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#零跑汽车11月交付70327台今天是零跑C16陪伴咱的第217天，今天给大家分享一下零跑的销量。上午零跑公布了11月份的交付量，70327台，同比增长超75%，这个销量太牛了。 看到零跑 2025 年累计销量突破 50 万台大关，并提前一个月完成年度目标，作为一名零跑车主，我感到由衷的骄傲和兴奋。这不仅仅是数字的增长，更是市场对我们选择的认可，是零跑产品力与用户口碑的最佳证明。 ① 作为车主，我对这个销量的感想： 作为零跑大家庭的一员，看到销量持续攀升，最大的感受是“安心”与“自豪”。销量的快速增长意味着零跑的品牌影响力和售后服务网络将随之扩大，我们老车主能享受更便捷的养护服务和更保值的爱车。同时，路上看到越来越多的“同款”车友，一种归属感和对品牌未来的信心也油然而生。 ② 用车生活带来的两大改变： 自从成为零跑车主以来，我的生活发生了两个显著的变化： * 生活半径的极大拓宽： 电车的低成本出行特性，让我彻底告别了“油费焦虑”。周末和假期，一场说走就走的短途旅行成为常态，探索周边城市和自然风光变得轻而易举，生活因此增添了更多色彩和乐趣。尤其在天津，这么近那么远，周末去河北去蓟县，纯电短途基本够用，比用油合适太多了。 * 驾驶体验的智能化升级： 零跑的智能辅助驾驶系统和便捷的语音控制，让开车从一项“任务”变成了一种“享受”。无论是城市拥堵路况还是高速长途，车辆都能提供有力辅助，减轻驾驶疲劳，让我更专注于享受旅途本身。尤其是蠕行模式，堵车的时候简直太友好了。 ③ 对零跑新车及未来发展的期待： 对于刚刚上市的 Lafa5 和广州车展亮相的高端车型 A10、D19，我认为零跑的核心优势在于 “极致性价比的科技普惠” 。零跑始终致力于将最前沿的智能电动车技术以更亲民的价格带给用户，这种理念在竞争激烈的市场中独树一帜。 我对零跑的期待是： 希望零跑能依托自研技术优势，在高端车型上继续打磨豪华感和细节品质，成功向上突破。同时，持续优化用户生态和升级更好的系统体验，让我们老车主也能享受到超越期待的全程体验。我相信，零跑的未来必将更加精彩！
#分享我的爱车大片今天是C16陪我的第214天，行驶9538公里。今天给大家分享一下我的换车历程以及我为什么最终选择了零跑C16，给在选车迷茫的朋友们提供一些参考思路。 这是我原来的车，是15款的秦双冠旗舰顶配版，16年当时落地也是将近17万了，当时我属于比较早起体验插混动力的车主（当时没有绿牌，所以上的蓝牌，但是不限号），纯电能跑70公里，满油满电能跑差不多650左右吧，因为有充电桩，充电会比较方便，基本到家就会充电，所以平时上下班通勤基本纯电为主，每个月也就120-150块钱电费左右，偶尔出趟远门，直接用油跑也没有充电焦虑。 这个车一直陪伴我到2023年，因为老二越来越大，便有了想换车的想法，一直就想着换一个六座的SUV或者7座的MPV，因为考虑到父母会过来帮忙带孩子，所以还是考虑6座或者7座，在这个过程中也是一直在看各种的汽车App，看直播，对比了理想，蓝山，唐L，传奇E9，E8，腾势D9，奥德赛，艾力绅等等很多车型，历时将近2年，最终还是在今年4月份选定C16，选择C16我主要是考虑以下几个方面： 第一：车长，4.95不到5米的车长，对于我在市里上班非常友好，因为市里比较拥堵，停车不是很方便，这个尺寸不算太大也不算太小，停车很便利。 第二：选的增程车型，因为充电比较方便，200公里纯电（打完折155公里）足够我上下班2-3天充一次电就可以，偶尔出趟远门，我可以油电混合，完全没有充电焦虑，也不用担心服务区排队充电。 第三：6座，虽然第三排略微有点拥挤（因为车长问题），但是考虑到真正全家出行的时候，第三排基本两位小朋友坐，对于小朋友来说，第三排空间完全够用了。而且还有吸顶电视，孩子们可以安静的看动画片，我可以安静的开车，挺好。 以上基本就是我选择C16的主要原因，大家可以做个参考，用车半年多的时间，综合感觉还是性价比很好的一款车，在20万以内选个6座可以说是最好的选择，大家有需要可以随时和我交流，我定站在一个真实车主的角度和大家交流我的用车经验，我是C16车主Nick，欢迎大家评论区多交流。
#这车开起来怎么样今天是C16陪伴我的第212天，行驶了9454公里，今天开始给大家分享几个我认为在用车过程中好用的几个功能。 首先，冬天来了，天津这边温度从昨天开始骤降，今天早起上车温度在1度左右，刚去车里坐了一下，5度，还是很冷的，但是我们可以打开座椅和方向盘加热，我上班通勤单程20公里，座椅加热和方向盘加热打开，目前的天气，我很多时候都是不用开空调的，这两个功能大家一定记得开启，很实用很好用。 另外一个功能就是大屏车机能收看电视直播，咱们打开菜单里面找到浏览器，里面有个央视频，大家打开之后就可以收看电视直播，不光有央视还有地方卫视，没有广告的，很实用，对于喜欢看电视直播的朋友来说太实用了。另外一个我们可以直接点开抖音，用大屏刷抖音，那可比手机爽太多了。 今天先给大家分享这几个功能，后期会陆续更新一些其他的实用功能和我安装的一些小配件，喜欢的朋友可以持续关注一下哈。
#我的选车心得零跑10月销量再创新高，C16车主心声：选择零跑，就是选择品质与陪伴！ 今天是零跑C16陪伴我的第187天，也是11月第一天，上午零跑10月销量重磅出炉，共交付70289台，这份亮眼成绩的背后，当然更离不开每一位零跑车主的信任与选择。作为一名零跑C16车主，我想和大家分享我的用车故事以及选车的心路历程。 当然更让我非常开心的是C16已经累计交付100000台了，作为其中一员更是非常的开心和自豪。我的零跑C16已经陪我走过了8575公里。回顾自己当初选车的心路历程，其实当初自己也是犹豫选择零跑，C16上市第一时间就去试驾了，因为本身自己开的比亚迪秦，一直想换一个唐，经过了漫长的等待唐L上市之后，自己也去试驾了，包括蓝山等其他品牌，在今年的4月份，我最终还是觉得零跑的整体性价比以及与我家庭的匹配程度，还是选择了零跑。后期通过这半年多的用车体验，我觉得我的的选择没有错，零跑C16真的非常适合我。 选择C16，理由有三。其一，200公里超长续航让我告别续航焦虑，一周通勤充电1-2次足够用，短途游完全不在话下。其二，AI语音助手大模型十分智能，“你好，小零，打开天窗，打开空调，播放轻音乐等”，一句话就能轻松操作，驾驶途中无需分心，体验感拉满。其三，颜值与驾驶体验并存，流线型的车身设计时尚大气，开在路上回头率超高，尤其是黑色，真的帅！C16让我在城市通勤和高速行驶中都能尽享驾驶乐趣。自己也很荣幸成为第十三届车主工程师，参与了成都国际车展，更是积极参与到用户体验中，感受到了零跑以用户为中心的超好体验。 对于零跑新出的Lafa5和D19，我充满期许，Lafa5真的非常适合年轻人，外观时尚，也能带来更具科技感的用车体验。D19在空间布局上有新突破，属于高端D系列，能满足多人口家庭的出行需求。 最后作为一名零跑车主，我希望也更相信零跑会继续以用户为中心，打造出更多令人惊艳的车型，也祝愿零跑的销量节节攀升，让更多人感受到零跑的魅力！#我的零跑生活
