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    今天飘到哪里去呢

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    用大半天的时间分别进行了充分的试驾和感受,分享给同样纠结这两款的朋友。上干货。 1,动力上,两款车日常驾驶绝对动力过剩。我开了14年几十万公里的油车,开这两个车,急加速都上头。 2,行驶质感上,区别不大。蓝山在路况不好的时候,小振动相对air要多一些,但也仅仅只是多一些而已。 3,空间上,蓝山更加宽敞,我分析可能蓝山车内顶棚更高,其次蓝山浅内的顶棚视觉体验会更宽敞,哪怕坐在蓝山的第三排依然不压抑。 4,隔音,两个车都非常好,发动机的振动几乎感受不到,发动机的声音市内八九十码以内使劲听也很难听到。 5,蓝山二排座椅按摩力度和前排比太小了,几乎感受不到按摩,air四个座椅的按摩力度一致,均强于蓝山。air的通风效果也都好于蓝山。 6,蓝山踏板好评,很实用很方便。air没有踏板下车时略显一丢丢别扭。 7,音响效果听不出来,我不懂这个,听起来都很好。 8,服务上,理想完胜。蓝山的销售仅仅是“略有礼貌”,毫无热情可言,甚至有一些不耐烦。 9,结论,我选l7。首先,我的用车环境是市内上下班,一年若干次的省内小长途,百分之99的时间最多四个人乘坐。6座略无用;其次,颜值即正义,星环灯戳到我的心了,上次带两个孩子去试驾了l8之后,他们能在街上第一时间认出路上经过的所有理想车;第三,蓝山的感觉和理想one总有点神似,如果去和one打一打,我还真的不一定选谁,奈何one已经停产,蓝山打了个寂寞;第四,理想的销售顾问让我满意。蓝山整个展厅只有我们一组顾客,进店后无人搭理,自己坐在展车上待了五六分钟后才不情愿的过来一个,问一说一,甚至好几次语焉不详,颇有神秘色彩,好像是让我猜,去塔🐴的。 10,车不再看了,等个差不多的政策就直接订 l7air了。pro确实有点晕,暂时不考虑pro了。 11,各位有什么需要讨论的,知无不言。

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