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#领克900要买2.0T吗穆总说了1.5t也是四缸机，1.5t和2.0t综合马力没有太大区别，普通家用1.5t足够使用。 1.5用的也是三元锂，电芯是中创新航，2.0用的是宁德时代。 1.5和2.0差3万，差的是英伟达雷神索尔芯片和宁德时代逍遥插混专用电池，3C充电。1.5和2.0动力差别真的不大，百公里加速差0.5秒。智驾就看个人了，最后1.5够用，如果不差钱也建议顶配
#唐L提车日记【唐L提车日记】 比亚迪唐 L 购车及使用全记录：从十一年老车主到新能源新体验 2014 年，我与雪佛兰创酷结缘，这款和变形金刚联名的新车，陪伴我走过 11 个年头。除了空间略显局促，它从未出过任何大故障，这也让我养成了细致的用车习惯。随着两个孩子渐渐长大，每次出门车内总是吵闹不断，小空间的弊端愈发明显。为了给家人更舒适的出行体验，换辆三排 7 座的大车提上日程。 在新能源汽车的浪潮中，我毅然选择了比亚迪唐 L。凭借对比亚迪三电技术的信任，再加上 “买新不买旧” 的原则，唐 L 一上市就牢牢抓住了我的目光。作为家庭唯一用车，充电又方便，混动车型自然成了不二之选。 购车价22.98、指导价22.98、走的比亚迪金融2年免息贷款89000元，免除了金融服务费。买的阳光保险，第一年保费6001，上牌费用4S店送了，赠送的发动机、电池护板。 4月29日提车的，也想赶在五一前跑跑长途看看能耗和驾驶感受。尝试过天神之眼B智能驾驶，整体来说智驾比较保守，反应还是没有老司机快，在拨杆变道时，智驾反应灵敏。日常开车用的最多的就是360影像，毕竟车长5米，宽2米，在过一些老旧小区、窄道时360还是非常实用的，并且还在侧边距离雷达监测，比旧车方便多了。 驾驶感受:起步加速迅猛，刹车提供舒适和运动两种模式可选。低速过减速带时，颠簸感还是能清晰感知；高速行驶时，操控性出色，转弯侧倾小，换挡灵敏，油门响应积极，刹车及时。不过，云撵 - C 减震效果并未达到 “魔术毯” 般的梦幻效果，稍显遗憾。倒车时后视镜自动下翻功能，因车身较高，实用性大打折扣，下翻后还是看不到轮胎，并且还会影响通过后视镜观看车两边的屁股。 续航能耗:续航能耗表现不错，近3吨的车子，在设置经济模式时，20%电量就会发动机介入；在设置舒适模式时，15%电量发动机才会介入。河南高速上跑120，亏电油耗在7.5-7.8这样子。 车机功能:日常就是听音乐，21个笛声音响感觉还是不错的，最常用的就是自带的哨兵模式，晚间停车12个小时耗电4%? 行车记录仪比较高清，遗憾的是只能照前面，不能录制四周影像。 新车舒适性:新车的的乘坐空间是真大，平时都当大5座使用的，过节有人时候人多才考虑7座应急。没有什么异味，味道就是新车的味道，就跟大家买了新衣服闻起来那种感觉一样的。隔音是相当不错，密闭性非常好，导致每次关车门需要点力度，后来跟车友学的让小迪设置：当主驾门打开时，自动打开主驾车窗一条缝；当主驾门关闭时，自动关闭主驾车窗。以此类推把另外3个门都照这样设置好。只要车辆在通电的情况下，都会自动运行该程序。 新车加装:新车后门是内嵌入的，跟宋系列一样，需要加装内衬挡泥板。自己花钱买的可就多了去了，比如中控屏钢化膜、无线充硅胶垫、全车半包座椅垫、后备箱垫、天幕冰甲、全车玻璃贴膜（4S店推荐一个地方去安装，然后被洗脑、套路）、自带的是1.3KW的随车充换成了公牛3.3KW的随车充、机盖部分有3个地方需要买过滤网、座椅下出风口的出风罩、后排座椅和扶手箱的防踢垫、5个门的门栏条等等。。。 最希望改善的地方：没有车内220V。 最后谢谢大家观看，文笔不行，请见谅，另附几张图片供观赏。
