飞人依旧在

用户9414865237129：宝马B48和B48TU的机油标准加注量是5.25升 机油多加了之后，机油压力会变高、踩油门发闷、发动机运行的阻力也会变大，所以大家按照标准加5.25升就可以了#嘉兴宝驭 #嘉兴宝马专修 #嘉兴专修宝马 #b48发动机 #宝马机油加注量

信马游疆a：这才是伊犁昭苏冬天该有的样子#治愈系风景 #伊犁冰雪游 #旅行大玩家

飞人依旧在：七月二十四周一上午大约九点从山东菏泽上的高速，八月十号晚到的家，全程跑了8300公里，历时18天，回来的时候稍微有点赶。进藏线路是分别入住在陕西安康市、四川卧龙、八美、雅江、巴塘、左贡、然乌、鲁朗、拉萨，前段属于川藏中线（熊猫大道）一段，后端走的318。出藏线路是从拉萨到那曲，分别入住那曲市、丁青、囊谦、玛多、西宁、西安，前段是109后边是317，从类乌齐往北属于唐蕃古道。粗略算来，高速四千公里，其余是318+317+109国道，还有几段下道共四千多公里。整体油耗可以接受，高速和国道也差不多，高速整体不到七个油，国道上坡下坡很多，油耗也忽高忽低，不同路段从四点几到十一二个都有，整体在七个来油。一路走来，七八月份属于川藏线人最多的时候，旅游旺季也是雨季，路况属实不算好，有常规堵点，也有偶发的停车限行，不着急，提前规划好，放平心态，整体还算是基本可控的。路上景色确实优美，关键还凉爽，世界第三极确实魅力无限，一路走来有高山草原，雪山湖泊冰川森林，气温从几度到二十多度，傍晚早晨易下雨，白天大多放晴，湿度我感觉还是偏干一些。09m版表现还算让人满意，一路有惊险，但还算老天眷顾，没出现坏的结果，出发前准备的拖车绳、工具铲也幸运的没用上，09超车整体轻盈迅捷，转向稳健，长下坡切换到手动模式，整体操控还算有信心。全程下来我最担心的是轮胎，45的轮胎走烂路和落石路段我还是不太有信心，所以尽量控制下车速，但路上有时车多，也不可能很慢，另外有一次下坡跟前面的货车太近，还是轧到了一个不小的石头，索性轮胎没事，在西宁保养时又检查了下，整车没问题，感谢09，辛苦了，09一路也没有辜负我们对他的信任。

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