务,也不再赠送充电桩,单独购买需要5千元, 前段时间推出了蔚来ET5旅行版,价格和三厢一样,一般而言,同平台的旅行车会比三厢车价格略微贵点,都采用了无边框车门,看着很有个性,车门还带有电吸功能,日常使用很方便, 外观方面,现在的新能源汽车前面基本上都是眯眯眼,车顶上的几个感应器看着很突兀,像天线宝宝一样,蔚来的内饰在国产品牌中算是比较简约的,比理想和小鹏的看着正常点,外观内饰配色很丰富,有几款需要额外选装,轮圈原车19英寸是免费的,日常使用完全足够了,20英寸的需要付费,造型更好看,滤震效果会差点, 电池方面目前蔚来主打75度和100度两种规格电池,动力这块,蔚来都是双电机四驱车型,暂时没有单电机两驱版本,如果推出两驱车型,价格可以进一步下探,电量充足情况下,和以往四驱比亚迪汉主观感受差不多,推背感很强烈,有持续的眩晕感,但是底盘方面,不管是结构还是材质,蔚来都是好过于比亚迪的, 以前开蔚来的suv还没有发现这个问题,换到了轿车上,这个问题暴露了出来,因为换电理念,蔚来搭载的是模块化通用电池,既可以放在suv上面使用,也可以用于轿车,这就导致坐在ET5车内,有种被垫高的感觉,像是在开一款跨界车,身高超过175的用户,这个感觉会比较明显,即使座椅调整到最低状态,,,, 关于按揭,目前蔚来的金融利率为年化2.99%,也就是说贷款10万一年的利息为3千元,没有金融服务费,蔚来在国产车中的售价属于偏贵的,而且主销车型基本上成交价在40万左右,可以说蔚来车主普遍还是比较有实力的
开过很多款款小排量涡轮增压车型,其中1.2T的有大众系列,丰田几款小车,还有标致雪铁龙,丰田和大众的是四缸,后者是三缸, 大众的对油品要求更苛刻,丰田的很省油,即使暴力驾驶油耗也不会太高,就是担心CVT变速器会受不了,标致雪铁龙的1.2T动力更好,超过了自家1.8和2.0L自然吸气发动机, 唯一不足就是三缸,加上早期正时皮带掉渣问题,二手车市场基本上价格偏低,相比之下标致雪铁龙的车还是1.6T动力更为成熟稳定
试驾了下同学的奇瑞艾瑞泽8,首发时候买的,价格优惠很少,当时1.6T的售价现在可以购买2.0T车型了,奇瑞的卖点就是安全性,基本上多数奇瑞车型都普及了高强度的钢材, 就尺寸而言感觉比吉利星瑞略微小点儿,1.6T放在这款小车上动力还是足够的,日常驾驶也是偏向于舒适的风格,标准模式下变速器升档有点儿偏慢, 内饰有点儿奔驰的味道,特别是座椅调节的方式,氛围灯晚上看着很漂亮,奇瑞现在的重心放在了suv上面,轿车基本上没有得到传承,目前还没有一款垂直换代的车型, 很期待奇瑞出一款1.6T➕手动挡的车型,不管轿车还是suv,目前的情况就是1.6T都是7档湿式双离合,1.5T虽然有手动,但是铸铁发动机还是多点电喷技术或许陈旧,动力和油耗都没有优势可言, 奇瑞在国产品牌中属于低调的存在,早期的车身生锈问题,售后网点数量过少确实是事实,但是奇瑞出口数量在国产车中一直是数一数二的存在
上一代大众帕萨特保有量非常大,1.4T蓝驱版本算是比较少见的,作为1.4T的高配车型存在,价格和1.8TSI价格基本上重叠了,但是配置却很普通, 蓝驱版外观和内饰是独特的冰川蓝色,轮圈也采用了混合动力低风阻造型设计,10年前使用1.4T发动机,算是开创了小排量涡轮增压B级车的先河,动力比同级别2.0L车型好的同时油耗反而更低,不得不佩服大众的发动机技术, 不知道怎么回事,坐在主驾驶,方向盘感觉没有居中,有点儿往右边倾斜?
在绝对的动力面前,再好的技巧也是徒劳,同样的动力总成,suv唐比轿车汉更重,更大的风阻,加速相差个半秒钟合乎情理。
比亚迪方程豹的底盘,这算是比亚迪本身品牌第一款带大梁的车,非承载式车身为越野而生, 发动机纵向布置,好处是腾出横向空间,可以安放更高级别的前悬挂,前后质量分布更为均匀,前桥驱动电机到前轮的传递路径有点儿像奥迪A4L和A6L,或者说是接近于斯巴鲁的水平对置, 动力电池组被布置在底盘中间,后面是燃油油箱,后桥电机为传统的横置布局, 最后就是定价了,如果30万起步,可以分走一部分坦克500的用户,超过40万的话,估计就是有钱人的玩具了
哈弗猛龙实车到店,哈弗现在将suv换装新能源动力,比亚迪从新能源转型到硬派suv
成都车展今天结束
比亚迪汉DM快5万km了,充满电纯电夏天可以行驶60多km,冬天50多km,高电量,即电量>70%以上,加速感觉没有新车时候快了,不知道是不是后桥电机消磁的原因? 馈电状态行驶,动力和2.0T高功率B级车差不多,油耗9升左右,就是发动机发电的声音很大,选择强制保电发电会快些,智能保电体验会好点,日常驾驶,尽量不要让电量低于30%,在动力和油耗之间取得一个平衡, 新款汉底盘用料更好了,原来的钢材换成了铝合金,减震器也有所升级,相比之下老款的汉开着底盘略显一般,总体而言,汉是款好车,代表了比亚迪造车造轿车的最高水平,希望以后的国产品牌汽车越来越好
为什么白色的宝马大家习以为常,但是对于白色的奥迪就议论纷纷呢
今年成都车展,你们去了现场吗?感觉没有往年热闹
开习惯了法系车,同价位驾驶感受差不多的还有福特,国产的领克,星途
原车档把有点儿异响,更换了一个全铝合金的,CNC加工制成,这玩意据说冬冷夏热🥵
2.0L手动挡,最近油价涨了,不过油耗也降低了一点
标致308的这款轮毂比较少见,不清楚是哪个配置的,路上比较经常看到的都是多辐条款式
哈弗H5售价终于公布了,你们觉得定价如何呢?
能看得出什么车型吗?
大众1.4T发动机搭配的7档干式双离合,个别车辆到了一定的公里数会出现变速器机电控制模块的故障,有的车30万公里依然能正常使用,有的10多万公里就出现了这种症状,这和用车环境,道路拥堵状况有很大的联系
这算是国产摩托街车的天花板了吧?
小鹏G6刚上市不久,外观和特斯拉model y有点类似,内部做工用料要好过于特斯拉,价格21万起步,就算最低配也配备了辅助驾驶,底盘厚重有质感, 外观颜色选择也很丰富,个别颜色需要加价,目前这款橙色是免费的,小鹏最大的问题在于车型命名,虽然只是一个称呼,但是成为了很多用户吐槽的一个话题,其次是续航虚标,早期的小鹏P7确实存在,抛开这些问题,小鹏车子本身还是不错的
星途揽月真的是款低调的好车,从车身尺寸来看属于中大型SUV的范畴,最大的竞争应该是传祺GS8,GS8的车身三围和揽月差不多,但是厂家却定位于中型suv,有点儿田忌赛马的意味, 外观四平八稳,属于耐看的风格,内饰有奔驰的韵味,三块屏幕有的用户喜欢,有的用户可能不太容易接受,外观颜色有四款可选,内饰只有一款棕黑色提供,略显单一和老气, 开起来并没有开大车的感觉,底盘很有韧性质感,配置方面,就算低配入门车型家用也足够了,目前现金优惠1万,置换补贴1万,不分车型,如果优惠幅度再大点,以价换量,可以让更多的消费者接触星途这个品牌
奥迪A4L现在应该是冰点价格,现金优惠接近8万,因为是快换代的原因,这个级别的bba,A4L算是很好开,易上手的,虽然是前驱车,操控性却不差,铝合金多连杆前后悬挂功不可没, 现款车型比老款发动机技术上有些调整,从复合喷射变成了缸内直喷,不知道是不是政策原因出此下策, 目前这个现金优惠幅度是建立在按揭的基础之上,豪华品牌基本上没有免息的厂家金融,白色只普通油漆,并不是金属油漆,以前还没有发现这个情况入门车型是没有配备后排空调出风口的,这点确实对不起超过30万的指导价,好在经销商免费赠送
凯越450RR订车一个月左右可以提车,两个配置都有车,颜色有三款,不得不说把四缸摩托车的价格拉低了
坦克300 2024款上市,价格比2023款上涨了1000,多了手机无线充电功能,四门车窗一键升降,还有一套防止侧翻的系统,不知道具体原理,外观方面,尾标由之前的TANK变成了长城坦克越野
更换正时皮带,2.0L 发动机体积尺寸比1.6L的更大,操作会费时间点
传祺这款SUV看着很像新能源的外观,不知道为什么销量不瘟不火
方向有点跑偏,检查了四个轮胎气压,调节了转向拉杆,基本上可以笔直行驶了
挺精致好开的一款国产小车,开过1.4T自动挡,手动挡,1.0T三缸自动,最喜欢还是1.4T➕手动,和朗逸的驾驶感受很相似
BJ60实车还是很大的,如果说哈弗H9是中国的普拉多,那么BJ60就是国产帕杰罗,现在厂家有20万按揭3年零利息的政策,就看质量如何呢
新款红旗HS5外观改动还是很成功的
同样都是美系车,特斯拉和福特,销量一个天上一个地下
越南🇻🇳本土品牌Vinfast现在直接造电动汽车,直接放弃了之前的燃油版本,这算不算弯道超车
一直以为福特Ranger皮卡定位于高端,没想到低配车型后悬挂还是钢板弹簧,并非螺旋弹簧,前者载重性能更好,但是牺牲了舒适性,而且低配车型还是两驱,还有手动挡可以选择
经常打车,第一次遇到女司机,技术还挺好的,手动挡开得很溜
眼神好的朋友,看得出来这是什么车吗?
特斯拉全球售价对比,按照购买力,中国排名也算靠前了,
上一代奥迪A4偶尔能够看到,现款确实少见,而且还是黑色
同样都是标准轴距的bba,价格要比国内贵了不少
吉利收购宝腾汽车以后,将自家车型换标在当地生产,看得出这是国内对应哪款车型吗?
福特撼路者,外观内饰比上一代都有进步,颜色也很丰富,按照这个车身尺寸,应该定位于中大型SUV才对,福特自己却称为中型SUV
这款车江铃福特实现了国产,不知道开起来感觉如何
贝纳利的幼师系列定价比同级别车型都要贵,叫好不叫座,大幅度优惠过后还是很划算的
起亚K3 1.6L手动挡,有一键启动,自动空调,没有天窗,当时价格差不多20万
标致4008 1.6T实力版,指导价183700,直降50000,裸车133700,购置税➕保险差不多15000,这个价格还是很给力, 没有卖不出去的产品,只有卖不出去的价格,但是车子是去年10月生产的,库存了大半年,白色,灰色少量现车 你们觉得这个价格怎样,能够接受库存车吗?
迈腾B8,欧版海外叫PASSAT,轴距没有加长,后门比国产的尺寸小点儿,不知道变速器是不是DSG的?
当地大众品牌车型确实很少见,不知道是不是关税高,价格太贵的原因
新款福特蒙迪欧1.5T次低配,价格157800,和2.0T最低配159800价格很接近。 相比之下,1.5T动力弱了一些,但是配置上多了定速巡航,自动大灯,自动雨刷,主副驾驶座椅电动调节,座椅材质也从织物换成了皮织物混搭,内饰都是双联屏, 换做是你们,差不多的价格,会选择动力还是配置呢?
这种后轮比前轮小的设计,可以降低货箱地板的高度,重心低直接的好处操控性会更好,就是需要多备一套备胎
今天特斯拉model y在马来西亚吉隆坡发布,价格比国内稍微贵点,和没有降价之前的价格差不多
凯翼,作为奇瑞的子品牌,很多人估计都不知道,轩度这个名字听着感觉东拼西凑的,有点日本车命名的方式, 这款车相当于艾瑞泽7的换壳,不过比艾瑞泽7更为好看,看着更加年轻时尚,内饰也更为精致,卖点在于独立悬挂,高强度车身,1.5T发动机功率扭矩也要比当时的艾瑞泽参数稍微高点, 1.5T➕手动挡,配合电子手刹➕自动驻车,可以当成速腾的代替车型,就是全国经销商太少了,不知道成都地区有没有卖的,想买个长期拥有,
名爵MG跑车,外观内饰都是欧洲的设计风格,如果保持这个样式,底盘结构,用燃油的动力总成,不久有望成为中国的保时捷,
QJ赛600,39999,要不是凯越450R出来,这车真的是独孤求败对消费者来说是一件好事
成都大运会来临,开启机动车限号模式包括新能源绿牌
海外试驾比亚迪汉四驱EV,燃油车中国品牌确实比不过欧洲品牌,但是纯电领域确实不比BBA差劲, 比亚迪的短板在于底盘的结构以及用料,相比之下我还是喜欢汉DMP,可以持续动力输出,不会像EV那样电量低了驱动电机功率会被限制
今年新车便宜倒是事实,不管合资还是国产纷纷降价增配,二手车价格依然坚挺,收车破铜烂铁,一文不值,卖车原版原漆,精品宝贝,,,,甚至有的车商:极品上架,接受预定!慢了拍大腿🦵
现在越来越多的车增加墨绿色的外观,记得这种颜色最早是在进口欧美品牌上出现,特别是英国的捷豹路虎🇬🇧
这款小车还是挺耐看的
上一代现代胜达,属于中型suv的级别,外观棱角分明,韩国整车原装进口,2.0T,四轮驱动,19英寸的轮圈造型简洁耐看,
哈弗新款H5,类似于金刚炮加了个顶,少了老款的那种干练,就看定价如何了
福特蒙迪欧1.5T版本上市,15W起步,取消了之前的2.0T入门车型,1.5T车型价格整体比之前的2.0T车型低了点,但是没有拉开差距, 比起上代蒙迪欧最直接的变化就是,外观更大气了,空间更为宽敞,变速器升级为8AT,自动驻车也有了,底盘用料有所退步, 全车最大的败笔应属内饰的墙角线带鱼屏,很多消费者最多接受双联屏,相信这个长屏幕劝退了不少的用户,以前2.0T最低配还有双联屏可以选择,不知道现在1.5T三款车型内饰是怎样的,
现在的车配置越来越丰富了,车迷不看车标就知道什么车
标致的这款MPV,翻译过来可以叫 旅行者,目前没有引入国内,东风标致要是国产了应该有一定的销量
众泰T300,不知道出口的质量如何 奥迪Q5老款,没有天窗
同学在4店工作,领克这款车现在行情是打8折,做工用料安全性都很不错,就是定价偏贵了点,他自己买的03➕,价格比外面只便宜了一点
这款车对应国内的悦达起亚 狮铂拓界,名字翻译过来还挺直接的
越南的国产车,卖得不便宜啊
长安这款车还是很有欧洲车的设计风格,要是有理想汽车类似的动力系统,相信销量会更好吧
销售说黄龙600降价了,裸车39999,落地45000,不知道是不是因为凯越450四缸定价的原因,还是说这车型太老了
本田这款小车外观是喜欢的类型,两厢半比三厢看着更有感觉,但是14到16万的价格还是过于小众,虽然目前经销商有一两万的优惠,主要是这个级别基本上没有竞争对手,定价就比较高傲