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    凉笙丶895

    认证:艾瑞泽8车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    My  Audi A4l | 用车感受图1My  Audi A4l | 用车感受图1
    My  Audi A4l | 用车感受图2My  Audi A4l | 用车感受图2
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    《奥迪a4l提车日记》图1《奥迪a4l提车日记》图1
    《奥迪a4l提车日记》图2《奥迪a4l提车日记》图2
    《奥迪a4l提车日记》图3《奥迪a4l提车日记》图3
    《奥迪a4l提车日记》图4《奥迪a4l提车日记》图4

    近日闲来无事,看着手上的A4L马上就要6万公里了想着对他做个简单的总结,虽然网络上这台车狗都不开狗都不如,但我觉得只有真正拥有过的人才有资格去谈这些。 首先先说车辆背景: 2021年5月购入 2020款 40时尚动感 购入价31万 作为一个德系粉上一台车购置于2021年7月,人生第一台dream car CC380,当时花了26.4万,一年时间陪我走过了51000公里,后来结婚了,老婆的嫁妆就是我现在开的这台A4L,给老婆换了台宝马4系,cc也因为车辆饱和不得不离开了这个家庭。 其次说一下使用感受: 23年5月我从老婆手中接过了这台A4L,截止今日已经跑了58500km,先说优点吧,被人诟病的双离合变速器确实在低速的时候令人心烦,但是当转数超过2000以后换挡速度确实很快,而且也没有任何的顿挫,能兼顾动力与油耗,这与之前的cc如出一辙,但是开起来油门更加线性,底盘加有韧性,奥迪的调教与大众相似却是真真实实比大众更好一些(在B级车这个档次,大众三兄弟迈腾帕萨特和cc)。 动力方面只能说前段很猛,车速上了120确实有些力不从心,最高在封闭路段上过200,车子非常稳定的吸在地上,德系的底盘一如既往,如果配上更好的动力开起来会有更好的驾驶体验。 最主要是这台车真的是极其的省心,买回来4年了,从来没有进过4s店,但是一点问题没有,全车只换过机油三滤火花塞和轮胎,一直中石化95号油吃着,没有出现过任何的故障,而且原厂刹车真的是极其耐用,跑了6万公里了还有一大半。 有点说完了再说缺点,德系祖传异响,出了3年立马开始,24年6月以前只有风噪,24年6月以后转向柱和车门都开始抗议,不过还好都在能忍受的范围之内,建议德系车买回来不要进行类似加装氛围灯等拆门板的操作再说到人人喊丑的内饰,我倒觉得车子就是个工具,越简单越好,实体按键虽然没有触屏那么高大上但是是真方便安全啊,反正我觉得这套内饰虽然说不好看但也不至于丑到吐,毕竟cc的内饰我觉得很好看还有一点就是德系前驱车祖传起步打滑,这个确实解决不了,前驱车+双离合特性,轮上马力给的比较直接,只能说起步慢点吧,原厂胎干地能滑到40,换个米其林ps5可以减少到30,过了这个速度区间还是稳稳抓地的。 图1改的是cys的金属太空灰,A4这台车,要是好看耐看还得是白色,要说第一眼会喜欢的还得是这个灰色,但对于有强迫症的我来说白色补漆后期产生的色差是我接受不了的,所以我选择改色,虽然这个颜色也不是我挑的,是正好碰上店里有人买了不要我就给我捡漏的[doge] 图2是使用3年的ps5,这个胎是真的很不错,对于日常使用来说最后耐磨也足够舒适,雨天的抓地力是真的惊艳到我了,这段时间武汉在下雨,对于一个已经使用3万公里的轮胎,雨天的抓地力没有丝毫的衰减,如果你的城市经常下雨,我推荐你一定要使用ps5 图3是我改的灯,灯厂出品的灯近光确实不错,但是远光着实差点意思,由于有夜车需求,我果断选择了改灯,原车2近2远,改完4近4远,近光位置欧司朗蜓式复眼,远光位置海拉双光矩阵,晚上只能说真的无敌 图4-5是我的保养历程,上一期也说过了我从车辆出来就没进过4s,我一直使用的是曼牌滤芯和NGK火花塞,机油我使用的的美孚超金和极护超豪,针对这两款油我只想说,如果你经常在市区跑,极护超豪绝对是第一选择,虽然网上把嘉实多喷的像坨屎,但实际体感嘉实多的低油耗和静音绝对比美孚强,但如果你经常跑高速环线或者国道,不用想,美孚超金,持久,动力强,就是油耗略高噪音略大,在民用领域我认为这两款油就是天花板,注意是民用哈 图6-9是不同场景下的油耗显示,高速温柔开基本在6.3-6.8,跑的快一点在6.8-7.2之间,高架环线不堵车的情况下可以跑到4开头,雨天受阻力影响不堵车基本在5.5-6之间,堵车工况下大概在8个油,一台B级车,这个油耗很可以了,长期油耗是7.5,之前我老婆开的时候是6.8,我开车比较猛一些 最后我想说,每个人的用车需求和感受不同,论好开肯定是3系更好开,但是论省心现在的奥迪确实比宝马省心,奔驰这个品牌我个人不感冒所以不做评价,但是就家里的两台车来说,在市区开宝马一定是比奥迪灵活,但是长途高速我个人更愿意开A4,养护成本由于有大众的存在奥迪比宝马低非常多,这个毋庸置疑。 如果你喜欢开快车,如果你年轻想要一台帅帅的好开的车,我推荐你买330i(不是Li),如果你想买一台稳定耐用省心的车,A4不会有错的,40是你的首选(可惜没有四驱了)45更适合的是那些真心热爱奥迪这个品牌且热爱驾驶,追求极限操控的车友们(毕竟星星的是真的只有开的爽了) 总得来说五个词送给这台车:省心,省事,省油,省钱,普通。 哦对,最后说一句,变速箱油8万公里尽量不要换!!

    浅谈一下网络中啥也不是的奥迪A4L图1浅谈一下网络中啥也不是的奥迪A4L图1
    浅谈一下网络中啥也不是的奥迪A4L图2浅谈一下网络中啥也不是的奥迪A4L图2
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    浅谈一下网络中啥也不是的奥迪A4L图9浅谈一下网络中啥也不是的奥迪A4L图9

    提车两个月了,行驶里程2000公里,高速跑了差不多800公里的样子,油耗目前显示8个油。 第一,看到圈子发帖子的,什么21落地,20落地,19落地,我一点都不后悔买早了,至于他们说的价格是不是真实的就不知道了,反正我没觉得自己当了冤大头。 第二,买车的时候很多人推荐3和C,我没听他们的,我相信自己的判断,A4L相对便宜点,而且底盘结构我认为是比3和C优秀一些的。其次3和C的销售拽得跟个二五八万似的,所以就认定了A4。提回来了还有些说风凉话的人,怎么不直接一步到位买A6,买5系,买E级,我直接说A4够用了,车子永远没有一步到位一说,其次不想花三四十万买个车,还有说我是个穷b,买个破A4,狗都不开,我直接怼回去,你有钱,你现在去买个A4我看看,兜里比脸还干净在这里bb什么东西。 第三,A4的驾驶感受挺好,隔音挺优秀的,指向精准,高速一脚油轻轻松松到120码,超车得心应手很轻松,市区也没有他们说的顿挫感,唯一担心的就是这个轮胎,听说过个坎容易爆或鼓包,还没遇到过,平时开的也比较小心,不熟悉的路开的比较慢。喇叭音质还不错,开着车放着bgm挺舒服的。在一个就是没有胎压显示,只有胎压报警,这是个槽点,其余就没发现什么问题了。 总体比较满意,车子开着舒服,安全可靠,售后也非常积极,有一点问题找售后立马响应,比c强太多,因为我姐有太C知道他们售后德行。暂时就分享这么多,以后有问题再说,武汉有A4群的可以拉我一下,谢谢🙏

    23.1落地不包含任何补贴图123.1落地不包含任何补贴图1
    23.1落地不包含任何补贴图223.1落地不包含任何补贴图2
    极速车坛图1极速车坛图1
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    极速车坛图8极速车坛图8
    极速车坛图9极速车坛图9
    2025-01-26
    艾瑞泽8续航给力图1艾瑞泽8续航给力图1
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    艾瑞泽8续航给力图5艾瑞泽8续航给力图5
    2025-04-22
    艾8劲近一年使用体验图1艾8劲近一年使用体验图1

    《艾瑞泽8车主真心话:这些功能真的用不上?》 ‌第五名:换挡拨片——激情退却的装饰品‌ 买车时总幻想自己是赛车手,结果发现市区堵车时D档走天下才是真理。唯一用到拨片的场景,可能是给副驾驶朋友演示"这车有手动模式"时按两下(然后被问"按了有啥用?")。不过北方车友说冰雪天陡坡降档有用,南方车主表示:懂了,但用不上。 ‌第四名:手机无线充电——老车主的痛‌ 22款18W无线充有多尴尬?导航+充电=电量越充越少,手机烫得能煎蛋。听说新款升级了50W带散热,默默看了眼自己的老款车型...建议厂家出个升级包? ‌第三名:雨量感应雨刷——薛定谔的智能‌ 小雨时纹丝不动,暴雨时突然摆烂。最离谱的是前车溅起水花,雨刷能给你整段即兴表演。现在养成条件反射:下雨直接手动开雨刷,感应功能?求厂家OTA一下逻辑吧。 ‌第二名:自适应远近光——夜间灯光考试‌ 想触发自动远光?得满足:①绝对黑暗环境 ②前方500米没车 ③摄像头一尘不染。实测乡道会车时,对面远光刺眼它无动于衷,手动切换反而更靠谱。 ‌第一名:自动启停——省油的反向操作‌ 每次刹停时发动机的颤抖,都让人想起驾校坡道起步。最扎心的是堵车时频繁启停,省的那点油钱还不够换电瓶!好在艾瑞泽8能永久关闭!不像其它车企,非要你上车之后按一下才能关!必须好评!

    开不坏的艾8图1开不坏的艾8图1
    开不坏的艾8图2开不坏的艾8图2
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    2025-04-26
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    2025-05-16
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    2025-04-25
    艾瑞泽8垃圾车一个图1艾瑞泽8垃圾车一个图1
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