leadtek180:首先说一下我的车型是2022年顶配版那款,不同车型升级内容会有些变化。今天停好车后桌面弹出升级提示,按提示操作断电。读秒过后提示电量不足,升级失败。不过不用担心,点取消关闭提示,重新进入查看车辆状态界面,这时就会自动跳到升级界面了。升级过程中,双闪会自动启动以提示。升级大概用时20分钟,升级完后成车机自己就断电了。手机app也会同步提醒车机系统升级完成。第一次启动车机,开机时桌面会停滞个3.4分钟,只显示背景,不用着急。过一会儿状态图标就会都显示出来了。升级完后,首先看到就是桌面导航地图图标变大了,燃油公里数显示增加了快200公里。可能是重新更新了公里数算法,显示的里程比以前多了不少。高配版升级最主要更新的就是高德导航增加了红绿灯🚥读秒显示,行车记录仪增加车架号和车辆状态显示。关于360升级后,画质不如之前清晰,可能是放大了倍数的原因。中低配此次更新比高配版多了一些功能,比如桌面壁纸可以从app里上传自定义了,电量管理模式里增加智能管理,转向时360可以3D显示了,和一些快捷方式的增加等,升级改善还是比较明显的。整体来说,上汽荣威这次能给超混erx5 ota一次,有个功能上的提升也算是不错了。
博学多才的百香果x5:混动逻辑简直脑残的厉害,我设置为混动优先,然后车速80甚至90的时候的时候还是纯电,车速20和30的时候却非要给我启动发动机,半天也不关闭发动机。
#懂车帝众测2022年刚上市时买的这个车,也是在和宋plus-dmi对比过后才入手的。相比之下这车动力足,底盘舒适,有现车不用等。虽然能耗会相对高一些,但是驾驶感受更好一些。两张图分别是混动优先和纯电优先跑的能耗。