简介:这个人很懒,什么都没写~
王5晓2川0
太伤心了
王5晓2川0:宝马三系真的质量太差,半年不到要更换转向柱!太影响体验感了
宝马三系真的质量太差,半年不到要更换转向柱!太影响体验感了
今天去保养,车子才大半年,给我说更换转向柱!
宝马方向左右轻微有落差,高速上一点不方便,体验感好差
这个夏天,深蓝S7更配哦
今日的细雨重庆,需要火热的S7来配搭
纯电驱动”:发动机全域无感运行 一千公里纯电静享 基于动态设计的啸叫变频主动控制,通过NVH智能平衡策略,发动机无感启动策略及以及全工况低扭振结构设计。带来了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控,从操控到乘坐,行车中增程器无感启停、隐声运行,保持纯电驾驶体验和静谧空间,无论是高速还是低速,都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验,完全实现深蓝S7的全域无感运行。
它的电驱效率达到95%,同时还配备了iBC数字电池管理系统,在这项技术上,深蓝汽车累积申请的专利数已经达到了392项。通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群,确保电芯和总成热失控的概率接近零,即使单个电芯已产生出热失控表现,也能有效规避整包的热失控。而相比于国家“安全逃生”的人身安全标准,深蓝汽车可进阶确保整体的人身财产安全,彻底解决用户安全痛点。 另外还有全球首创微核高频脉冲加热,累计申请专利也超过了50项,可以解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题,让用户在-30℃超低温环境畅快驾享。实现了超快电池加热5分钟,电池温度提升20 ℃。以及强充放电性能与高充放电效率,动力性提升 5 0 %,充电时间缩短1 5 %。
低能耗”:200KM超长纯电续航 日常通勤0油消耗 十年磨一剑,就是为了给用户带去最好的产品体验。可以实现短途用电、长途用油,在CLTC工况下,深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程,不仅满足环保低碳,日常通勤的需求,更大幅降低用车成本。同时也实现了更长的0油出行距离,更低的充电频次,可做到一月不加油、一周不充电。
超感驾趣电动SUV 深蓝S7 1天后,启程发布 6月25日 20:00 锁定深蓝汽车官方直播间 6月30日,深蓝品牌战略发布暨S7万人交付盛典 #超级增程,为你征程
为了给用户营造上千公里的纯电静享,深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术,让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时,通过对于振动和声音等维度的抑制和改善,增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行,让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性,突出更高级的驾乘感
拥有了极佳的驾乘舒适度,深蓝S7增程版的“长续航”更加备受关注。深蓝S7增程版拥有最高1120km(CLTC)的超长续航里程,解决了纯电动车型在里程与补能方面的痛点,即便是在假日全家长途出行,也无需沿途寻找充电站,诗和远方说走就走。 在“低能耗”方面,深蓝S7增程版拥有最高200km(CLTC)的纯电续航,不仅满足日常通勤状态下的低碳环保出行,同时大幅降低用户的使用成本,无论是日常上下班通勤还是高速出行,都能让用户真正拥有“一月不加油,一周不充电”的超低用车成本。
作为一款“天生后驱基因”产品,深蓝S7拥有纯电产品行驶质感、并兼具后驱车型驾驶乐趣。接近50:50前后轴重量分配:极限工况侧向加速度较大,加速性能更好,横摆惯性力矩小,转向灵敏。纯电百公里加速低至6.7s,增程百公里加速低至7.6s,带来了更强劲的动力体验。再配合兼顾了行业顶级大师悬架性能调校的后H臂型多连杆系统,车辆满足了家庭出行需求和个人对于驾趣情怀的追寻,为用户带来了更具驾趣的日常出行体验。
长续航”:1120km综合续航里程 续航无忧,告别焦虑 深蓝S7增程模式续航里程1120km,可实现远途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走。集纯电和燃油优点于一身,既有超低的用车成本,也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持,发电机最高效率96%,CLTC工况下,可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下,深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现,达到行业同级领先水平。
堪比纯电的驾驶体验,可能吗? 深蓝S7超级增程,全域无感运行 坐乘超安静,世界喧嚣与我无关 #深蓝S7 #超级增程
S7的驾驶乐趣你不试一试吗?
火锅与S7的完美搭配
豪华游艇内饰,纵享高级品质 科技运动气质,演绎时尚风范 超感电动SUV,驭见超感生活 #深蓝S7 #超级增程
重庆的夏天与S7更配
种草深蓝S7的5个超感「爽」点 纯电驱动、长续航、低能耗、高颜值、高配置 锁定深蓝汽车官方直播间 #超级增程,城际穿越,正在路上!