简介:这个人很懒,什么都没写~
Seeyouagain888
CX-50为啥不降三万 降了销量猛涨 新款昂克赛拉降价 老款怎么不降价 新款肯定减配了
看看日系车 西瓜壳久知道了 居然有人说吸能 车辆安全与用料硬度 厚度没关系 关键是一说日系车 铁皮薄 用料不好 就有人跳出来和你杠 美国军用悍马车 不知道用得什么材料 看起来挺厚的钢板 子弹打不穿
马自达是想打擦边球 只为少数人准备的 让买的人心安理得 买马自达的继续买 心理战营销方式
这一撞 没水分 两辆车旗鼓相当 但是奥迪作为豪华品牌 给人的感觉是更硬才对 可是不占上风 反而有不如对手的感觉 凯美瑞没有传说中的那么弱不经风
卖的好 原因有三 一是丰田以前的口碑好 二是自吸的原因 稳定性好 消费者反应涡轮增压发动机 烧机油的影响 三是营销好
价格是重点 后悬是扭力梁 还想卖个高价 让所谓的情怀买单 那就错了 不是小而美 就能救活市场的 要拿出与市场匹配的产品 才能赢得市场
特斯拉降价 国内品牌 国补 取消就涨价 明显不就是为了 骗国补的吗
同志们 车年前都买过了 剩下想买车的也不着急了 大家都挺住 半年不买车 各个品牌销量不超百 你看他降不降 各种税 取不取消 关键是要挺住
“至于很多网友反馈的动力下降问题,则更像是一种错觉。我国家庭汽车中有80%的排放量在2.0L以下,根本就没有特别明显的动力体验。更换国六B以后如果出现了动力下降也必定非常细微,这都能够感觉到的话,那一定是一个行家。”这段话很有意思 不还变相说明动力下降吗 可笑
大家该买的买过车了 再坚持半年不买车 每个品牌销量不过百 你看看购置税会不会取消 关键是大家要给力 能挺住 不买
每次发现马自达都是个逗比 与市场定位不匹配 是来垫背 存托 日系其他品牌的吧
1.5T能掀动桌子吗 不了解国内市场吧 把油耗控制一下 变速箱整平顺了 品控再严格一点 把异响 共振 顿挫 给解决了 价格保持不变也会有销量的 质量不好 你再怎么折腾 还是瞎折腾
再坚持坚持 今年年底不买 明年会更优惠 现在疫情反复发作 买车了 不一定有机会开出去
油车讲究三大件 底盘 变速箱 发动机 电车 没变速箱 没发动机 价格那么高 不知道谁给的勇气 薅一波羊毛 就走吧
单纯的从视频来看 丰田陆巡车头撞坏了 撞的是别克翼子板处 应该是陆巡负主要责任
不在乎油耗 可以选其他品牌 丰田混动就是为了省油 还有就是丰田 发动机稳定 小毛病少 其他方面 对于欧美车系 没什么优势 包括驾驶质感
日系车省油是个伪命题 一是质量轻 二是轮胎窄 与地面摩擦系数小 三是舆论带偏你的认知
生锈肯定不正常 没有用防生锈的材料 也是为了节省成本 偷工减料 那些说丰田车没问题的水军 该闭嘴啦
应该先打开双闪啊 三脚架没来得及放 但是双闪都不打开 就停车 只能说怪你自己
展车 自己启动了 4S店负责 这不是试驾车 车辆应该处于熄火状态 顾客上车把玩 就是因为知道展车都是不启动的 展车启动了肯定是4S店工作人员工作失误 不然顾客哪里来的钥匙启动车辆
备胎说车:非BBA不买,为了面子硬上BBA值得吗?