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#官方社群打卡CX-50是我第二辆马自达，第一辆是我于2020年9月底提车的次世代2.0马三，5年间小马陪我走南闯北，实表里程12万3千公里，是我5年来忠实可靠的伙伴，这也是我相信马自达品质的原因。 由于家里特殊原因，我不得不在今年9月份决定换掉马三，从我考虑换车到提50其实也就区区20天左右。起初我是看好并预定了ez60，那会我对cx-50这款车很陌生，以往去4s店也只是保养，很少到展厅看车，因为压根就没考虑那么早换车。2025年我大部分时间在临沂，9月中旬，ez60试驾车到店，我应邀去4s试驾，一到展厅我就看到了一辆极夜黑50，顿时被它稳重、帅气的外观吸引了，可惜的是临沂4s没有试驾车，试驾车竟然被店里给卖了，所以我只是上车坐了坐，咨询了价格、政策等，至此，50被列入了备选行列。由于一时半会不回青岛，所以一直没机会试驾50，出差空余时间我便咨询各地价格、政策。 话说人与人相遇皆是因缘际会，人与物何尝不是如此呢？9月底我到徐州出差，忙完工作后我在高德搜索徐州的马自达4s店，结果位置距离自己很近，我就拉着同事来到徐州4s店看车，幸运的是徐州店有一辆50试驾车，一辆谧静蓝，同事看到50也直夸这车特帅。这是我第一次开50，跑了2圈后我就下定决心买50了。9月26号ez60上市那天晚上，我赶到青岛4s店，退掉ez60小定，交了cx-50的定金。 决定换车这段时间，我也去咨询/探店了丰田凯美瑞、亚洲龙的双擎，凯迪拉克xt4、ct5，昂科威plus，大众迈腾等一系列价格差不多的车型，以上车型都不错，但是最终还是选择了50，我选50原因可以用16字概括——始于颜值、陷于操控、忠于内饰、久于品质，一见钟情这东西不单是适用于爱情，对物也是如此，可能马自达已经在我心里根深蒂固了吧，我一直认为车不单单是一个交通工具而已，它更是一个忠实的伙伴。50这个车也有缺点，买车前也刷到了关于它的不少负面信息，但这不妨碍我坚定的选择它，哪个车型是完美的呢，适合自己的就是最好的。 最后分享下我的购车价格，我用马三做的置换，裸车价15万5左右，保险2千2（青岛有4000的商业险补贴），落地价差不多17万。 好久不写这么多字了，写作功底太弱，可能有些地方词不达意，献丑了。
#爱车点评今年五一提车，2.5智行，转眼半年过去了，和大家分享一下用车感受 1油耗，提车回来一直和车友交流，都在说95号汽油动力和运行噪音这两项都比92的优秀，自己也对比过，加过三箱92，怠速的噪音和提速确实有区别，之后一直用中石化95汽油，个人觉得差不出多少钱，推荐用95号汽油， 目前表显油耗一直固定在8.8/百公里，用车环境市区快速路高速个市区各占三分之一，整体来说，这油耗完全能接受 2日常维护保养，首保在3500公里进店保养，首保，比较简单，二保12500公里，问了一下售后，机油加注的量是4.2，但是和车友沟通说2.5的发动机加注4.5升，和保养的师傅说了一下才给加注，保养环节很快，借机会也看了底盘节结构，后悬挂之前的包覆比较规整，护板和隔热板覆盖的比较全面，后悬挂结构的原因，看着及其单薄，扭力梁设计冗余除了空间，但看着感觉空唠唠的，四儿子送的机油衰减的比较厉害，首保跑6000公里后，发动机高转运行的时候声音比较嘈杂，这次保养周期自己定了是9000公里，感觉和自己的用车周期也比较吻合， 3用车槽点，在这期间，蓄电池亏电一次，和售后沟通的也比较流畅，检测是否漏电，故障排除的时长一天，（需要8小时检测漏放电）他们有自己的一套流程，需要和工厂协调，检查排除漏电后直接换新，中间售后也在积极沟通，态度挺好，没有发生扯皮的问题， 还有进去冬季，好多车友所说的内饰异响，我的50没有出现，本人河北人，现在河北夜间也在零下，白天最高气温也是个位数，异响没有出现 早上启动的声音确实“唬人”，有的人不一定待见，不过我还是挺喜欢的突突突的，50车友应该都懂，智行的座椅加热拯救了我的屁股比较实用的配置，可惜这智行没有方向盘加热的功能，比较遗憾 我也算是新进马粉，现在变成忠实拥趸，对于50外观设计，内饰得搭配，动力调教，各方面都比较均衡，现在的新势力的崛起，国产的汽车发展的越来越好，也让国人开上了越来越好的产品，但就事论事，马自达的产品力还是在的，时代造就大排量内燃机得失宠，还是希望部分和我一样喜欢内燃机得准车主，可以去试试，看看，感受一下，后期会持续对自己的用车感受做一下分享，希望对准车主购车有帮助
