认证：海豹车主·车龄1年
简介：新能源车是祖国的未来
新能源海豹
银河e8和他的兄弟们，价格合适，打爆他们
事实证明只要后排坐个老人，电耗就能降下来四驱13.3，不管是390kw还是150kw
试了700的黑豹和四驱，感觉转向机有2个供应商，同样舒适模式，700的力度比四驱大，路感振幅反馈也不一样。问题卒
需要踩一脚油门才能跟别吗
Normal 模式，空调22度，2人，限速110，可以跑470km
实测极速是190，比官方180要好，够用。实测50%电量下前电机不工作，功率限制在230kw，变成纯后驱了。
但是还是只能跑一圈！懂车帝什么时候公布成绩！
易车横评圈速公布了，弹幕不答应，itac关了也测了，快了0.24s，懂车帝打算什么时候公布关闭Itac 成绩，懂车帝金港高速弯多，直道长，成绩提升更大，快于极星2没有悬念，能否快于ET5成玄学了！另外智己L7还有高性能版，未来长期霸榜已经没悬念了！
从成分上看是三氧化二铝，氟含量较低，未检测出钾，氟铝酸钾未清洗干净可能性较低。剩下的可能就是1.镀层不合格2.镀层合格，但蒸发器设计缺陷，冷凝水无法排出，再好的镀层也要氧化。针对第一种，换合格的蒸发器解决;针对第二种换蒸发器也解决不了，ota升级程序，每次关掉空调系统强制通风半小时吹干冷凝水，如果还不行，只能终身不使用空调。
左海豹，右3系，给大家做喷粉对照组长测，交叉开。
28万四驱前档玻璃(未拍)侧窗前，后窗和海豚一个级别，不如汉，深感意外，BYD太不厚道了！如果不爽得贴膜！
开了600多公里，发生一件神奇的事，方向盘路感振幅减了一半，舒服多了。可能比亚迪装配工艺真的不太稳定，多开开配合稳固了，部分车真的没这个问题。也说明这个问题可以解决，不是所有海豹都这样！各位从各个角度查查问题，不要杠。
铁秀车评那个推小车太形象了，手握方向盘简直一模一样，只是振幅小了点，后面握水杯夸张了点，倒是很搞笑！
那些说海豹方向盘不振的同志出来，你们是怎么不振的！连媒体车都振，路感过于细碎，没过滤就传到方向盘上，实测只有很平很平的路才不振，全中国有几条很平很平的路！比亚迪的工程师出来解释解释这个课题怎么优化！
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