简介：这个人很懒，什么都没写~
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E9宗师 提车半个月 刚提车右悬、右后门就异响，现在一刹车 刹车位置就传来这种好似挤压弹簧的声音
# A3Sportback 爱好hothatch 新车balabala 先槽后扬： 1.提车三个月，过减速带，经常性有哐当声。问4s店说之前没遇过，提交厂家等答复？but 4s店两台试驾车怎么尝试都没这个哐当声。有车主遇到这种情况有解决方案么？（见到好多说通病无法解決）有盆友是老款的1.4t上也没遇到。天选之子？ 2.时不时发动机前部有莫名小共振声，像似零件有旷量，看己上有童鞋买了涡轮卡扣有所改善。（与下方有区别） 3.低速时或上坡高负载时，发动机整体共振，见到有车主更换变速箱机脚用液压后，有所改善，还有车主更换更好一点的火花塞也有优化这个共振。 4.隔音明显没有上代好，看拆解对比也能发现用料缩减，在市区行驶正常交流没问题，高速110以上噪音明显，前后排沟通需要提高音量。 5.变速箱低速行驶噶啦嘎啦响，有时会顿挫（很少情况下偶发），开起来后整体来是十分平顺，换挡快速。 6.车间偶发性死机，功能全都正常，但屏幕无法进行触屏，只能重启车间。 7.停车后，车尾右侧轮位置有哒哒哒声响，4s店说有国六排放处理的装置，在自检车辆所以有响声正常？（见到有车友同样声响处理是索赔油泵，但是更换后一段时候又响） 扬：（半扬以可优化的地方） 1.ea211➕7速 确实在高速比较省油，，高速最低5.5L，可能是两箱的原由，空力上没有三箱版优，见到有许多开到4.x的，（或许还有国六b的原因），市区慢慢开可以去到8.xL的油耗 上不封顶，不过确实动力储备在没起压前比较弱，导致市区开油耗高。 2.内饰设计（无需过多介绍）但是用料上还是入门的水平，整体膛塑工艺。 3.中配有acc以及车道保持，全系有电尾门，但是顶配才有电动折叠后视镜以及内后视镜防眩，进取以及时尚需要选装，实用配置搭配比较无语。 4.座椅具有不错的包裹性以及舒适度，长途也没问题，但是时尚的配置：主驾电动，副驾手动的搭配emm，且副驾座椅靠背角度调节是主传的大“旋钮”。 5.地盘上限高，车辆调教明显比同平台的8代golf要激进（可全关esp），在极限边缘整体不推不甩（好评），悬挂有一定的厚重感（但这么高的高度以及悬挂行程设定，如同Q3一样，车辆整体高度比家里的老C7a6还高），轮胎是韩泰k127，抓地力还行但胎噪感人（再次吐槽）。 总结：入门bba里相对短板少点，价格优势大点，但还是入门的水平，之前是C级车Xts，所以开下来整体感觉是较多不够好的地方，但主要需求为代步，所以一些缺点都可接受，机械程度上的异响比较难以接受与忍受，目前只能关窗开大音量。
提问1.提车三个月，过减速带，经常性有哐当声。 问4s店说之前没遇过，提交厂家等答复？but 4s店两台试驾车怎么尝试都没这个哐当声。有车主遇到这种情况有解决方案么？（见到好多说通病无法解决） 2.时不时发动机前部有莫名小共振声，像似零件有旷量，看🍠上有童鞋买了涡轮卡扣有所改善。 3.低速时或上坡高负载时，发动机整体共振，见到有车主更换变速箱机脚用液压后，有所改善，还有车主更换更好一点的火花塞也有优化这个共振。
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