简介:这个人很懒,什么都没写~
向前冲的Turbo
捷达VS7 拥抱更多的美好生活#全新捷达焕新上市 #vs7捷达
全新捷达VS7焕新上市#捷达vs7
从店端了解到的关于续航方面信息,ID.7 VIZZION提供了后置后驱的单电机,其中,电动机的最大输出功率为150kW,与ID6和ID4保持了一致,CLTC工况下的纯电续航里程可达642km,基本能够满足大部分用户的需求,并且电机的峰值扭矩可高达310N·m,作为家用车来讲其动力水平已经非常足够了,而在智能辅助驾驶功能上,ID.7 VIZZION则装载了全旅程智能辅助驾驶系统3.0,相比2.0提升也是非常大和明显了,其中包含了自适应巡航、车道保持以及自动变道等一系列的功能。此外,ID.7 VIZZION还配备了自动泊车系统,只需一个按键就能轻松搞定不同方位的停车。这样的ID7是不是会让你心动呢?#身临7境乐在7中 #步步到位才是真到位
从进店关注ID7 开始,整个流程给客户的感觉非常舒适,进店就有销售全程接待并且讲解ID7的强大的功能配置与全新的设计理念,如果是打算去店里面看车、试驾的车友也可以在一汽大众App或者大众微店进行预约,本着提高效率的目的,非常赞同以上方式进行。给大家整理了一下基本的4S店订车流程: 第一步:看车。在条件允许的情况下(道路条件、车辆条件)一要试乘试驾,但是这次去的店只有展车没有试驾车,有点遗憾; 第二步:购车环节。在对新车的价格、车源等了解了的基础上,和销售员协商好具体购车费用和交车时间后,签订订车合同,目前ID7 处在预售阶段,所以交车时间待定; 第三步:等待销售员通知按照订车合同上约定的交车时间到店提验新车。检查并确认,确认车辆状态 第四步:验车完成并付清全款(定金除外)后,业务员会为新车办理保险、上牌服务(保险一般当天就能生效)再把车开回家。有没有迫不及待把ID7 开回家的冲动#身临7境乐在7中 #步步到位才是真到位
当下,从ID的配置上看基本达到了该级别的顶尖水平,智能化体验已是电动车的“必修课”,基于对用户用车场景的模拟,ID.7 VIZZION在智能交互上实现了全方位升级,与ID4和ID6相比采用了全新一代车机操作系统ID. OS 2.0、15英寸智能2K悬浮屏、AR HUD智能导视、ID. Mate 智能管家以及全新的科大讯飞语音交互等先进配置,支持“可见即可说”,在车机UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升。同时,通过Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕等,实现了智能、人性化的车内舒适度调节,给予用户极致细腻的舒适享受。舒适配置无可挑剔#身临7境乐在7中 #步步到位才是真到位
对于整车ID.7 VIZZION来说,作为一汽大众和大众品牌首款的纯电旗舰轿车并且在也是MEB平台旗舰之作,延续了包括4和6的ID.家卓越性能和可靠品质,从4S店的宣传手册上能看到与传统汽车相比,新能源汽车不仅要考乘员舱的安全,还需要保证“三电”系统的安全,特别是电池方面,但是大众作为老牌车企拥有德系品质和前沿技术。安全方面,一方面为ID.7 VIZZION采用了三维立体笼式车身,热成型钢占比超32%,做到了高安全、高舒适的车身结构;另一方面,ID.7 VIZZION电池采用四重隔热结构,从电芯到电池包开展了436项安全测试。安全上面无可挑剔 #身临7境乐在7中 #步步到位才是真到位
外观第一感受 因为ID7的实车摆放在展厅正中间位置,从进到4S店看到ID.7 VIZZION的第一眼,能够迎面感受到一汽-大众或者说大众品牌对于设计上的颠覆性的创新,和一汽大众其他传统油车完全不一样,外观的造型方面ID.7 VIZZION采用了一个叫做“自由之形”设计理念,让用#户可直观感受到科技感和高级感以及不一样的美感,而这种美感正是来源于优雅流畅的车身线条,车身和车顶不同色的悬浮式的车顶和其掀背造型,不仅从外观上给我们带来不同的美学设计并且还拥有优秀空气动力学设计,进而实现设计美学和强大功能性的平衡统一。这是我对与ID7 的第一眼感受,确实太美了。#身临7境乐在7中 #步步到位才是真到位
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内饰的座椅方面与之前发布的ID4和ID6页有所不同,双拼色座椅也将采用真皮+麂皮包覆,并具备前后排座椅加热以及前排座椅通风功能。而得益于接近3米的轴距,后排空间自然也相当宽敞,成都车展期间有幸体验过,空间感受完全不亚于现在的迈腾车型,乘坐舒适性不言而喻,类似后排带杯架的中央扶手以及空调出风口+触控屏以及充电接口都是常规的一个设计,这个没什么说的,。另外,感受最强烈的还是新车还将配备SkyView智能光感天幕,7层光幕结构可隔绝99%紫外线及83%以上热量,无惧暴晒。有点类似那种变色玻璃,不过实际体验还是有待验证,至少科技感是全程拉满了。#智享如7而至 #步步到位才是真到位
直播间里面再看内饰,个人感觉这款车算是新迈腾的一个简版布局,网上流传的第九代迈腾信息也不少。相比之前一汽大众的电动车型缺少了主前方的主驾驶屏,而做了一个隐藏的一个设计,让整个仪表台现的更加完整,在仪表的中间多媒体屏已经升级到了15.6寸,基本和主流品牌车型一致了,非常能提升内饰的科技感,整个面板位置还引入氛围灯。并且空调系统也做了一个隐藏式的一个处理,智能化的可以横向摆风,这点与它的传统车进步了一大截。另外在车机系统方面,这款全新一代的ID.7将首次搭载升级版的IOS 2.0车机,全面对标华为鸿蒙座舱,配合16G的超大内存,就是想卡顿都有些困难,语音交互功能可完全媲美国产新能源车。#智享如7而至 #步步到位才是真到位
直播间咱们可以看到车的侧面,新车还是延续了传统的元素,腰线也是运用了贯穿式的一个设计,但是因为电池布局的关系,整车的高度相比较传统而燃油车还是高了一丢丢,但是视觉效果看却不是很突兀,随着车身形成了一定的弧度,带来的视觉效果还是非常不错的。它的门把手和之前的4和6 也基本保持一致采用隐藏式的,但是用力也能直接切换手动模式拉开车门!来到尾部,依旧采用了大掀背式的结构,这种设计之前在CC上也有所运用并且而且车尾还增加了贯穿灯组,所以整体布局比迈腾更耐看以及更时尚。#智享如7而至 #步步到位才是真到位
从直播间里面咱们看到ID.7的内饰设计同样运用了简约和时尚的实际,从直播间看的车型外饰是绿色,内饰则是以绿色和浅色为主调,色彩运用非常大胆,但是也营造出舒适而高档的氛围。家庭氛围感浓厚。同样ID.7的仪表盘和中控屏都采用了全数字化的设计与之前的ID4和ID6完全不一样,不过通过触摸或语音控制这种方式还是保留了下来,实体按键非常少,通过语音和触摸车主可以轻松地操作各种功能。ID.7还配备了L2trivi asscsit智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航控制、车道保持辅助、变道辅助等等,这些配置基本和之前的4和6保持了一直。#智享如7而至 #步步到位才是真到位
在一汽大众发布ID.4和ID.6和之后,一汽大众汽车又推出了一款全新的纯电动中型轿车——ID.7,也是就是咱门之前在概念车里面了解到的vizzion,这是大众汽车第六款基于模块化电驱动平台(MEB)的纯电全球车型。一汽大众的ID.7的设计还是遵循了德国原版的一个设计理念 “时尚、简约、优雅”,它的外观造型充满了未来感,特别是车头与车尾带来了全新的设计但同时也保留了大众汽车的经典元素。ID.7的车头采用了封闭式的中网,中间用贯穿式LED灯带进行点缀,两侧的导流槽增添了几分运动气息。ID.7的大灯采用了IQ.Light技术,矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制,可以根据传感器信息自动调节明暗。科技感满满#智享如7而至 #步步到位才是真到位
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如果非要给选揽巡的车主一个理由,我觉得就是因为空间和性价比是大部分揽巡车友选择的原因。在揽巡还没有推出来之前,大众车系里面大体格的SUV只有途昂icon和途锐可以选择,途锐价格太顶不太考虑。途昂上市这么久了,内饰和外观总感觉有点太老气了。...查看全文
如果非要给选揽巡的车主一个理由,我觉得就是因为空间和性价比是大部分揽巡车友选择的原因。在揽巡还没有推出来之前,大众车系里面大体格的SUV只有途昂和途锐可以选择,途锐价格太顶不太考虑。途昂上市这么久了,内饰和外观总感觉有点太老气了。揽巡刚刚上市,内饰外观都是最新的设计语言感觉更加时尚一点,刚好周末有空上4S店里面试试。 总体感觉和大众一个味道,很熟悉的味道,转向、悬架、动力和大众其他车辆并无两样,虽然车身很大,但是还是有开轿车的感觉。转向灵敏。动力还是之前的第三代EA888,在动力性和经济型上兼具的比较好。车身确实够大并且高速行驶稳定性非常好,不过这么大的车身在城市里面停车或者超车没有那么方便了。外饰设计确实给人的感觉很霸气,很有气势这个是途昂给不了的,屁股感觉被切了一刀突然就没与了。内饰上的设计确实挺好,在新的电器架构下,仪表和车机以及整体按键布局都很方便。储物空间很多,前后排的乘客都能被照顾的很好,这么大的车后备箱的空间基本就不用说了,除了大还是大,只要不是工地拉砖已经相当够用了,总的来说还是挺好的,最近车辆都在降价还在观望。 一汽-大众揽巡作为中大型SUV市场的佼佼者,凭借着出色的产品力和独特的品牌魅力赢得了众多消费者的青睐。无论是专业的汽车评测机构、还是普通消费者都对它赞誉有加。究其原因,在于其强大的综合实力以及独特的个性化设计风格。作为一款高端车型,一汽-大众揽巡不仅拥有卓越的性能表现,还具备豪华舒适的内饰和智能科技配置等优势特点;同时,它还被选为《乐队的夏天3》的官方用车,进一步提升了其知名度和美誉度。上个月的成都车展,一汽大众展台的明星车非揽巡莫属,关注的客户也非常多。说明大家实际对揽巡还是挺期待的。#一汽大众揽巡# #乐队的夏天3同款座驾# #万变不离实力派# #硬核大五座suv揽巡#
在一汽大众的产品规划里面,揽巡可能是最后一款纯燃油的新车。至此以后可能不会再有全新燃油车的开发,所以这部集大成之作的揽巡冠以如此名号。在一汽大众的燃油SUV体系里面,揽巡定位在探岳、探歌、探影之上,揽境之下,相比与一汽大众其他SUV,地位可谓是一车之下,大家也可以将其看作揽境的大五座版本。不过揽巡除了“大”以外,还有着其年轻化的一面。这也是标志着一汽大众的SUV体系“双揽+三探”形成。 初看揽巡,还是会觉得有点脸盲。但其实,揽巡是大众同级别燃油SUV中辨识度最高的车型。前后均配备了贯穿式灯具,还配备了大众ID.家族才有的发光大众Logo。所以,当你在路上看到一台车头Logo会发光的大众燃油SUV,现在采用这种设计的除了它还有探岳和揽境也是如此设计,延续了家族式的设计风格。 揽巡尾灯采用了贯穿式设计,霓虹状的灯光看着十分舒服。两侧标志性的“X”灯组是立体设计,无论是正反面都会发光,当你从车辆的侧后方看过去,就能看到尾灯里面精妙的细节设计,真可谓是细节控最爱。 另外一个惊喜是尾箱空间的延展性,先说说这台揽巡的车身尺寸,长宽高分别是4936/2015/1756mm,轴距是2980mm,较大的车身尺寸令揽巡有着非常不错的车内空间以及尾箱空间。另外,揽巡的后排座椅还具备了变形机构,翻折后能够与尾箱地台形成全平的空间,既方便货物搬运,还能充当露营床车。从今年8月的新疆活动看,这台车对于喜欢出门旅行的客户必不可少。 在坐进车厢可以发现,揽巡的内饰设计更年轻化了。首先是配色,这次试驾的车型内饰是白棕配色,另外还有一款是黑灰配色。但无论是哪个颜色,整套内饰都是由大面积的浅色皮料所覆盖,少了一份以前大众的老气方向盘采用了大众最新的轻触式方向盘,前方是10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏组成的双联屏,中控前方配备了触摸式的空调调节面板。电子档杆也变成了小方块造型,高尔夫保持了一致。档杆后方是驾驶模式切换旋钮,手机无线充电面板位置还集成有两个Type-c充电口,换挡控制区域底部还挖了一个置物空间。看得出来,揽巡的内饰设计在很努力地向新能源车靠拢。#一汽大众揽巡# #乐队的夏天3同款座驾# #万变不离实力派# #硬核大五座suv揽巡#
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