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聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

美系大马力更让我满意，换车我选择了动力强劲加速快的锐际今年夏天我的哈弗H2彻底跑不动了，油耗高不说还时不时地出问题，这让经常跑长途的我很是头疼，媳妇也担心我开着它在高速上出事，就决定给我换车。预算20万左右，最初看的是大众途岳330TSI四驱月尊版，配置丰富还是四驱，而且2.0T发动机应付日常行驶绰绰有余。但是媳妇不喜欢途岳的外观，说大众外观都一个样，看着没有辨识度。于是就去看了朋友介绍的锐际，他说这车用的是2.0T高功率发动机，比途岳动力还强，而且操控也不错，试驾之后发现朋友所言不虚，普通模式下一脚油门都比途岳运动模式强，在它身上寻求快速感真的很轻松，感觉不管什么速度区间它都能给我充足的动力储备。除此之外，车子的方向盘转向很灵敏，转弯的时候稍微动一动方向盘就OK，而且快速转弯没有途岳那么强的摇晃感，开着很有信心。锐际ST-Line跟途岳330TSI四驱月尊版的价格差不多，不过动力和操控上明显锐际ST-Line 要更好，买它也更划算。买车的时候新款锐际也上市了，ST-Line版本熏黑了轮毂和后视镜，不过价格比现款略高一点，考虑到咱对于外观没有那么大要求，现款ST-Line就能满足我，于是就入手了现款锐际ST-Line。其实我觉得途岳还是很好看的，白色外观也很运动，不过也确实如媳妇所说没有那么强的辨识度。锐际的LED大灯很犀利，而且自适应远近光和自动头灯都有，晚上开车压根不用我关心灯光的事情。车内的后排空间比之前的H2大不少，而且座椅也很宽大，就连中间的座椅都能正常坐下一个成年人。座椅还有腰部支撑的配置，坐在里面一点也不用担心长途行驶，开个两三个小时没有累的感觉，真的是长途利器。座椅都是翻毛皮和真皮结合的，加上ST-Line的刺绣，看着豪华坐着也舒适。座椅靠背两侧的侧向支撑非常大，我这个180斤的人坐在里面能被很好地包裹起来，转弯的时候身子也不会有大幅度变化。全景天窗也从前排直接覆盖到了后排头部，这个时候天高气爽，我很喜欢将座椅放倒打开天窗看看外面的蓝天白云，心情都觉得好了很多。锐际到家虽然时间不长，但是它强劲的动力和游刃有余的操控都让我感觉这辆车买对了，至少长途开车不会那么累也不会让家人担心了，后期有了别的感受我再来继续分享。

聪明晴空飘雨图1

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聪明晴空飘雨图2

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聪明晴空飘雨图3

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聪明晴空飘雨图4

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聪明晴空飘雨图5

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聪明晴空飘雨图6

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聪明晴空飘雨图7

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聪明晴空飘雨图8

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聪明晴空飘雨图9

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聪明晴空飘雨图10

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聪明晴空飘雨图11

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聪明晴空飘雨图12

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聪明晴空飘雨图13

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聪明晴空飘雨图14

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2023-10-09

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

趁秋高气爽，我与锐界L来了场惬意郊游

2023-09-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

操控灵活方便，入手锐际要比途岳可划算多了！去4S店保养的时候才知道新款锐际已经上市了，在价格没变的情况下，除了最低配之外，剩下的版本都加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节配置，甚至还用了之前ST-Line Pro上的机甲灰颜色，挺不错。作为现款车主还是有点小羡慕的，好在我买锐际也不是完全冲着它的配置去的，而是看中它的动力和操控才入手的它。说到动力和操控方面了，锐际这方面做的是真不错，尤其是动力，可以说是同级别的天花板也不为过，入门就是2.0T高功率发动机，不像途岳，最顶配的TSI330四驱旗舰版用的还是2.0T低功率发动机，动力真的没有锐际的充沛有劲，开着锐际高速行驶，是真的激情四射。而且锐际用的还是铝合金悬挂，它相比途岳的悬挂更为有韧性，即便稍微激烈一些的连续变道超车所带来的连续的重心转移，它也是很OK的。我的预算是20万，可以选择锐际四驱嘉享和探岳TSI330四驱旗舰版，它俩价格相同的情况下，锐际的动力和操控明显更胜一筹，作为一个常年开车的人，自然愿意入手驾驶乐趣更足的锐际了！在我入手了锐际之后，有个同事后来入手了途岳，我俩换过一次车驾驶，他自己都说动力方面他的途岳赶不上锐际。在动力方面，我可以说锐际已经是同级天花板了，前段的加速并不会像小排量发动机那样有一段反应时间，而是低扭很足，给油就跑，中期是涡轮爆发的时候，会产生非常明显的推背感，而且锐际的前段加速到中段加速的过渡时间很短，所以就算是急加速的动作也能很快完成。高速上跑到120码继续加速还是会有一些推背感的，只不过没有中段加速那么强了。还有一点要夸赞的是，锐际的四驱可不是闹着玩的，这段时间一直跑工地，在通过泥地这种打滑路面的时候，经常会有车轮处于空转或者打滑的状态，这时候锐际的四驱就会很快介入，让我成功脱困。车内的用料也很不错，很多地方都用的是软包，摸着很舒服，而且看着也是比较显高级的。我最喜欢的是后排座椅靠背能调节，座椅也会前后移动，这样我爸妈坐在后排还能调节靠背换个姿势，灵活性很高。对于我的锐际今天就分享到这，如果你跟我一样预算在20万左右，还想买辆动力强，操控好的四驱SUV，那一定不要错过锐际这款好车。

聪明晴空飘雨图15

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聪明晴空飘雨图16

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聪明晴空飘雨图17

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聪明晴空飘雨图18

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聪明晴空飘雨图19

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聪明晴空飘雨图20

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聪明晴空飘雨图21

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聪明晴空飘雨图22

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聪明晴空飘雨图23

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聪明晴空飘雨图24

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

入手锐际，操控灵活又扎实，比昂科威S更划算这段时间论坛里都是谈论新款锐际的，不得不说这次新款锐际的上市还是很厚道的，价格没有变化，却升级了一下配置，中高配都加入了前排座椅加热和副驾驶电动调节，让人们坐在车内更舒适。新款都已经上市有段时间了，我的现款开了一年还没发个作业确实有点对不起它，毕竟每天勤勤恳恳地带着我们家人出门很是辛苦的。买车的时候因为注重动力，所以重点看了两款美系车，分别是锐际四驱耀享版和昂科威S 625T两驱豪华版，两款车的价格差不多，优惠之后落地都能在20万以内。两车试驾之后感觉动力都差不多，锐际的爆发力要更足，毕竟扭矩更大一些，不过操控上两车感觉就不一样了，锐际的转向在低速的时候很轻盈，高速的时候又会有一些阻力，但是完全在正常人的接受范畴内，转向表现能够顺应我们驾驶员的意图，直线行驶的时候就算是双手离开方向盘，它也不会偏的，指向很精准，而在进入弯道的时候，就算是高速状态下，锐际的悬挂也能稳稳的撑住整台车，不会让锐际有明显侧倾的感觉。作为常年开车的老司机，在同样价格下，自然愿意选择操控更好，性价比更高的锐际了。两车的外观都有着美系车的那种力量感，但是锐际的车头更为紧凑更为犀利，你们觉得呢？我没事的时候很喜欢开着锐际出来兜兜风，市区内就用标准模式，这个时候前期起步很平稳，随后深踩油门它就会迅猛但不突兀的推进这辆车，而运动模式的时候，油门响应的速度则会变得非常灵敏，推背感的到来时间会明显加快，这种推着我往前走的感觉真的很爽。而在操控方面，因为锐际有铝合金悬挂的辅助，所以在高速转弯的时候，它对车身侧倾的抑制做的还是十分到位的，日常驾驶中，即便是面对稍微激烈一些的连续变道所带来的连续重心转移，也不会觉得车身拖泥带水，整车响应很快，开着让人就觉得很放心。作为一辆紧凑型SUV，我觉得锐际的空间已经足够好了，至少我们一家五口人坐在车内是完全够用的。虽然是四驱，但是中间地板并没有凸起很高，所以中间的人乘坐也是很舒适的。在外面兜了一圈风，家里打电话让回去看孩子做饭，就聊到这吧，后面有感受继续分享。

聪明晴空飘雨图25

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聪明晴空飘雨图26

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聪明晴空飘雨图33

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聪明晴空飘雨图34

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

赴人间美好，我与探险者一起出发

2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

带上探险者一起欣赏成都街头风景

2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

二十万左右，买途岳还是新款锐际经过和家里商量考虑最终决定买一辆二十万左右的家用SUV，要求要空间大，性能强，最开始朋友给我推荐了途岳，说它各方面的表现都不错，我后面发现长安福特的锐际ST也不错，都是2.0T排量，但是锐际的马力功率扭矩要比途岳高很多，动力基本上是紧凑SUV的首选。现在还想了解下优惠政策，有没有朋友知道现在这两个车的优惠大概多少。

聪明晴空飘雨图35

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聪明晴空飘雨图36

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聪明晴空飘雨图37

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聪明晴空飘雨图38

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

电马的座椅舒适度还行近期计划去海边自驾游，但看了天气预报，晚点再去，毕竟再不去看看，这废水一搞，以后就更没机会了，只是家里事情挺多，可能要推迟到月底了。选电马，主要是看中几点：首先，环保，毕竟电马是零排放。其次，用车成本低。再有就是自驾游方便。环保：福特电马电动，零排放。与燃油车比，减少了空气污染，对环境友善。成本低：充电费用真实惠。而且现在公共充电桩也多了，很方便。驾驶舒适：电马加速有冲击感，坐在车里，外面热浪滚滚，车里还是比较凉快。配置高：全景天窗、高品音响，还有各种驾驶辅助功能。福特电马，既继承了福特的传统，又融入了现代技术。车身设计，线条流畅，很有科技感。而且。车内空间也足够大，我试过，后备箱可以装下两个大号行李箱，还有剩余空间。而且，坐五个大人也不觉得挤。座椅舒适度也很好，长途驾驶不会觉得累。电池续航也不是问题。我试过长途，来回轻松搞定，还有剩余电量。充电也方便，现在很多地方都有公共充电桩，而且电马充电速度也很快。

聪明晴空飘雨图39

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聪明晴空飘雨图40

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聪明晴空飘雨图41

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聪明晴空飘雨图42

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聪明晴空飘雨图43

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

想开个好车又不想太复杂？电马给了答案开车没多久，一听说要开两天电车，真的是有点儿慌。电车的加速、还有些车带的香氛，真的受不了。我喜欢那种平平稳稳、没味儿的车，稍微有点味儿，我都容易晕。但这次的福特电马，真的挺出乎我意料。可能因为车已经跑了几万公里，车里面真没啥味儿，也不像其他车那种味儿。离开市区，感觉整个世界都安静了。每次看到好看的地儿，就想多拍几张，这下子朋友圈的照片又多了。这次海边，咱们就拍了不少。大天窗，虽然夏天烈日当头，但在车里真的不觉得热。车外的太阳确实够劲儿，把我都晒黑了，但在车里，真的是凉快，关键能隔离紫外线。福特电马，简单、实用。别的高大上功能，我也不太会，反正方便、舒适就行。这车，就挺适合我。

聪明晴空飘雨图44

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聪明晴空飘雨图45

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聪明晴空飘雨图46

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

想换台电马玩玩打算看年底还是明年买电马一直有在关注电马，想买，但是自己现在的车某国产销冠7年了都没坏过，卖也卖不了多少钱。我这边一个朋友六月提的电马，预计里程应该就5000左右吧，他说车子挺好开，想问问大家是买新车还是二手啊？二手的话需要注意些什么？

聪明晴空飘雨图47

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聪明晴空飘雨图48

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聪明晴空飘雨图49

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

电马改色，大家都怎么选膜的？最近买了辆电马，一直想换个颜色，不是特别喜欢原厂的那几款颜色。想问问车友们，换膜一般都选啥牌子的？大家都是在哪里做的，大概得多少钱呢？我自己对车的保养不太懂，但听说好的膜可以保护车漆，防止划伤。这车的驾驶感觉很棒，尤其是动力输出，但外观方面我就想弄一下。希望有经验的车友能给点建议，多谢啦！

聪明晴空飘雨图50

聪明晴空飘雨图50

2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

试驾选车ing 忙活完手里的工作就直接去试驾了，昨天先去看了大众迈腾330豪华型，本来我就不太喜欢双离合的车子，架不住老婆的软磨硬泡还是去试驾了，2.0T的排量最大马力186匹算是中规中矩，操控上也没给我什么惊喜，先留作备选。今天来试驾新蒙，同样的排量它的性能明显要比迈腾强不少，不需要猛给油依然有推背感，在市区跑的时候明显需要收着点力，超车没什么压力，换挡流畅也没顿挫感，整体的操控手感我很喜欢。问了下工作人员现在入手新蒙正合适，金秋活动至高能拿26888元的好礼，还有三年免息贷款等权益，还挺划算的，车友们你们那边也是这些权益吗？

聪明晴空飘雨图51

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聪明晴空飘雨图52

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聪明晴空飘雨图53

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

终于提车，快来围观家里那台老车开了八九年了，本来再服役几年也不成问题，但是有了二宝之后空间肉眼可见的不够用了，9月初直接选择用老车置换了新蒙至尊款，现在有秋季活动，最高能拿2万多的礼物，加上置换抵了部分费用，再办个免息，直接就把车换了，完全没有经济压力。之前我也考虑过君威552T智享型，但这车的动力和空间都不如新蒙，感觉没什么可比性，直接PASS了。订车的时候我就问过工作人员，他们说目前店里有现车，订了很快就能提车，没想到这么快就让我把新蒙带回家了，真幸福！

聪明晴空飘雨图54

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聪明晴空飘雨图55

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聪明晴空飘雨图56

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2023-09-19

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

马标不仅仅是个标志，是速度与自由的双重契约作为一个汽车领域老鸟，开过各种车型，我对新能源车始终保持警惕的态度。续航焦虑、保值问题、电池安全，这些都是我曾经担忧的问题。但机缘巧合下，我接触到了福特的电马。我之前开过其他电动车，比如小鹏G6，G6的做工和减震做得不错，但电马给我的感觉不太一样，它的转向精准，路感回馈很好，底盘设计也很扎实。车身相对较重，但驾驶起来并不觉得笨重，这和我之前开的一些高端燃油车有得一比。福特的漆面质量还挺好，但高速上的飞石容易造成漆面损伤，所以我也选择了贴个车衣。至于车顶，我朋友的特斯拉因为夏天太阳太猛，加装了一个遮阳帘，但电马隔热能力还不错，夏天空调稳定在26度，车里挺凉快。续航方面，我平时主要在市区行驶，大概消耗在15左右。如果是高速，那消耗会在16-18之间。满电状态下，续航能达到将近400，我这台是标续版。虽然现在电桩越来越多，但有时还是需要排队，所以我还是买了个车位，装了一个充电桩，这样充电就方便多了，平时公司这边也可以充电。福特电马的外观挺大方的，车前脸设计没太多花哨的，比较经典。马标，是一大特色，这个标志，始终保持着一个奔跑的马的形象，代表了速度、力量和自由。车身线条自然，看着挺顺眼。空间方面，真心不赖。后备箱也设计得挺实用，平时买的一些东西后备箱随便放，出去旅行放两个大行李箱绰绰有余。后排空间确实宽敞，坐三个大人没问题。前排空间也够大，长途驾驶也不觉得累。中控那块液晶屏幕用着挺舒服，信息展示得很清晰。座椅的材质也还可以，坐久了也不觉得不适。关于噪音，这车隔音效果真的还可以，高速上也没啥大噪声。动力这块，提速挺快的，不过也不是那种猛得让人措手不及。底盘稳定，特别是高速上，整车感觉挺扎实的。驾驶辅助系统我也试过几次，确实提供了不少便利。福特电马这车从外观、空间、内饰到动力，都没有特别明显的短板，能满足大多数人的日常需求。如果你问我，这车买得值不值，我觉得，值。

聪明晴空飘雨图57

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聪明晴空飘雨图58

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聪明晴空飘雨图59

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聪明晴空飘雨图60

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聪明晴空飘雨图65

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聪明晴空飘雨图66

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聪明晴空飘雨图69

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聪明晴空飘雨图70

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聪明晴空飘雨图73

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聪明晴空飘雨图74

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2023-09-04

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

迟来的提车分享，蒙丢丢到家已经半年了拖延症患者前来发帖，提车新一代蒙迪欧已有半年了，最近清理手机相册的时候看到当时的提车照片，才想起来分享下提车感受，虽迟但到，望大家不要嫌弃。我买的明月白ST-Line，订车到提车也就两周时间，挺快的。提车当天特意化了个美美的妆，重庆安福的仪式感还是蛮足的，给每个车主都准备了一束鲜花。不过我觉得仪式感最足的还是撕座椅保护膜的时候，脸上的笑容都快要溢出屏幕了。简单验了车，日期没问题，车子没问题，就美滋滋的开回家了。蒙丢丢陪我走过了半年时光，有它的每一天，出行都变得更幸福。承“蒙”关照，未来继续一路前行。

聪明晴空飘雨图75

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聪明晴空飘雨图76

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聪明晴空飘雨图77

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聪明晴空飘雨图78

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2023-08-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

符合现代审美，我的驾驶日常分享开了好一阵子了，简单分享个人用车感受： 1. 外观那块，前脸那个“鲨鱼嘴”我喜欢，有点带劲，再加上那黑色的饰板，第一眼看到它就说，这车样子就挺很符合我审美。 2. 这车储物格对我来说够用了，坐进去，头部空间还挺宽敞的，差不多有一个拳头那么高。中控屏是竖的，边框窄，看着比实际大小还要大。还有个旋钮，操作起来挺方便。内部氛围灯有七种颜色可以选，可以自己调亮度。 3. 动力这块，这车用的是双电机，电池续航还可以。快充需要0.45小时，速度还行。 4. 开起来的时候，这车动力很足。加速到110都不费劲。尤其是过弯，感觉这车尾部跟得很紧，摆动不大，后面坐着也不会晃。

聪明晴空飘雨图79

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聪明晴空飘雨图80

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2023-08-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

开了这电马一阵了，还算符合预期开了这电马一阵了，还算符合预期。这车外观那种美式肌肉的设计，别说，真的挺有味道的。配置上，基本上都是高配，内饰也是有那种豪华的味道。开到现在，跑了近1W公里，平均能耗大概是15。这个数据里面，包括了我在高速开，市区开，甚至还有几次到周边城市的自驾游。说实话，这车续航还真的不错，尤其是考虑到了春夏秋冬四季的天气变化。车机方面，更新了过几次，然后近期芯片升级后感觉更方便了。有朋友说买车不改就亏大了，所以我就陆续改了几样东西。马标发光，现在是常亮的，看着真的挺有感觉。还加装了氛围灯带，晚上开真的很拉风。原来车的颜色是蓝的，但后来看到了一款蓝色的改色膜，就决定试试。贴上去之后，整个车的感觉都变了，每次停车场里，老远都能看到我的车，太显眼了。

聪明晴空飘雨图81

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聪明晴空飘雨图82

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聪明晴空飘雨图83

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2023-08-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

浪到西博城，今年的成都车展是真热闹想踩着8月份的尾巴逛下成都车展，到地方那乌泱泱的人群直接给我看乐了，温度这么高也比不过大家的热情，跟着参展大军慢慢游到了5号馆。第一次在车展看车，有点小激动，长安福特展出的轿车是辆1.5T版本竹影绿配色的新蒙，这车很好认，看进气格栅一目了然。关键是轿跑范十足，略显低趴的车头搭配流线型的车身很有运动感，溜背的设计也让整车看起来更加帅气，现在价格也靠谱，车展权益总共能优惠差不多2万，力度还是挺大的。

聪明晴空飘雨图84

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聪明晴空飘雨图85

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聪明晴空飘雨图86

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2023-08-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

前八个展馆逛完，印象最深的还是新蒙咱就是担心今天观展的太太多不好坐车，老早就出发了，结果还是邂逅了人山人海，好在是顺利进入了。从一号馆直接开逛，前八个展馆走完，让我印象最深的还是5号馆长安福特展台那辆与众不同的新蒙。本身咱就在关注这车，到站台的时候我一眼就认出这是辆1.5T豪华型的新蒙，车身尺寸跟2.0T没什么区别，只是排量降了些，但是核心配置一个没少，像27英寸大屏、全速自适应巡航、车道保持等实用配置都是有的，车展上的权益力度也挺大，能省接近2万，挺划算的~

聪明晴空飘雨图87

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聪明晴空飘雨图88

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聪明晴空飘雨图89

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2023-08-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

逛成都车展选新车，迈腾vs新蒙如何选？最近一直在选车，正好在开成都车展，就来逛展了。逛完后比较满意的就是迈腾和新蒙，迈腾展车是辆顶配，星黛蓝颜色比黑色好看，但扁平的前脸看着始终有点偏老气。新蒙展车是台竹影绿的1.5T豪华版，多边形的鳞状进气格栅年轻时尚，引擎盖上的肌肉线条运动感比较强。外形上我觉得新蒙比迈腾更符合年轻人的审美。上车分别体验了，迈腾的空间比新蒙小一些，头部还好，都没有顶头，迈腾只是稍微有点扫头发，但腿部的差距比较明显，坐在新蒙车里膝部距离前排座椅有半手臂长，而在迈腾车里必须要坐得直挺挺的才不会碰腿。那肯定还是要选空间大的车。就外形和空间来说，目前我更倾向于新蒙。至于配置，由于迈腾展车是顶配，新蒙是中配，我就没有过多去对比了，计划去4S店再详细了解下，最重要是试驾体验一把。有没有买了车或者也在看这两款车的朋友，有什么好的建议可以给我支支招。

聪明晴空飘雨图90

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聪明晴空飘雨图91

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聪明晴空飘雨图92

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2023-08-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

全能的锐际不仅动力强、底盘稳、车机智能，性价比还高不知道大家是什么情况，我四十来岁入手二十来万的SUV，心里面挺有成就感的，事实上我们这种四五线地级市，能开BBA的人并不多，街上十多万的车占大头，所以我这台锐际两驱聪慧嘉享款已经算蛮不错的车子了，平时和亲戚朋友聚个餐，大家也都会夸一夸。锐际的操控性能还不错，因为它的底盘够扎实、动力够强劲，首先福特的底盘调校基本上都很扎实，很多福特车系都拿过各大国际赛事冠军，锐际也不例外，每次自驾越野遇到颠簸路况时，它双独立悬架都能把大部分震感过滤掉，车里坐着蛮舒服的，我这台是两驱车，它的四驱车型更厉害，之前参加了一个车友跑山活动，四驱版的锐际脱困能力更强，因为它会根据路况自动切换四驱模式，在坑洼路面上，四轮驱动总要强过二轮驱动，所以如果大家预算充足的话，我建议选四驱版。其实锐际的操控性能好，和它强劲的动力有很大关系，买车时我对比过不少同级车，全系标配2.0T发动机的锐际在动力表现上完全排得上第一梯队，它的最大马力有248匹，车子起步时轻轻点一下油门，动力就会迅速响应，起步速度挺快的。而同级车探岳就没这么优秀的表现，它的入门款价格不低，裸车就要20.79万，但发动机配的是1.5T，最大马力只有160匹，说实话，对这台重两吨多的SUV来说，动力有点弱了，我试驾时能感觉到起步动力输出有延迟，加速超车动力也有点肉。对了，我这台锐际两驱聪慧嘉享款裸车只要19.48万，和探岳比起来，性价比还是很高的。我买车不仅看重三大件，对颜值也有要求，而硬朗立体的锐际恰好是我喜欢的样子，整辆车看着相当大气。 18英寸铝合金轮毂挺有设计感。内饰部分，这块12.3英寸的中控屏很加分，车机操控方便得很。和媳妇出来玩，照片都是她拍的，拍照技术还不错，内饰光滑的质感都让她拍出来了。这里有化妆镜照明灯，照镜子弄发型都很方便。从我个人的用车感受来看，锐际的空间大、底盘稳、动力强，车机智能性也不差，关键价格在同级别里也不算高，所以我觉得大家要是有换车打算，不如去4S看看实车。

聪明晴空飘雨图93

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2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

成都车展看新款锐际，升级后的外观真的很帅

2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

探险者赤金版亮相成都车展，快来看车试车，体验超棒

2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

探险者赤金版亮相，车展来看车的人可真多啊

2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

探险者赤金版，浅色内饰更有格调

2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

橙色的探险者昆仑巅峰版，外观靓丽，配置优秀

2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

车展来看探险者昆仑巅峰版，车模也是很越野

2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

车展打卡探险者赤金版，人来人往热度高

2023-08-31

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探险者车主·车龄1年

从马标到鸭尾，打造专属于自己的马儿，附改装心得有句话怎么说来着？“车如其人”。改装，其实就是把自己的性格、喜好慢慢地烙在车上。这电马我开了一年多，心血也没少倒，改来改去，都是看心情。 1.轮毂的话，原厂的颜色挺正统，不过还是想有点独特的感觉。所以我选择了卡钳改色。选的是比较低调的颜色，不张扬，又有自己的个性，感觉上挺符合这车的气质。不过，关于选轮毂，得确保新轮毂的尺寸和原车匹配，负重也得合适。不然，你车的悬挂系统可受不了，时间长了容易出问题。 2.小鸭尾，其实一开始觉得没啥用。但有一次在车聚上，看了几个哥们的后备箱盖，感觉鸭尾确实能给车增加点动感。试了试，其实挺好看的，就想着也给车加个小尾巴。 3.前马标那块，我用了电镀银贴纸。小小的一个标志，但整体感觉上能起到了点睛之笔的效果。这银亮的马标和车身颜色融为一体。这种小东西也不能随便贴，得确保不影响行车安全。比如贴纸，不能遮挡到灯光，不影响夜间驾驶。 4.车身的改色膜，真让我给纠结了好一阵子，最后挑了GT银的改色膜，光泽和深度不显俗。这颜色，在昏暗的地方也挺亮眼的。 5.车窗膜，就是为了给自己和车里的东西多挡挡太阳。阳光照进来软绵绵的，眼睛都不会觉得刺眼。虽然咱们喜欢给电马添点料，但核心技术，比如电池、马达之类的，真的建议不要随便动。这些是电马的心脏，一旦出了问题，后果可就不是钱能解决的了。改装之前，最好先咨询下4S店或者有经验的修理厂。别图便宜，找些三道四的店面，改完之后出了问题，真不知道找谁去。而且，有些改装，如果不合规，保险公司是不赔的，这点得特别注意。找了这家评价不错的店，看他们操作，师傅一边弄一边讲，说贴膜要看车身的曲线，哪里拉紧，哪里放松。说真的，改色膜真的得挑个好的，别图便宜，质量好的，除了颜色饱满，还能保护车漆，让车身更耐磨。至于颜色，还是得看个人喜好，毕竟每个人的审美都不太一样。反正改装这事儿，还是要根据自己的喜好来，别人说啥不重要，重要的是自己开心。给车贴膜，小哥工作真的细致，我在旁边看着都觉得有点过意不去，这个膜，还算值。展示展示吸睛的前脸很多开了福特的车主，二次选车还是会继续选福特，我自己也是，核心的因素之一，我觉得跟福特的扎实用料有关，很多看不见的地方，用料都很厚道。空间也完全够用改装完精细了内饰干干净净开车回家

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2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

成都车展凑热闹，帮大家看看新款锐际有没有优惠

2023-08-30

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

成都车展看完新蒙，简单分享观后感本来打算去尾部的场馆观摩一下豪车，结果走到5号馆的时候就已经走不动道了，平常看惯了黑的白的灰的新蒙，冷不丁的在展台上放了竹影绿的新蒙，我一时半会儿还真没反应过来。展车的竹影绿配色是今年新出的，这个颜色我喜欢。看到27英寸大屏的时候我还以为这是2.0T的新蒙，旁边一起看车的人去4s店试驾过，说这是1.5T排量的，但他觉得跑起来还是比较有劲，爆发力比同排量的新君威强不少，这次专程来车展看优惠的。问了工作人员，目前车展优惠多，这台豪华型总共能优惠差不多2万，颜值喜欢，动力够用，价格也合适，我也被种草了。

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2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

成都车展亮相，探险者赤金版有点东西

2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

车展偶遇探险者赤金版，全新浅色内饰展现超豪气质

2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

升级后的电马，我的这几天体验是听到福特电马提供的8155芯片升级，我和几个车友就预约了。过程真的很方便，店里人员前一天上门取车，第二天就送回升级完的车，车电量还保持在70%以上。这十来天用下来，感觉确实有些变化： 1. 车机的开机和蓝牙连接速度确实快了不少。界面上，主页的服务卡片现在可以按个人喜好排序，还可以增删。下拉菜单更方便了，一眼就能看到常用的功能，比如蓝牙、热点、驾驶模式和电马声浪。而空调控制区域的重新设计，让人操作起来更舒服。二级菜单现在还能自动返回。 2. 功能上，“电马同学”更好用了，连续发布指令给它也不会有问题。百度地图使用体验确实比之前要好，导航的提示更及时、精准，还多了浮窗功能。音量旋钮现在还可以调节空调温度和风量。 3. BlueCruise驾驶辅助系统也有所升级，但我还没太体验，用了再和大家分享。

聪明晴空飘雨图129

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2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

换了轮胎。装上已经快两周了，感觉挺好，和原装一样，里头都有静音处理。上回开电马去了趟密云，那边有些乡间的石子路，表现真心不错，感觉也结实些。高速上120飙起来，也不觉得吵。车主最看重的轮胎性质就那几个，耐磨、耐用、少噪音、抓地好。开电马在市区，紧凑的车身尺寸，在拥挤的马路上还算轻松。遇到红绿灯或者等候进入停车场，都比较平顺，没有那种油车的轰鸣声。但真要说感觉，还是得说高速。一触碰油门，电马的推背感明显，直线加速很稳。高速上的风噪、轮胎噪声都被隔绝，高速行驶的稳定性，快速变道也很放心。

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聪明晴空飘雨图131

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聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

换了轮胎。装上已经快两周了，感觉挺好，和原装一样，里头都有静音处理。上回开电马去了趟密云，那边有些乡间的石子路，表现真心不错，感觉也结实些。高速上120飙起来，也不觉得吵。车主最看重的轮胎性质就那几个，耐磨、耐用、少噪音、抓地好。开电马在市区，紧凑的车身尺寸，在拥挤的马路上还算轻松。遇到红绿灯或者等候进入停车场，都比较平顺，没有那种油车的轰鸣声。但真要说感觉，还是得说高速。一触碰油门，电马的推背感明显，直线加速很稳。高速上的风噪、轮胎噪声都被隔绝，高速行驶的稳定性，快速变道也很放心。

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2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

追求驾驶乐趣，动力强的锐际真买对了作为锐际车主，我对它的驾控感受是最喜爱的，不单单因为它是一辆能方便我通勤代步的SUV，同时还能给我带来丰富的驾驶乐趣。回想当初选车，在我试驾紧凑型的合资SUV中，锐际给我的印象最深刻，最主要就是因为它的动力和操控表现非常出色，2.0T的发动机加速很猛，超车时动力响应很快，爆发力十足；转向和底盘调校给我的感受又非常听话，操控起来特别灵活。我买的这款17.98万的两驱耀享款，价格不高、还有着齐全的智能配置，对比媳妇喜欢的丰田荣放相近价格的版本，锐际在性价比和配置上都要更胜一筹。锐际这个价位起步就是2.0T，其他品牌同级别车型还真没几个那么厚道，动力储备自然十分充沛。日常市区开着，锐际给我的感受非常轻快，动力响应迅速，深踩油门时加速持续性很，偶尔激烈驾驶的情况下，地板油下去，它还能给我强烈的爆发，那迅猛的提速给我的感觉相当刺激。虽说锐际的价格不贵，但外观颜值却非常高，尤其是整体营造出来的运动感，让整车看着都特别年轻。内饰用料上，锐际同样是非常厚道的，皮革包裹多、还有不同材质面板的搭配，层次感十分丰富。开了这么长时间锐际，我已经熟悉了它这种指哪打哪、非常跟手的操控了。首先在不同车速和不同转向角度下，方向盘能给我不同力度的阻尼反馈，手感很自然；其次快速过弯并线时，锐际的底盘又非常干脆，车身重心转移十分迅速，能给我特别灵活的操控感。我当时试驾时还特意感受了锐际和荣放在底盘上的不同，相比之下，荣放的悬架偏软，连续过弯悬架的压缩回弹有些拖沓，而锐际则是非常利落的，动作明显比荣放要快很多。在入手锐际之前，我就看网上不少人说福特这套车机好用，我自己作为福特车主，对这套车机也是相当满意。设计上，各类功能一字排开、一目了然，想要什么都能方便找到；操作上，既可以方便的触控，又可以直接语音控制，在开车时我也能轻松搞定一些常用功能。回想起来，当初选择锐际真是没错，它既能给我足够的驾驶乐趣，价格在合资车中又相当良心，真是花小钱办大事。

聪明晴空飘雨图134

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2023-08-30

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好看好开，锐际Pro操控出色、驾驶乐趣十足锐际Pro提车快一个礼拜，虽然牌照都还没上，但我对它各方面的表现已经摸得七七八八了。想当初我选车时，因为考虑到一家人的自驾出游，动力强、有四驱是基本要求。除了锐际Pro之外，我还对比过大众途岳的顶配版本。锐际Pro的各方面相比途岳来说几乎都有优势。一是动力方面，锐际Pro的2.0T最大有着248匹马力，加速感明显要比最大186匹马力的2.0T途岳更强。二是配置方面，锐际Pro带了一套完整的智能驾驶辅助系统，全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等等功能都没落下，相比途岳来说更智能。三是设计上，锐际Pro因为有ST-Line运动套件加持，又带了拉花，看上去充满运动气息，更符合我的喜好。考虑到几千的差价，明显是锐际Pro的性价比更高，我最后也自然而言成为了锐际Pro车主。记得第一次看到锐际Pro外观时我就被吸引了，不管是大量黑色的元素还是如拉力赛车一般的拉花设计，运动感超强。开起来，锐际Pro在操控上的表现也确实和外观一样，充满运动感。我尤其喜欢它的底盘调校，既不会过于生硬、在走烂路时能有充分的滤震效果，又能保持足够的支撑、连续过弯时可以保证车身的平稳。再加上它的车尾响应速度还很快，让我在激烈驾驶时能找到“人车合一”的感觉。锐际Pro这台2.0T的发动机有着最大248匹马力，7秒多的百公里加速开起来是真畅快。日常红绿灯起步，我一脚油门下去几乎每次都是冲在最前面；超车加速时，快速的动力响应和充足的动力储备又能给我一气呵成的感觉，非常轻松。我这款锐际Pro配置还十分丰富，尤其是智能驾驶辅助方面的配置。像自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等等都具备了，用到的机会很多。上下班路上自动跟车行驶、以后跑长途的高速巡航等等，它都能帮我不少忙。内饰部分，锐际Pro既运动又有一定的高级感。翻毛皮的座椅、红色的缝线，靠背上方还有ST-Line的徽标，有几分豪华车的味道了。至于空间上，锐际Pro表现也相当出色。看车时我们一家三口还试了下三个人同时坐在后排的情况，无论是腿部空间还是横向宽度都非常充足，坐着很舒服。等下周上牌后，我们准备周末休息开着锐际Pro自驾去玩一趟，相信锐际Pro到时候一定能给我们一个舒适的旅途。

聪明晴空飘雨图149

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聪明晴空飘雨图163

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2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

由内而外散发着运动气息——锐际Pro提车分享对于我这样的颜控来说，买车首先看的是外观。当时觉得朋友的RAV4荣放设计很年轻，外观给我的第一印象很好，所以最初先去了解了那车，不过看下来，2.0L的版本动力一般，2.5L混动的价格又偏贵，让我有些纠结。后来在网上看到新上市不久的锐际Pro，运动的造型加上很有赛道感的拉花，一下就把我吸引住了。相比我之前看的荣放，锐际Pro在价格实惠的同时，2.0T的发动机还有着非常强劲的性能。试驾时，一脚地板油下去，我甚至能感受到些许推背感，即使是2.5L混动的荣放也没给我这样的感觉。同时，锐际Pro的操控还是一绝，我试驾时特意开的比较激烈，连续快速过弯，它的车尾响应速度都很快，悬架对车身的支撑也非常充足，让我越开越有信心，能尽情享受它带来的驾驶乐趣。锐际Pro提回来没几天，我打算下周再去上牌。这阵子很多同事朋友看到我的车都表示称赞，很多还以为这是我自己改装的拉花。我自己对锐际Pro的颜值也是超满意，有种性能车的范。这几天在城里开，因为是新车，我没舍得大脚给油。不过日常中低速行驶，锐际Pro的2.0T还能给我非常轻快的动力输出，起步轻盈，踩下油门后动力响应又很快，能立马跟上，这种随叫随到的感觉很舒服。此外，锐际Pro的8AT变速箱表现同样让我满意。除了换挡平顺、平稳驾驶过程中能把发动机转速控制在一个较低区间外，它对档位的选择也是恰到好处，换挡逻辑非常聪明，随时能理解我的意图。不仅好开，锐际Pro在配置上还相当给力。我尤其喜欢它的智能驾驶辅助系统，除了能够自适应巡航跟车，还可以配合车道居中保持，电脑会自动控制方向沿着车道中间行进，就像是自动驾驶一般，很智能，让我在一些走走停停的跟车路况下开着很放松。空间方面，我最满意的是锐际Pro的后排。我176cm的身高坐在后面，二郎腿也是能轻松翘起，带着家人出去玩，他们也说坐着舒服，很宽敞。对我来说，锐际Pro是一个高颜值兼高性能的SUV，既好看又好开，实用性方面也足够出色，真是太适合我们一家了。

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聪明晴空飘雨图178

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2023-08-30

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探险者车主·车龄1年

去成都车展看新蒙了，展台一枝独秀虽说今年福特没有发新的轿车，但我是真没想到整个长安福特展台就展出了一辆轿车，不过这算不算另一种意义上的一枝独秀？头一次见竹影绿的配色，还挺有新鲜感的，我去的比较早，到的时候新蒙身边的人还不多，立马开门进了前排，我是真喜欢这块27英寸的大屏，科技感很足，看起来比较高级。特意试了下后排的空间，真够宽敞的，我身高1米8，坐在后排翘个二郎腿脚尖离前排靠背都还有一拳的距离，本身新蒙的后排地台相比其他燃油车就要平一些，所以满载情况下也不会挤脚，舒适度是真的不赖！

聪明晴空飘雨图179

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聪明晴空飘雨图180

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聪明晴空飘雨图181

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新蒙带我解锁多巴胺空间派对

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记录与新蒙的多巴胺之旅

2023-08-30

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成都车展人好多，福特锐界L移动咖啡车有点意思

2023-08-30

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长安福特展台遇见电马，美国电影里的经典再现成都车展，我转了半天，这电马真的挺吸引我。Mustang这名儿，老牌了，1964年就有了。这福特电马，可以叫它新能源版Mustang，我在路上见过橙色的，听说是为了纪念1970年的那款车，算是给老车迷的致敬。那颜色，跟美国电影里的一模一样，车身线条肌肉感十足，三柱型尾灯，鲨鱼鼻的前脸，真的挺好看。但别以为它只是个好看的玩意儿，它的性能和技术也不差。有智能驾驶辅助，在高速上不那么容易感到疲劳。车展上，这电马确实挺吸引眼球。流线型设计，车内空间也算宽敞，那橙色也新颖。男的开着帅，女的开也没啥不合适的，特别是喜欢那种复古感的。但更吸引我的，是它的技术配置和性能，这车，还真不是只有外表。

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聪明晴空飘雨图185

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寻台二手电马最近在网上闲逛，无意中看到了一台二手的福特电马，这台车是22年4月上牌的，型号是Mustang Mach-E 2021款，无疆后驱版，长续航型。卖家描述说全车的金属部分都保持着原版原漆，续航619km，看着还行，想了解下买二手电车有哪些注意事项？

聪明晴空飘雨图186

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2023-08-30

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成都车展见电马，这车继承了Mustang的哪些设计元素？我这人，车里面的那堆技术参数真的是一窍不通，那些马力、扭矩的，都不太清楚。但说到挑车，眼光这块儿还是有的。成都车展上，各种车一大堆，但这福特电马，第一眼就特别让人记住了。车这么多，要是让我挑一个最有眼缘的，那肯定就是这福特电马了。外观有历史感和现代风格融在一起，真的挺独特的。具体说到这车的设计，这造型，特别有那老款Mustang的味儿，明显能看出来。那肌肉车身，三柱尾灯，还有那鲨鱼鼻，挺有特色。但我更关心的是，它作为电动车，怎么做到的这么高的性能。听人说，它电池用的技术特别好，有个啥液冷恒温的，保证电池用得久，还能跑得远。那pony马标在上面，真的就感觉是老款Mustang跟现代技术的结合。

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聪明晴空飘雨图190

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2023-08-30

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

日常续航分享平时上下班，我会经过市区的拥堵路段，平均每天大约开80公里，五天的工作日下来，通常电量消耗约为40%。周末，开了300公里的高速路线，尝试一次电马的长距离驾驶表现。维持在110，最终行驶完这300公里，电量剩余大概20%。整体来看，高速驾驶时的电量消耗确实较大，但算是在我的预期范围。

聪明晴空飘雨图191

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2023-08-30

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

成都车展看锐界L，细节上做的很不错今年的成都车展依旧是大咖云集，让我们看到了不少豪车和美女车模，也去了展台看车，其中让我最喜欢的就是锐界L了，坐进车内体验之后发现它的小细节特别到位，同级别车型比如汉兰达只有前排一个无线充电，后排的人想要充电只能借助充电线，但是锐界L的第二排扶手上也设计了两个无线充电，出门压根不用带充电线，也可以满足一家人对于手机电量的需求，既显得车内干净整洁还不用为手机没电而焦虑，不错不错。

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聪明晴空飘雨图193

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2023-08-30

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

打卡成都车展，长安福特展台美女香车看花眼看朋友圈有人去逛了成都车展，现场热闹得很，这我哪里忍得住？买了张票就直奔西部国际博览城。豪车展台是必须要看的，能一次性见到这么多豪华品牌的机会可不多。对了，看豪车直接去14号馆，各种牛呀、马呀……谁看了不迷糊？有生之年就以它们为目标了。另外让我印象最深的就是长安福特展台了，好几款重磅车型出现在展馆，给我看花眼了（悄悄说一句：车模小姐姐有点美）这是探险者的昆仑巅峰版和赤金版，就一个字：酷！锐界L也有意思，把后备箱和周围布置成了移动咖啡车，忍不住多拍了几张。工作人员热情地邀请我上去体验，恭敬不如从命，进去坐了坐。二排让我有点惊喜，工作人员把电动腿托给我打开，靠背也往后调了调，一下子就感觉像是坐在了沙发上，舒服又放松。穿过二排中间通道，轻松到达第三排，座椅高度设计得好，不像汉兰达那样坐小板凳，买来家用应该很爽。顺便替大家问了车展购车福利，有3000多的福利，还送终身免费基础保养，还不错哦，大家路过可以来打卡一下。

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

成都车展花样多，锐界L还搞了个移动咖啡车离国博城挺近，这几天成都车展确实热闹，来逛逛车展开开眼界…… 场馆挺热闹的，好多人都来吹免费空调了，反正门票也不贵，主打的就是一个精打细算，哈哈！最近两年挺流行露营什么的，大空间的车很受欢迎，看了几个7座SUV，像汉兰达呀、途昂呀什么的，都去看了一下，感觉还是几年前的老样子，开出去耍可是可以，但功能配置没啥提升。逛到5号馆长安福特展台，顺便看看今年新出的锐界L，这个后备箱直接改成了咖啡馆，整个露营的布景看起来也很惬意，挺有创意的！进车里耍了一下，五米长的车身，空间大是基操，关键是配置看起来挺豪华的，那么大一块大连屏，驾驶座和副驾驶旁边配了老板键，还有可调节的航空头枕，很有排面，功能也很多。感觉有大7座需求的家庭买这个车还是挺不错的。

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

全球仅10%的车用的真皮，体验探险者赤金版百万豪车级奢华在成都车展转悠了好半天，去了这次亮相的探险者赤金版，我朋友上个月才提了台昆仑版，这次新出的赤金版感觉有些不一样，车身的加勒比灰色，和之前的版本比起来，确实显得更有格调一点。而且，它那金色前格栅，灯光下看着也挺有特色的。车内部分，大家都在说那座椅，我也凑过去瞧瞧，发现用的是Savannah全粒面半苯胺真皮，这种皮听说在汽车行业里并不常见，简单说，就是一种全球汽车行业里用得不多的皮，大概只有10%的车会用到这种材质，一般都是用在百万豪车上的，像路虎上面，这皮质触感上确实很舒服，有点温润，又有弹性，透气性也不错。这皮上还有个技术叫Ansolé，能保护皮不容易脏，这点我觉得蛮实用的，至少不用每天都得小心翼翼地对待车里的座椅，我问朋友是不是是不是买早了，他是很坚定的说很喜欢昆仑版的，赤金版更豪华一点，昆仑版更具个性，各有所长，所以两个版本怎么选，自己喜欢就好。11

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

探险者赤金版亮相成都车展，浅色内饰让人眼前一亮我觉得成都车展这趟真的是人间值得，豪车和车模直接让我明白了什么叫做视觉盛宴，车展上还看到了很多平时4S店看不到的车型，比如探险者赤金版的新内饰就让我眼前一亮，这辆车相比普通版本更为个性，格陵兰白的颜色就很运动，加上车内用的还是浅色内饰，门板、中控和座椅都是浅色的内饰搭配，原本中控台的渐变科技纹也改成了浅色木纹，现在整个内饰看起来更加的柔和简洁，搭配上真皮撞色方向盘，温馨感和豪华感都有。

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

成都车展发现惊喜，探险者赤金版真的行这几天成都最新鲜的事应该就是成都车展了吧？我也跟朋友一起去逛了逛，人超多，让我惊喜的是竟然在车展上看到了探险者赤金版，这款车应该是限量版，外观和内饰颜色都以浅色为主，很是温馨，坐在车内就能觉得整个车很舒服，不只是因为它用了更高级的真皮，还因为它在设计的时候用了打孔设计，增加了座椅透气性，加上还有座椅按摩功能，坐在车内真的比途昂的舒服太多了，这车有钱真必须搞一辆。

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

性价比高，动力很强，新款锐际超车也太猛了今年拿到驾照之后一边开着我爸的帕萨特，一边选车。起初我是想听老爸的建议买探岳的，大众的车开着底盘还是很可以的，而且探岳的380TSI 四驱R-Line Pro智慧版动力也很强，驾驶起来信心十足，车子指导价是25.99万元，优惠之后落地价差不多能达到25万元，在我预算中。不过买车还是要货比三家的，随后又看了别的车，新款锐际就是其中一辆，试驾之后动力真的是让我惊喜了，起步很迅速，后期在安全范围内不管什么时候提速都能感受到源源不断的动力，新款升级之后的配置也增加了不少，除了普通版本新增了机甲灰颜色，副驾驶增加了电动调节等配置之外，ST-Line在原来配置基础上还加入了全景影像和道路交通标识的配置，有这两个配置在，开车的路上又方便安全多了。让我很喜欢的是新款锐际虽然增加了配置，但是价格却没有什么变化，ST-Line的指导价是21.98万元，算上政策补贴2万多的价格，落地价也就在23万多，两车的配置差不多，新款锐际的动力更强，价格却低了两万，咱当然要买性价比更高的新款锐际ST-Line了。新款外观最主要的升级就是将轮毂、后视镜和格栅进行了熏黑处理，看着运动性确实比之前要好很多。对于我这个单身狗来说空间不小了，后排座椅的靠背能调节，能让后排乘客在乘坐的时候可以换个姿势，增加舒适度。主副驾驶都是电动调节的，而且座椅还带有加热的功能，这些功能之前是现款锐际ST-Line上才有的，现在普通版本也有了，这下副驾驶的乘客可舒服多了。车子虽然是SUV，看着很大，不过开着真的不吃力，也不会觉得它很笨重，高速过弯的时候支撑性也很不错，铝合金下摆臂带来的韧性没得说，紧急变道的时候它也能很快反应过来，开着是真的爽快。动力方面那就更是新款锐际的强项了，油门踩着就是感觉动力源源不断，从买车到现在还没试过油门踩到底，因为市区内行驶最多半脚油门就OK，要不然总会担心超速，所以开着新款锐际出门，动力真的够用。昨天用了一下运动模式，那油门反应是真灵敏，感觉就轻轻那么一踩，动力就上来了，说新款锐际的动力是同级别天花板也不夸张。

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

Savannah真皮摸着真细腻，成都车展看探险者赤金版成都车展开始了咱当然要去凑个热闹，毕竟很少有机会同时看到这么多豪车和美女。这次让我感触最深的就是探险者赤金版了，车内用料都是Savannah真皮，相比全粒面皮革更加高端，保留了牛皮自然纹路的同时手感细腻柔软还能更好的打理。我还了解到这种Savannah真皮属于很高端的半苯胺皮质，一般都是用在路虎揽胜、雷克萨斯LS、迈巴赫S级这类的豪华车型上，这次的探险者赤金版属于是相当奢华了，Savannah真皮是由158年历史的鹰革沃特华制造的，工艺和技术都领先对手一筹，怪不得坐在里面比凯迪拉克XT6的还要舒服呢！

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

本来打算早点出发多看会儿车，结果一觉醒来就10点了，干脆打了个车直接到西博城，从1号门进去的。逛到5号馆的时候，突然发现长安福特展台最右边放了一辆竹影绿的新蒙，它的前脸辨识度高，我一眼就看到了，鳞甲式进气格栅太显眼了，不然我都以为今年福特出的是SUV专场了。进去后排坐了下，我这178cm的身高坐在后排都没顶头，翘个二郎腿脚尖离前排都还有1拳多的距离，这大空间家用最舒服了。 27英寸中控大屏科技感很足，看着挺高级，总的来说这次车展算是不虚此行，既看到了竹影绿的新蒙，也收获了一些有纪念意义的小礼品，值了！

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

打卡成都车展，探险者赤金版是真的豪华原来一直觉得宝马X5这辆豪华车型用料都是很好的，结果在成都车展上见到探险者赤金版之后才发现它的用料要更好，用的是林肯车型上使用的 Savannah 真皮，加上打孔工艺，坐在里面透气还有支撑性。而且福特很厚道，它的一排、二排和三排座椅扩大了真皮的使用面积，只要身体能接触到的地方都是Savannah 真皮，我都觉得它的豪华感和舒适度比宝马X5好，毕竟宝马X5用的还是仿皮呢，为福特这舍得下本点个赞。

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

来成都车展凑个热闹，锐界L的空间是真大这次的成都车展可真的让我长了见识，第一次看到那么多的豪车和美女，相当的热闹，众多车型中最吸引我的还是锐界L，因为它的空间是真的大，跟途昂的差不太多，我身高175cm，体重180斤，这样一个大胖子坐在第三排竟然都没有约束感，腿部甚至还有一拳的距离。这个时候坐在第二排甚至还可以跷二郎腿，很适合我们这个三世同堂的一家人，出门再也不用为座位少和空间小烦恼了。、

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聪明晴空飘雨图235

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

打卡成都车展，体验舒适性很强的探险者赤金版今年的成都车展跟去年真不一样，人超多，而且还有很多新车上市，我们不仅体验了平时看不到的豪车，还看到了探险者赤金版，和普通版本的完全不一样，用了新的格陵兰白的颜色以及浅色内饰，还是很温馨的，别看是浅色内饰，但是它用的是真皮，就是Nappa中的高端系列，相比宝马X5的仿皮手感更细腻，更好打理，耐脏程度也更好，坐在上面我发现它的头枕也相比普通版本宽很多，头倚在上面舒适性真的很强。

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聪明晴空飘雨图237

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

成都车展看看锐界L，隔音没想到做的这么好虽然这几天成都依然很热，但是依旧没能挡住成都人民的热情，来车展的人是真的多。我这次来主要看的是锐界L，它给我最大的感触就是隔音做的真好，因为车展上声音特别的嘈杂，但是进入车内关上车门之后就跟自己单独待在了一个小世界里一样，要不是开了窗户又听见外面的声音，我真以为外面就是这么安静了呢！这个时候再打开B&O音响，听着歌是真的比汉兰达的享受多了！

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

电马：省心、舒适、有范儿开电车还算舒心。自从开上这台小电马，高昂的油价不再是负担哈哈哈。619公里的续航，哪儿都能跑，真的觉得为家里省了不少钱。女孩子买车，咱主打的就看两点：一是它得是辆车，二是外观要对眼。至于那些所谓的性能动力啥的，有了好看的外观，其他的都不那么重要。电马的这个造型，特别是它的鲨鱼嘴和Mustang的经典三柱尾灯，看上去真的很有个性。我还给它加了点小装饰，立马就感觉更酷了。洗个车，清理清理内饰

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

官方、二手、展车，最终选了二手电马现在的电车，怎么看怎么觉得都像是试验品。搜罗了好几个月，无论是抖音上的达人，还是那些卖二手车的，也不忘了官方的，真是左看右看心犯了嘀咕。之前一直琢磨着要不要买改款后的Y，说是有新电池和升级配置，心想算了，能买个二手的展车或试驾车也行，看来看去，结果媳妇看上了台二手电马，保修也是从福特那儿开始算，加上手续费，上保险，价格倒还可以，目前开下来，对动力和操控很满意。

聪明晴空飘雨图242

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

朋友非得当着我面开君越，这下晓得“不如我” 先给大家报个喜，我已经把车牌照上了。上牌照挺简单的，自己动手10分钟就搞定了。电子车牌直接贴上就可以了。另外，给车加了第三箱油，目前都在小熊油耗上有记录：然后顺便给大家分享一个有趣的故事：有个朋友最近也在看车，听说疯狂小蓟已经提车了，特意跑过来办公室喝茶。哼，谁不知道他的目的，就是想来试一下我的蒙丢丢。茶没喝两口，就顶着大太阳跑下楼围着我的蒙丢丢转了。当时还没有上牌呢。他说，这个车看起来颜值确实可以，从侧面看有种俯冲之势，STline的套件“的确非常巴适”，19寸的轮毂配上红色卡钳，的确很运动。我说你是不是要上车感受一下嘛。他问可以不嘛。我说，本来车是绝对不会让别人碰的，但是看在多年的关系上，外加我全程陪同，就让你试一下。这家伙就直接走向了驾驶室。上手就觉得，这台车确实很好开，旋钮式换挡很有质感，并且方向盘手感很符合他对运动操控的想象，我说，这还是节能模式，你开运动模式试试。然后调节了一下模式，他一下子觉得更是激情澎湃。但是损友没办法，非得给车找点缺点，第一就说，他看了这个大屏设计，觉得27英寸还不够大。呐呢？27英寸还不够大？他说人家别克君越的大屏幕可是30英寸的。我再次表示惊讶。不过点开参数配置表，的确在中控屏的那一栏写着：30英寸。这就激起我的斗志了，必须和他一起去别克店对比一下，到底谁大。把蒙丢丢停放在别克店门口，有种打擂台的感觉。进去就直奔车内。看这屏幕，你能相信它比蒙丢丢的27英寸大？没有钥匙，还是漆黑一片。等了一会销售代表才来，说是有点忙。拿了钥匙点亮屏幕，告诉朋友30英寸是包含了仪表盘的尺寸。还可以这样？不过有一说一，君越这个屏采用了一个弧形设计，看实车比看照片要好看一点。8155芯片，用起来和蒙丢丢一样流畅。不过对比了一下空间，虽然车长4996毫米要比蒙丢丢长点，但是轴距2905比蒙丢丢要短点，后排空间感受也要窄一点。并且28T尊越版使用了个18英寸的轮毂，感觉小气不少。发现一个有趣的点，别克君越放倒后排座椅也是在后备箱里面，难道美系都是这样的设计? 想试驾一下，结果这个店还没有试驾车，说试驾车去摆展了，但我这个朋友还很执着，非要去对比一下。于是前往另一家店。终于签字试驾上了。上车我就注意到，仪表盘上的平均油耗，是14.2L/100公里，虽然是试驾车，这个油耗可不低。开起来，朋友终于肯承认，相比蒙迪欧，君越开起来的感觉操控要差一点。悬架偏软。轻混对它的起步虽然有点帮助，但是提速没有蒙丢丢来得快。我坐在后排，也可以感受空间和蒙迪欧相比要差点，最重要的是，后排中间的地台要比蒙丢丢处理得高不少。最重要的是，朋友一通操作，居然把君越的平均油耗又干高了0.1，变成14.3了，我也是醉了。回头再看我的蒙丢丢，朋友一下子感觉顺眼很多了。还被迎宾的龙鳞吸引了。“主动闭合式进气格栅”，这个在别克上可是也没有的。哈哈哈，不如我不如我。回去的路上，还非得再找个缺点，说我的蒙丢丢后视镜面积小。我才懒得和你争。好吧，今天先分享到这里，我是疯狂小蓟，车子上牌之后，继续给大家分享用车感受啊。希望在这个平台认识更多好车友。

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

核心，不仅仅是续航成都车展走了一圈，顺手拍了几张电马的照片，你们看看吧。老实说，Mustang这车，不是一般的有历史。20世纪60年代，这车就已经火遍大街小巷了，20个月百万台的销量，那可不是吹的。当时的年轻人，买车不光看外观，选配件也是个讲究，Mustang就能满足这需求。现在新能源车开始火了，福特也没掉队。他们新推的电马，继承了Mustang的基因，但又注入了新的元素。新能源技术、电池续航，这些都是现在车市的话题。电马，在这方面做得还不错，续航力、充电效率都有所体现。你得知道，一个车要在新能源市场站稳脚跟，不光是外观和品牌，核心技术和续航也得过硬。新能源车的电池，那是关键。一个好的电池不仅仅是续航长，还得充电速度快，使用寿命长，安全系数高。这都涉及到电池的材料、结构和管理系统。电马在这方面，可以说做了功课，毕竟要在市场上竞争，这些都是基本功。核心，不仅仅是续航成都车展走了一圈，顺手拍了几张电马的照片，你们看看吧。老实说，Mustang这车，不是一般的有历史。20世纪60年代，这车就已经火遍大街小巷了，20个月百万台的销量，那可不是吹的。当时的年轻人，买车不光看外观，选配件也是个讲究，Mustang就能满足这需求。现在新能源车开始火了，福特也没掉队。他们新推的电马，继承了Mustang的基因，但又注入了新的元素。新能源技术、电池续航，这些都是现在车市的话题。电马，在这方面做得还不错，续航力、充电效率都有所体现。你得知道，一个车要在新能源市场站稳脚跟，不光是外观和品牌，核心技术和续航也得过硬。新能源车的电池，那是关键。一个好的电池不仅仅是续航长，还得充电速度快，使用寿命长，安全系数高。这都涉及到电池的材料、结构和管理系统。电马在这方面，可以说做了功课，毕竟要在市场上竞争，这些都是基本功。

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

从特斯拉考虑都电马我之前一直在网上看特斯拉和小鹏，真心觉得这两车挺不错的。但是，成都车展一走，我心里那个叫纠结啊，电马这车，独特的外观设计，加上个性的颜色，让我想起美国的某部西部片，开着车领略到穿越美国的大路风光。有人可能会说，这种外观像是男生的调调，但我觉得，女生也可以有自己的风格和定义。不是所有的女生都喜欢小清新，有时候，狂野和帅气，也是我们的标签。他们为老车主提供了免费升级服务。听说升级之后就是骁龙8155的芯片了，试乘了一下，感觉整车的体验感还不错。

聪明晴空飘雨图262

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聪明晴空飘雨图263

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

不跟风，只选好车，我的福特电马感受本人87年的，06年咱就开始开车了，开头那车是福特的嘉年华，挺好玩的小车。15年家里孩子出生了，那时候考虑了BBA，但媳妇儿那会儿技术还不行，最后折腾了个2系旅行版，也不便宜。那会儿跟今天比起，电车根本不是一个概念。跑题了，说回现在这事儿。宝马这车虽然开着舒坦，但久了就有点跟不上时代了。特别是这油价，哎，每月油钱够吓人的。我就琢磨着换个电车，跟着时代走，正好哥们也刚买了，说开起来还真心便宜。研究了一下，选了这福特的电马，毕竟老子也不是第一天开车了，眼光那是有的。这电马，颜值是有的。配置挺高的，尤其是那中控，相比三系旧款，真心强大。行驶稳，动力给力，重点是那油钱省了不少。路上我感觉每公里才7、8分钱，真是划算。车内空间也足够，孩子也喜欢。开车这么多年，洗车这事儿我是不喜欢外包的，亲力亲为！这电马，虽然外形酷炫，但洗起来也挺方便，难度不大。自己搞搞，又能锻炼，又能省钱。附上几张我电马的图，大家评评。

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

逛逛成都车展，直击目标长安福特展台每年的成都车展我和朋友都会去，今年也不例外，临时买的早鸟票，坐轻轨到的会展中心。之前做了攻略，特意在汉州路那边下的车，从10号门进直接就是5-8号馆，我的目标就是5号馆长安福特展台。这回福特就上了一台轿车，1.5T豪华型的新蒙，不过配色很独特，是竹影绿的，先前我就试驾过这车，虽然是1.5T排量，但是性能比君威那台25T超享型要强得多，市区开标准模式，超车也不用出全力，起步和加速都很快，驾驶起来很爽。空间也很宽敞，往后排一坐，腿部距离前排还有不少空余。目前车展购车权益算下来，舒雅型也就15万左右，我感觉挺合适的。

聪明晴空飘雨图269

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

综合表现全面、性价比出色，聊聊我的锐际我个人对美系车比较偏爱，所以当时选车时昂科威也是我重点考虑的车型。要说对比车身尺寸，昂科威是略有优势的，但从价格上看，1.5T入门版昂科威的钱已经能买到锐际的次低配，不管是加速性能还是配置都是锐际更胜一筹，性价比更高。在实际感受过两车的空间后，我发现昂科威虽然在尺寸上占优势，但内部空间却是锐际更胜一筹。而且锐际的后排座椅还支持调节前后和靠背，不管是空间灵活性还是乘坐的舒适度方面，锐际都是更好的那个。我们全家商量后达成一致意见，决定入手锐际。我们买的这款锐际是次低配，两驱耀享款。17.98万的指导价优惠1.5万，落地不到19万，在同级别合资SUV中价格优势非常明显，我很多朋友也都觉得我这车买的太好了。如果这个价格买到的是1.5T的发动机，那没什么好炫耀的，但锐际全系标配2.0T+8AT的动力组合，开起来比一般的1.5T爽多了，特别是在加速超车时，深踩油门动力立马能跟上，那种轻快的加速感很畅快。锐际除了强劲的动力以外，出色的操控表现更让我惊喜。我尤其喜欢它的转向手感，市区低速行驶转向力度够轻，单手打方向很轻松；上高速转向力度又会逐渐增重，开着非常沉稳，握感十分扎实。同时转向精准度还很高，中间几乎没有虚位，在弯多的道路驾驶能给我指哪打哪的操控感。另外，锐际的油门和刹车踏板脚感很好。平时不管是跟车行驶还是激烈驾驶，都能让我细腻地把握车身的动态。作为一款落地不到20万的合资紧凑型SUV，锐际价格不高，但质感非常出色。一是内饰用料舍得下本，软包很多；二是颜色搭配很漂亮，尤其是我这素灰的座椅，看着有种清新淡雅的感觉，非常高级。配置上，我这款带了电动调节的主驾驶座椅、自动分区空调、全景天窗、大屏车机等等都特别实用。我尤其喜欢它的车机，界面设计漂亮，语音操控又很方便，我一个人开车还可以用语音来导航、拨打电话、调节空调温度，操作起来非常智能。现在回过头看，我觉得当初放弃昂科威选择锐际这个决定非常正确，既节省了购车成本，又得到了一个完善的用车体验，一举两得。

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

拉风外观、强劲性能，锐际Pro浑身充满运动感之前坐过一次朋友的探岳，那车宽敞的后排空间给我留下了深刻的印象，所以在买车时我也重点关注过。只是看下来，探岳的价格不便宜，想要动力好的版本，指导价需要25万，对我来说有些超预算，所以我又把目光挪到了其他车型上。对比了一圈下来，锐际Pro给我的感觉最全面，首先，它顶配22万的价格诚意十足，配置丰富的同时还有一套2.0T+8AT的动力总成，加速性能比探岳2.0T高功率版本都更强劲。其次，ST-Line运动套件的加持、充满赛道气息的运动拉花，外观上非常对我胃口，整体看着年轻又时尚。最重要的是，锐际Pro的驾驶感受非常运动，指向精准、悬架韧劲十足，开起来能给我特别得心应手的感觉，操控有乐趣，可以说是各方面都非常全面的这么一款SUV。我这个刚提了车还没上车牌就迫不及待来给大家分享下，下周二去上牌。外观上，锐际Pro是非常运动的风格，黑色蜂窝中网、熏黑多条幅轮毂，再加上“赛道拉花”，在车流中一眼就能辨认出来，个性十足。开起来，锐际Pro的驾驶感受也是一流。我尤其喜欢它的转向和底盘调校，在连续过弯并线时能给我非常听话的感觉。一来它的指向十分精准，几乎没有虚位的情况出现，在转动角度增大之后，阻尼也会有明显的增加；二来它的悬架压缩回弹动作非常迅速，连续转向时车身能快速跟上，让我开快之后依然非常有信心。内饰部分，大量的红色缝线、翻毛皮的座椅、ST-Line的徽标，和外观一样，充满运动气息。全液晶的仪表加大屏让锐际Pro的内饰看上去很有科技感，实际配置表现上，L2级智能驾驶辅助也可以给我日常操控带来很大帮助。一方面，并线辅助能时刻给我提醒，城区车多的地方并线行驶更好把握；另一方面，开启全速自适应巡航加车道居中保持后，不仅解放了我的右脚，系统对方向的把握也很稳，一些不大的转弯路段都能帮我自动修正方向，非常智能。作为紧凑型SUV，锐际Pro的尺寸尽管不如探岳那么大，但空间表现其实不输其他车。我175cm的身高坐在后排，腿部空间依然有着超过20cm的剩余。后备箱也是规规整整，利用率非常高。不够用的话，座椅可以比例放倒，扩展性很好。入手锐际Pro虽然还没多长时间，但它已经用出色的表现征服了我，尤其是在驾控感受上，能给我十足的驾驶乐趣。

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2023-08-29

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

颜值运动、操控出色——锐际Pro提车分享还有几个月就要结婚啦，跟媳妇一起看了好久的车才终于选定了锐际Pro，开开心心地把车提回来，现在已经开了一个星期，跟大家分享一下关于这台车的用车感受，买车预算在25万上下，我们俩都比较喜欢SUV，看下来符合要求的就是福特的锐际Pro和大众的探岳。其实探岳外形内饰看起来都挺顺眼的，但是试驾后的感觉动力和操控都比锐际Pro差了一大截，毕竟探岳即使是380版本的2.0T发动机也只有220匹的最大马力，而锐际Pro的2.0T发动机最大马力能达到248匹，底盘还比探岳支撑更有韧性，开起来的稳定性和支撑性自然要好许多。再加上探岳380TSI四驱R-Line高能版的价格反而比锐际Pro更贵，还得加95的油，不像锐际Pro加92就可以满足，总体来看还是锐际Pro性价比更高。更何况锐际Pro的外形也是真的要更拉风一些，原厂的黑红配色拉花让整个车看起来都多了一些运动的气质，比例很协调又很饱满的车身造型也是越看越喜欢，颜值超级高。我一直觉得锐际Pro的外观造型很好看，不仅有着独特的拉花设计，辨识度增加了许多，而且引擎盖上和车门上都有很引人注目的点缀，再加上黑红配色很经典，不管是车头还是车身侧面都显得运动气息更足。锐际Pro的动力还很强劲。2.0T的发动机之下，最大马力能达到248匹，起步轻快，中后段加速同样毫不逊色，一脚油门下去，发动机的转速迅速提升，开起来可有劲儿了，还有着8AT变速箱配合的也很有默契，尤其是在高速上轻轻松松就可以完成超车和变道。锐际Pro和大多数SUV最不一样的地方就是灵敏度调校的很不错。首先加速、刹车和转弯的时候不会有很明显的晃动和侧倾；其次方向盘指向很精准，可以说是指哪打哪；再加上底盘的支撑力很足，车身姿态能够一直保持一个很平稳的状态，驾驶起来更有信心。另外锐际Pro的辅助驾驶功能还很好用，开着ACC和车道保持在环路上就能自动驾驶，油门、刹车和方向都可以自动控制，路标识别还能把限速标之类的投到仪表盘上，时刻提醒也不怕超速什么的。锐际的内饰做工和用料都对得起这个价位，大面积黑色皮革加上红色缝线和刺绣标识的点缀，车内氛围也是运动气息十足。锐际Pro的空间作为家用车来说肯定是妥妥的。我182的个头不管在前排还是后排坐着都很宽敞，后排放腿的空间一点都不局促，头顶也有余量，再加上后备箱还特别能装，上周回老家的时候装下2个大行李箱之后，还能放儿子的玩具车。总得来说，锐际Pro既能满足我对驾驶的要求，也能照顾家庭的使用，我对它真的是爱不释手。

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2023-08-29

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探险者车主·车龄1年

山中纳凉，与福探长一起出发

2023-08-28

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

车展上见到锐界L混动，没想到它这么省油我一直都以为美系车油耗会很高，结果在成都车展上看到了锐界L混动后发现原来美系车的油耗也不高，听工作人员介绍说这款车不需要充电就能实现百公里6个多的油耗，加满一箱油能跑1188公里，比理想L8的这种插电混合的车子要更方便更省油，关键是车子竟然加的还是92号汽油，相比理想L8加95油又节省了一部分用车成本。有它跟着一起出行还怕啥费油啊，尽情开就是了！

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

趁着调休去成都车展凑热闹，锐界L这车真智能好不容易调休了一天，赶紧约上小伙伴去了最近很火的成都车展凑个热闹，在车展看了不少车子之后，成功被锐界L给吸引了。因为这款车虽然是合资燃油车，但是它的智能性可跟很多国产新能源有的拼，大长屏首先看着就很有科技感，没想到它的功能还挺多，语音控制和下载APP这都是基本操作了，而锐界L还多了一个分屏显示，主驾驶看导航的时候，副驾驶就可以看电视，这比途昂的小屏幕可好玩多了。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

城市逍遥，福特电马陪我近郊游自从买了电马，就一直想着开着它去自驾游，这次的目的地选了个不太火的地方。车子的空间布局不错，但停车和过狭窄的胡同其实不费劲。安全方面，毕竟出去玩，安全是首位。这车底盘做得挺稳，就算是高速或者下雨天，都能稳稳当当。但别因为这车稳就去飙速度，给个建议，好车不等于可以随便飙。本次行程大约230KM，从续航405开始，整整四小时。开空调、开热风，速度都是稳稳的，最后剩下了100KM。看这续航，我觉得自驾游完全没问题，要是真跑远了，我还是会选飞的。费用方面，因为是本地游，没啥特别的，电费是免费的，毕竟家里有充电桩。门票就那个价，你们都懂。如果是初次去，还真得有点体力，尤其是爬到顶上。每次都想找个不太火的地方，离开忙碌的工作。这次也一样，只想和大家分享下这种平淡的美好，当然，也得感谢这福特电马，陪我度过这么好的时光。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

福特电马上保险，7200算贵吗？老车主来说说！今天福特电马上保险，花了7200，觉得这价格还行吗？不懂行的我，希望老车主给点意见。好几人问我贷款怎么弄？查了查，给大家总结一下： 1. 全国各地都有好几家银行办这事，你们都能找到。 2. 费率方面，各家银行和地区都有点小差异，一般都在年2.4-3.5之间，不过2.56、2.76、3的比较常见。感觉比前几年买车的时候便宜不少。店里和银行比，便宜的话，能省下几千到一万，这钱省下来，要么给电马充几年电，要么装个充电桩也不错。 3. 想办理可以直接找当地银行，或者银行的合作渠道。有朋友做这个，其实就是帮银行找客户，赚个提成。他们服务很不错，因为没服务好就没提成了。 4. 说说福特电马，这车我开了有段时间。外观有Mustang的影子，个人觉得还挺好看。驾驶上，有几种模式，我平时就选“标准”，动力挺稳的，市里、高速开都没啥问题。空间方面，前后都挺宽敞，前备厢和后备厢放点东西很方便。但大件可能要想想怎么放。轮胎是19英寸的。电马的动能回收系统也挺有意思，各种模式下的表现都不一样。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

纯正的运动感，电马GT还不错开了下朋友的电马，好像是GT版的，3.7s从静止到100km/h的表现，确实给我点小惊喜。20英寸倍耐力轮胎，在路上确实感觉比我自己的车更稳一些。开着GT版在高速上跑，时速120km/h以上，胎噪还是稍有，不过比很多车强了，福特电马GT版开着还是蛮舒坦的。想体验纯正的运动感，可能我得再找个机会在没有那么多车的地方开开看。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

高配置、强动力、高性价比，没有理由不选锐际每天每日，每时每刻，都想开车出去玩，疫情三年让我的心态有了很直观的变化，那就是享受当下，我以前很抠门，一个月赚一万都舍不得出去旅游，现在不一样了，每月固定存钱之后该玩玩该花花。去年全面放开之后，我第一件事就是到4S看车选车，而且直奔SUV，最终选定锐际两驱聪慧嘉享款。半年多过去了，我为当时的自己点赞，太勇了！一、外观大气，配置还高，没有理由不选锐际遥想当时，选车之路并不顺畅，一个人在网上看测评、看分享，结果每款车都褒贬不一，最终二十万以内的SUV我试驾了起码十辆，才选中锐际。颜值就不说了，锐际主打一个大气，静谧蓝配色低调又高级，车子开出去倍儿有面。配置上，锐际两驱聪慧嘉享款把上坡辅助、自动驻车、倒车影像等等都配齐了，还比昂科威入门款多了车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能，要知道我这台车的指导价是19.48万，而昂科威入门款直接20.99万，谁性价比更高一目了然，我当然要选锐际。二、动力强劲，操控性能好，开去自驾最合适我买车这半年，但凡有时间，都会来一场自驾游。有同伴的时候，大家就一路上有说有笑，没同伴的时候，我就一个人驰骋在路上，一边听歌，一边享受动力强劲带来的畅快操控。锐际的2.0T发动机很强，它有393N.m的扭矩，因此车子提速很快，每次踩下油门，车子的速度就会“嗖嗖”提升，动力有求必应的感觉很爽。说到动力，我又想起试驾过的昂科威入门款，它只给配了1.5T发动机，最大扭矩270N.m，动力输出只能说够用，不能说迅猛，总之车子起步不算快，车速提升一般般。轮胎抓飞力强劲，耐磨性也好，一款好车的特点就是，每个地方单拎出来都优秀。豪华驾驶舱，空间宽敞，座椅舒服，坐在里面开车就是种享受，方向盘就像人体的大脑，指向精准打转灵活，车子跑起来才安全。小小一个电子旋钮式挡柄，却能发挥大作用，每次换挡轻轻转动，发动机就会迅速反应过来，并且及时切换动力输出，总之动力衔接很平顺。用车感受就说这么多，入手锐际虽然花掉了我百分之八十的积蓄，但半年来我享受到了很多快乐，这比金钱更难得，总之希望大家都能快乐生活，像我一样及时行乐。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

性价比才是王道，锐际价格良心配置高一直想聊聊锐际这款车，但不知从何说起，今天就随便絮叨几句，顺便把相册里专门拍的图片分享出来，给想买车的兄弟一些参考。作为老车主，我对这台两驱聪慧嘉享款有感情，自然而然觉得它是台好车，所以在分享用车感受的时候我尽量客观评价，争取做到不过誉。一、同级SUV很多，为什么我当初坚定选择锐际？买车必看三大件，这点相信都是大家的共识，锐际的底盘、发动机、变速箱我挑不出毛病，福特在底盘调校上有自己的风格，福特的车基本上开起来都很稳，这点我很放心，最终坚定买它其实是因为动力总成。锐际2.0T+8AT配合很默契，首先2.0T发动机的马力够大，有248匹，因此车子的动力输出很充沛，上坡路卯足马力往上冲的时候，源源不断输出的动力让我心里很有底气；其次8AT变速箱的换挡平顺性很ok.，它不仅能保证动力衔接平顺，而且还能保证车子提速快。我当初试驾RAV4荣放之后，果断pass这款车的原因，就是它的动力一般提速一般，它的2.0L自吸发动机马力不大，只有171匹，动力输出不够充沛。二、驾驶辅助配置齐全，锐际性价比高除非家里有矿，不然大家买车都很看重性价比，这点锐际就很让我满意，我这台车裸车就19.48万，但单驾驶模式，它就有经济、标准、运动、越野、雪地这5种，我可以享受不同模式带来的驾驶乐趣，跑高速就用运动模式，超车加速轰油门时尾排的声浪能让我荷尔蒙飙升，自驾就用越野模式，复杂路况上脱困能力强才是王道。虽说RAV4荣放的两驱风尚版配置也挺好，价格也只比我的锐际高2000，但它没有我看中的雪地模式和越野模式，加上动力表现很一般，所以在我心里没性价比可言。锐际的外观挺大气，车身整体给人硬朗气派的感觉，面子里子它都有了。旋钮式挡柄我很满意，它操作起来简单方便，扭一下就能完成换挡。皮质方向盘握感舒服，关键它指哪打哪儿，精准的指向让我操控自如。车里的实体按键挺多的，一键开启车窗方便快捷。虽说调节空调温度可以用语音识别控制来弄，但保留调节按钮很有必要，我平时都是怎么方便怎么来，完全看心情。行文至此，我觉得我对锐际的评价还算中肯，总的来说这款车的三大件表现优秀，这点大家可以放心，而且车子的性价比也不错，你们觉得呢？

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

试驾高性价比新款锐际，有同级最强动力，推背感很容易上头这段时间一直在选车，之前大家都说探岳的动力不错，我去试驾过售价为25.99万元的探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版，优惠之后落地差不多要25万，而且动力确实很强，家用绰绰有余，确实让人心动。都想订车了结果又发现新款锐际上市了，我在网上了解了一下配置，比之前升级了不少，比如ST-line版本，在原来的基础上又增加了全景影像和道路交通标识，倒车有全景影像可以帮助，在路上前行的时候道路交通标识也会时刻提醒我何处有限速，这两个配置的增加确实让我们用户在使用的时候更为便利，去4S店试驾感受了一下，新款锐际ST-Line动力明显比探岳的要强，甚至跑到100码再二次加速的时候依旧有推背感。问了一下销售现在的政策，虽然指导价21.98万元没有优惠，但是新车有购车政策，各种补贴算下来也有最高26188元的购车礼遇，落地没有探岳的高，顶多24万，同样的配置，新款锐际ST-Line的价格要更低，动力更强，明显它的性价比更高。颜值升级，熏黑处理后更运动新车的外观虽然没有大的改动，不过前保险杠、轮毂以及后视镜都被熏黑处理了，这让新款锐际ST-Line看起来更为运动。操控灵活，动力充沛，试驾感受很满意试驾的路程虽然不长，不过也转了几个弯，能明显感受到新款锐际的方向盘设定很有分量，保证了高速行驶中车身的稳定性，转向手感很清晰，转弯并线十分精准，作为一辆SUV，新款锐际的过弯能力也很高，将侧倾幅度控制的很小，完全没有一种驾驶SUV的感觉。车子油门响应也很积极，深踩油门之后的推背感刺激着我的神经，让我不自觉的想要继续加深，不过我试驾的时候发现了一个问题，就是不管我怎么踩油门，发动机声音没有很嘈杂，动力也没有任何衰减的感觉，这动力输出真的棒！空间够大，座椅也很舒服座椅采用的是皮+翻毛皮混搭的，ST-Line的刺绣和红线的点缀能够提升一定的运动效果。填充物很饱满，坐垫和靠背的侧向支撑性做得很出色，整体乘坐感受还是很好的。副驾驶是电动调节的，据销售说，这已经不是ST-Line上专有的配置了，因为除了ST-Line升级了全景影像和道路交通标识之外，其他版本也有不同的升级，其中就有副驾驶电动调节，甚至还多了方向盘加热等功能，提高了一定的实用性。车内空间对我来说还是很充裕的，我175cm的个头坐在后排，腿部空间两拳半，感觉横向坐下三个宽大体型的成年人也非难事。这次的试驾让我觉得新款锐际似乎是个更好的选择，毕竟它的动力已经是同级天花板的存在了，加上车子操控也很好，配置丰富，空间我也够用，买它确实很合适。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

浪到成都车展，新蒙让我不枉此行这回儿来成都车展真的值了，原本是想随便逛逛打发时间，结果在长安福特展台看到新蒙，颜值、空间都戳中我的点。我来得算早了，但是人比我预料的还多一些。一路走走逛逛来到长安福特展台，台上唯一一辆轿车很显眼，再加上展车是今年新出的1.5T竹影绿，头一次见这个颜色，不是那种扎眼的绿色，又不会像黑白灰那样沉闷，这个绿色偏暗，看着比较高级独特。坐在后排试了下，我这1.78m的身高没觉得顶头，翘个二郎腿也不会顶到前排靠背，乘坐空间挺宽敞。最让我惊讶的是，车展期间购车，可以享受接近2万的购车权益，相当于比平时买车直接省2万左右，真有点心动了。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

逛春熙路不如逛成都车展，人美车帅饱眼福朋友约我周末去逛春熙路，我觉得不如去逛成都车展。逛春熙路随时都有机会，成都车展可是一年一次。而且里面车模小姐姐的颜值不比春熙路的美女差，还有帅车可看，双重饱眼福。说到帅车，今天我在长安福特展台真的看到了一辆我很喜欢的车子，工作人员介绍说是1.5T版本的新一代蒙迪欧，外形的运动感比较强，前脸格栅是鳞甲状的，看着比较时尚，也有辨识度。隐藏式门把手很潮酷这台豪华型的展车算上车展权益的话，可能不到17万就能拿下。回去和家人商量下要不要提前换车。

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

40万的探险者赤金版，我给媳妇说这车值百多万，她说想买昨天看到大家都在说探险者赤金版豪华的很，下半年本来有换车的想法，今天专门叫好兄弟一起开车展现场看车。第一时间就来到长安福特展台，之前看到探险者赤金版图片感觉还不错，现场看到实车后更觉得这车有百万豪车的既视感。前格栅的波澜线段变成了亮闪闪的金色，在展览的时候都这么闪亮，要是开在路上应该会更耀眼。听说赤金版的座椅很有特色，打开车门一看，赤金版整个内饰的颜色变成了更加协调温和的浅色调，眼前看到的真不像是40万这个级别的车，确实和百多万的豪车看上去感觉一样。大家都在抢着坐第二排，我也试了下，坐上去包裹度好得很。专门用用手摸了下皮质座椅，给人的感觉就像碰到了自己的皮肤一样自然，没有那种硬质感。特别是打孔的部分，处理得很好，不磕皮肤，这种感觉和我上次坐朋友的GLE差不多,反正就是坐着舍不得下来。听有人说这是半苯胺全粒面真皮，所有皮质材料中只有10%的部分才用得到，珍稀程度决定了豪华程度，即便在一些百万豪车上，要享受这种豪华的材质也得自己花钱选装。而在探险者赤金版上，我们直接就能感受得到！其实探险者这车本来就很不错的,那块超大的中控屏是标配,像途昂/XT6都没有这么大尺寸的中控屏。而且显示清晰度也相当高，感觉和我的水果手机一个档次。再加上这次在外观、座椅材质这些地方的升级，一下把探险者赤金版豪华程度提升了好几个档次。把这车整体和一些细节的地方拍给媳妇看了，诓她说这车要花百十来万，她居然说这车看起来确实很豪华，可以考虑买一个，哈哈哈…… 今天专门来看探险者赤金版确实挺值的，这车超过5米长的车身、纵置后驱平台技术等等亮点，已经能和途锐、X5这样的车平起平坐了。这次升级还用到了顶级的真皮材质和相当亮眼的豪华设计，媲美百万级豪车也挺正常。40万的车享受百万级的豪华，喜欢豪华感的朋友可以来看一看探险者赤金版！

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2023-08-27

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

看百万豪车不如来看40万不到的探险者赤金版，豪华感杠杠滴成都车展，我这回是带着任务来的，主要是想看下那些新款车型的技术配置和设计。逛了大半天，腿都有些酸了，走了好两万多步。这么多豪车中，我发现预售价不到40万的探险者赤金版给我的印象还挺深的，这车从外观上看，确实有些不同。比如说，外观用了加勒比灰这种比较稀有的车身颜色，再配上金色的前格栅，整体效果还是很抢眼的。而车内一、二排的头枕设计，也做了一些微调，更贴合国人的坐姿。但说实话，我更关心的是车内的材料和技术配置。特别是探险者赤金版的座椅，他们用的是半苯胺全粒面真皮。这种皮料，普通人可能不太懂，但在业内，它的无论是成本还是地位还是很高的，仅次于奢侈品皮质。一般来说，只有那些百万级别的豪车才会用这种皮，像比探险者赤金版贵20万的宝马X5的用料都没它好，毕竟这个皮的成本挺高，它的特点在于，制作工艺比较复杂，皮质细腻，对原皮的要求也高，探险者赤金版在这方面做得还不错，皮料处理得很自然，坐上去的手感也很好。这种舒适感，和那些顶级豪车比，也不会逊色太多。这次车展，有所收获，探险者赤金版这车，确实挺有格调。

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2023-08-27

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探险者车主·车龄1年

全新探险者编队出行，启程追寻自由人生

2023-08-27

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探险者车主·车龄1年

贴膜是这个夏天的刚需，防爆隔热膜这样选

2023-08-24

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探险者车主·车龄1年

从Mustang到电马！懂车，就懂这份传奇情怀我们电马车主群，没几个安分的，都挺有趣，大家各种背景，通信工程师、极限运动员....碰到一起也算是志同道合。我记得有次看赵哥的采访，虽然他是个通信工程师，但他也是个疯狂的户外爱好者，工作或许给人感觉枯燥，但内心却充满了对户外和自由的热爱，这一点其实跟我挺像的，我们需要的就是一台足够强大的车，既能陪我们去更远地方，又能让我们体验到更多的生活的车。作为Mustang的粉丝，在电马出来后，心里直接就是：“得了，买！”我开过很多车，但福特电马的操控感，跟Mustang有着非常相似的风格，所以，开起来完全能满足我对自由驰骋的向往，不管是在城市中还是在高速公路上，都能随心所欲地开。提车回来，我就帖了车衣，改了流媒体后视镜，看看带着浓浓美式风格的马！作为一款电跑SUV，福特电马的瞬时扭矩加速起来很流畅，车子在路上行驶得稳稳的，无论是上坡还是下坡，这车都能稳稳地应对。电马还有主动辅助驾驶功能，这在高速公路上太给力了。在高速公路上飙一下，窗外是流动的风景，心情自然就好。而主动辅助驾驶功能就在你需要的时候出现，帮你分担驾驶的压力，不仅让你能在驾驶的同时欣赏美景，更能保证你能安全到达目的地。提车至今，我也去过不少地方，一有时间就开着它出去自驾游，去探索更多的自由，去发现更多有趣的事物和美丽的风景。无论是穿梭在城市的大街小巷，还是在无人的乡间小道，或是崎岖的山路，福特电马都能应对自如。想去哪里，电马都能陪着我，感受无尽的自由。来个大天窗结束作业

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2023-08-11

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

入手一台全新探险者，车衣贴什么牌子的好？提车了，买了一台福特新探险者。我之所以选择这款车，主要是看中了它的动力。之前试驾的时候就感受到了，不管是提速还是超车，它都有不错的爆发力，在市区开绰绰有余了，以后有时间，我要开着它去西藏、内蒙等各种自驾游！听说新车要贴车衣，保护车漆，车衣贴什么牌子的好？

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2023-08-02

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

提新探险者两周有感，前包围和保险杠有什么区别？提新探险者两周了，经过这段时间的相处，我发现它的底盘调校的挺出色的。转向精准不说，滤震效果也相当不错，每次通过减速带或者坑洼路面的时候都表现的十分平稳，基本上感觉不到颠簸。朋友说让我去加装一个前包围，前包围和保险杠有什么区别？

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2023-08-02

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

野马这么多车型中，相中了电马 2024款的福特野马，看了一堆海外网上的介绍，感觉这车有点意思。据说它有轿车版和敞篷版，还有个EcoBoost四缸引擎，还可以选择V8发动机的GT版，这可是有活动排气选项！GT版还可以选六速手动挡或者十速自动挡。看那些玩车的人在讨论，还有个性能套餐，那个漂移刹车和MagneRide适应性悬挂，光是看看，就挺乐的。野马是好车，这么车型中，相中电马，这车各种路况基本还是hold得住，关键给咱省钱。

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2023-07-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

看了野马Dark Horse R赛车，准备去试驾下电马说真的，这新一波的野马赛车，真把我看得热血沸腾。一会儿是野马GT3，一会儿又来个野马GT4，现在又给来个Dark Horse R。这个不就是基于那个公路版的Dark Horse，专门为赛道而生的。福特这么折腾，说白了就想让人买车，然后参加他们IMSA批准的新野马挑战赛规格赛车系列。听说2024年就要开战，得有10到12场比赛，最厉害的那个还能赢冠军，而且能拿奖金。虽然咱也不是赛车手，不过我觉得这一波操作还挺有意思。这车吧，正好弥补了普通公路车和GT3/GT4赛车之间的空白。5.0升V8发动机，500马力，还有个Tremec六速变速箱。Dark Horse R还专门升级了机油系统、变速箱和差速冷却，还配了Borla赛车排气系统。车子里头一看就知道是专业赛车，全是笼式的，减震器、防倾杆，前外倾板都能调节，前后还配了Brembo赛车规格的制动器，车轮和光面轮胎也都很专业。这车吧，正好弥补了普通公路车和GT3/GT4赛车之间的空白。5.0升V8发动机，500马力，还有个Tremec六速变速箱。Dark Horse R还专门升级了机油系统、变速箱和差速冷却，还配了Borla赛车排气系统。车子里头一看就知道是专业赛车，全是笼式的，减震器、防倾杆，前外倾板都能调节，前后还配了Brembo赛车规格的制动器，车轮和光面轮胎也都很专业。老实说，对于我这种普通人来说，开这车只能想想，不过能看看这样的车，还是挺过瘾的。我还是更关注电马，毕竟是有野马血统，新能源的大趋势，看来得找个时间，去试试看。

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2023-07-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

发帖分享至尊版新蒙一万多公里的使用感受平时开车没注意看里程，昨天下班的时候晃眼一看，没想到里程都1万多公里了，这提车也才大半年的时间，没想到里程就已经五位数了，这大半年的时间里新蒙带我去了很多地方，整体我觉得这车买的挺值得的。我个人不喜欢SUV，所以买车的时候只看的轿车。在对比了帕萨特雅阁之后，去年12月份毫不犹豫入手了新蒙的至尊版。主要原因是试驾之后，我感觉新蒙更好上手，开着比较轻松。动力方面着实不错，我之前也开过我原来那台国产车去川西，海拔高的时候确实提不起速度。但是今年五一的时候开新蒙去川西，感觉完全不一样，提速非常给力。这车动力强但是油耗也还行，我现在的油耗保持在8.3L的水平，对于这么一台中型轿车来说，我觉得也不算高。而且这车还可以加92号汽油个人最喜欢的还有这个大屏幕了，尺寸很大而且反应速度也快，里面还有个语音操控功能很方便，开车的时候直接用语音去控制。比如说出去玩设置导航，直接说我要去哪儿就可以了，车机自动打开导航并且搜索地址出来。整体来说这车就目前的表现来看，我觉得是一台没有短板的车，不后悔当初选择了它

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聪明晴空飘雨图416

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2023-07-31

聪明晴空飘雨

探险者车主·车龄1年

看脸时代，因为颜值选择新蒙现在的年轻人买车，应该没有几个是不看“脸”的吧，反正我就是个颜控，喜欢长得帅又特别的车子。最后入手了新蒙至尊版，前脸的鳞甲格栅就是个挺新颖的设计，像一片片的龙鳞一样，解锁的时候还会上下律动，科技感有！隐藏式门把手也安排上了，平时是收进去的，解锁车子的时候就自动弹出来。尾部设计我也比较喜欢，尾灯是野马同款的，还做了熏黑处理，看着挺帅气。

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2023-07-29

没有更多了～