简介：这个人很懒，什么都没写~
陪伴2806
我之前开的是大众凌渡，这台车还是给我留下了深刻的印象，轿跑设计的外观，操控也算轻盈，油耗我记得很低，但缺点也很明显的就是内饰塑料感强，隔音差，品牌溢价低。所以两年后到换车了，我就把预算提升到30万的级别，然后开始看车! 看车对比： 估计和大家差不多，还是看BBA优先，奔驰宝马奥迪。 宝马3系：试驾时被精准的转向和运动底盘吸引，对操控动了心，更关键的是，3系的残值率听说虽高，但落地35万买325Li，配置还不如C260L的丐版，所以还是回去考虑下吧。 奥迪A6L：我记得之前4S店销售极力推荐A6L 40TFSI，强调主打的行政级舒适。我实话实说，A6L的后排确实舒服，但是2.0T低功率版本开起来像台货车一样的感觉，加速肉得要命，当时我记得价格比C260L贵5万，就再看看吧。 最终我选择C260L：我选择的是运动版，外观白色，当时4S店优惠了，裸车大概30左右，然后加了旋转高音、电动尾门、盲点辅助，落地34.3加上利息35左右了，基本就是这样。 目前这个车子开了几万公里，我觉得低速确实肉，红绿灯起步时，1挡升2挡会有丢丢的延迟啊，但上了80km/h多后，我觉得动力足够，超车没问题。更快的没试过了，还有就是过那种起伏路面，车身起伏控制得很好，不会忽忽悠悠像坐船一样。底盘调得是偏运动感的，过减速带或者坑洼，还是有点操控感德，当然它内饰肯定是亮点了，如果纯要操控估计得去选宝马。 平时油耗综合8.8L，高速更低一点，我觉得运动版悬挂偏硬啊，过减速带时会明显弹跳，不是很软，但是比日系车硬点点，比我朋友改了绞牙的舒服一些。还有个胎噪的问题，我发现这车60km/h以下安静，80km/h后胎噪明显了，有的路更大的声音，然后120km/h时风噪和发动机噪音叠加，就需要吧声音开大点了，所以不是很隔音，要买车的可以试试看多试驾下。 这车语音识别准确率80%吧，一般。但车机偶尔会卡顿，恢复出厂设置是经常需要操作的感觉，卡！然后导航有时候不准，还是得搭配手机支架，用手机可能好点，因为夏天就太热了中控，太卡了。 之前在4S改了一些东西，旋转高音，盲点辅助，还有电尾门，不便宜，目前已经坏了2个了，就剩下电尾门没坏了，现在车子开起来也有异响，还没去检查，每次去了就忘记，我觉得新车尽量还是先不要改吧，不然异响很烦人。要么就找靠谱的，现在估计这些配件也过了质保也不好扯皮了。电尾门用起来还是方便的，希望以后这车能标配一个电尾门，几十万的车子，电尾门都没有，都不知道说啥好了。 现在开C级两年，最满意的还是外观了，细说就是小问题了，大的问题没有，市区代步舒服，我觉得这车还是不错，现在还这么便宜！就是一些小毛病，不过问题不大！感谢圈主推荐
行走的荷尔蒙力量
理想L6两个月使用报告，优缺点都在这了 作为一个理想L6车主，开了四个月，今天来给大家分享下真实使用感受，给观望的朋友一些参考。 先说说外观，理想L6延续了家族式设计，简洁大气又极具辨识度。贯穿式灯带很吸睛，特别是无断点设计，在夜晚一亮，比同级别车型有高级感。车侧线条流畅，虽然激光雷达有点突兀，但整体过渡自然，轮毂的半封闭造型既好看又能优化风阻。车尾设计也很简约，除了logo没别的多余元素，看着很干净利落。整体来说，这个外观在中大型SUV里属于高颜值，开出去很有面子。 再讲讲内饰，进入车内，“less is more”的理念贯彻得很到位。双联屏科技感满满，副驾娱乐屏尺寸合适，边框控制也不错，日常用起来很舒服。虽然没有像L9那样的后排电视屏幕，但大面积皮质包裹和宽大座椅，舒适性还是在线的。空间表现上，轴距2920mm，后排腿部空间宽敞，地台纯平，全家出行都能坐得宽敞。后备厢空间也大，日常购物、长途旅行放行李都没问题。不过车身大，在城市里穿梭和停车时，需要适应一段时间。 动力方面，理想L6全系标配四驱系统，搭载增程式混动动力总成，零百加速5.8秒，这个成绩相当亮眼。电驱动加持下，起步和中途加速动力输出线性又强劲，开起来很有驾驶乐趣。不过，纯电续航里程有点不足。官方标称182km，实际因为各种因素会有折损，我日常也就跑150km左右，冬天低温可能还会更少。要是更依赖纯电行驶，这点得考虑下。还有高速行驶时能耗相对较高，主要是车身大，风阻系数高，而且为了车内空间没有采用溜背造型优化风阻，不过这也是为了家庭用途做出的取舍。 智能化配置上，理想L6配备L2级辅助驾驶功能，日常开车能减轻不少驾驶疲劳感，车机系统交互流畅，智能化水平也处于行业领先。但相比一些竞品，在个性化设置方面还有提升空间，希望后续能优化。 总的来说，理想L6作为20万元级别的中大型SUV，空间大、舒适性高、动力强，性价比非常高。当然，它在续航里程和车机个性化设置等方面还有进步空间。未来随着新能源汽车技术的发展，期待理想汽车能在这些方面带来更多突破 ，让理想L6能更上一层楼。
冰凉OvO
零零散散买了点东西自己弄最后买了前后包围圆满结束
比亚迪宋L
愤怒的WH
入手已经12天了，购车费用和目前整备费用情况如下： 购车：28000 换压缩机：480 换机油（赠送机滤）：331.84 换火花塞：454 换轮胎（4条）：720 后续还需要更换气门室盖，机脚垫。预计还需要投资1500以内。期待e83的重生。男人，绕不开一台3.0直列6缸大自吸。
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