简介：这个人很懒，什么都没写~
0鸱夷子皮0
从懂车帝8月第二周销量排行榜看，比亚迪真的开始衰落了。究竟原因在哪里呢
这个也太漂亮了吧，10.98万起售，450km起步，应该会买爆吧
之前leapmotor朱总，在东南亚一次展会上说过，年底零跑会上市一款两厢的纯电车。 他提到的两厢车会不会就是指这款旅行车呢？亦或者，是尺寸外形对标海豚这种级别的，定位城市通勤场景的小车。 零跑之所以能在新势力里面率先实现盈利，很大程度上是得益于其零部件通用化，尽管年产量50万量，但通过CBB的优势，吃到了规模量产的成本红利。 零跑B10，B01，零部件通用化程度极高，个人猜测，如果B05是是旅行版的B01的话，那这3款车也都实现了高度共用通用，有利于成本降低，利润增加，企业竞争力，也对客户若干年后的售后有保障。 中国汽车出口欧洲，很大程度是依赖成本优势。当然类似欧洲，东南亚这些地方，汽车文化较为成熟，消费者更看中性价比，对品牌，除了奔驰外，没有太大依赖性，也是中国汽车有信心出口的原因。国内汽车文化也在成长，对外资品牌逐步祛魅，这也是资本市场对零跑持续看好的原因。所以整体来说，B05作为兼顾中国市场，主打欧洲等海外市场的车型，看得出lp公司的战略是很有远见和定力的。 很多大华的员工，内部退休，加入lp，也给lp带来了战略执行力，这一点反而是新势力汽车企业，离心离德的员工忠诚度不能比的。 各位更希望B05是个小两厢，还是旅行车呢？
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