先说结论： 欧拉好猫的车道居中效果 = 一般意义上的车道保持效果 = 车道内画龙。 5月份开始看车，看了很多评测和驾驶体验等视频，网上对于欧拉好猫的辅助驾驶评价都是一个字：好。别人做视频也要吃饭，可以理解。 5月中旬提车，提车后行驶在快速路，按两次巡航按钮开启智慧巡航(带方向盘那个巡航图标)，发现在笔直的道路，巡航系统每过2-3秒会进行一次方向盘调整，或左或右，导致车子在车道内画龙。我巡航80km/h，每次调整都吓我一跳。尝试过调整辅助系统设置里的车道居中设置，智慧闪躲设置，灵敏度，方向盘助力等级等，依旧画龙。 原以为是单车个例，遂去4s检查，技术员驾驶了我的车对比了试驾车，说都有这个情况，属正常，没有问题。 欧拉好猫还有一个智慧闪躲功能，我也很好奇连车道居中都做不到，智慧闪躲有什么意义。  个人真实感受，意在分享，给奔着L2驾驶辅助去的朋友们一个参考。 我也没测试过别的好猫，就两辆车(我的新车和技术员对比的试驾车)有这个问题就认定全部2023款欧拉好猫确有不严谨的地方，水军也请手下留情。

欧拉好猫车友圈

欧拉好猫2023款辅助驾驶真实效果

赵赵一号

欧拉好猫的方向盘离手检测（HOD）是通过什么方式实现的？握力？扭矩？电容？