简介：这个人很懒，什么都没写~
偶然那么一次
车辆在未熄火状态下，手动按按钮折叠后视镜，然后停车熄火锁车，但到下次解锁时，后视镜会自动展开，这就会导致例如在路窄靠墙停车或者在地下车库离柱子近的情况下后视镜被磕碰到，这算不算设计缺陷？又或者是我操作不对？
隔壁已经免基础流量费了，捷途啥时候跟进呀？一年170多元每月1g的流量包实在是用不完，推出基础功能包10元也行呀
提问电动尾门开门后灯自动亮一会后就熄灭了，如何让灯在不重新关开门的情况下再次亮？
前面固定前叶子板的，一个在机舱前挡下左右两边，一个是在前门铰链下，感觉是这块材料防锈没做好，才1年的车呀，国产车配件要严把关呀
之前有4个套餐可选，现在只能选176元的套餐，1g每月根本用不完，最多不超过20m，这不是作死吗
360影像经常卡死是怎么回事？还有天气增加城市拼音输不了xian，每次出来都是xiao，这车车机太差了
这款车1.6T有装发动机护板的车友吗？有的话给个链接啥的。我拍了两次发过来都货不对版，貌似都是发的1.5T的
提问问个问题，这车顶配出厂带手环和后备箱遮物帘吗？x70我记得是有的
说说提车1月的感受 坐标西安，燃Cool7座 1.6T+7速双离合，提车1个月，马上1000KM，纯市区+堵车，上下班来回36KM，平均总用时2.5小时，周末更长，油耗始终保持在11.6~11.8之间徘徊。题外话，这里要吐槽西安的交通，目前处于西部大开挖阶段，几乎条条路都在修，连背街小巷也不放过，就怕经费到时候花不完，你说修就修吧，但也不考虑行人和非机动，就是简单围挡，导致人车混行严重，还有公交不走公交车道，出租随意停等乱象，特别是车让人之后，十字路口灯时设置不合理，转弯车辆与过街行人冲突导致通行效率严重下降，总之西安这几年的交通是越整越乱，效率最高的就是贴条，一大早交警起的比我早。 回正题，这车优点不多说了，无外乎空间大，配置高（顶配至少应该把ACC自适应续航带上）、整车质保长、外形除了屁股其它都还是挺酷的。这里说说不足： 1.主要槽点还是双离合。这个双离合跑起来问题倒不大，我遇到的主要市区堵车才有的几个问题，跟车降档不积极，都明显感觉拖档了还不降，导致车明显抖动顿挫，特别是3降2，2降1；超车深踩油门偶尔要延迟1-2秒才降档；起步加速不好掌握，有时肉，有时窜；起步底盘还有吱吱声，像是橡胶件摩擦的声音；过快减速明显有连续顿挫感。以上都是ECO模式下，别说堵车用手动模式，那我换自动挡干嘛。上述应该都属于变速箱软件调校层面的问题，希望厂家后续能有优化升级，综上所述，市区首推AT（我也像选AT，但是我是外观控，是AT的样子看不上，看上的都是双离合）；否则双离合还是停不错的，特别是高速体验 2.行进过程中，车门与车门胶条摩擦有轻微吱吱声，车窗降1半时，玻璃与门框橡胶也有吱吱声，回头上橡胶润滑剂看有没有好转 3.减震硬，过坑整个车感觉都在晃，而且对弹簧回弹带来的多余抖动过滤也不明显，总之就是处理颠簸不是干净利落，但硬也有好处，就是高速时转弯侧倾抑制很好 4.雨刮电机的动静有点大，等红灯时脚居然能明显感觉到震动 5.车漆薄 6.车机人机交互还是不够便捷，而且百度CarLife不能通过手机热点链接，只能是数据线； 还有，哪位车友对汽油添加剂方面有了解一起讨论一下。上面也说了，我常在市区跑，经常堵车，在加上符合中国国情的油品质量，3000KM上发动机肯定会有积碳（有兴趣的可以拿内窥镜看一下自己的车，从火花塞处进入看缸内情况就知道了），特别是直喷车，更容易产生积碳，所以想自己配添加剂，采用的方案是用美国亨斯曼FL-1000（PEA源液，PEA主要是清理燃烧室积碳，德国巴斯夫的源液有点贵就算了）+燃油宝（几块钱的那种，主要用于稀释PEA源液，源液很稠，像洗洁精，如果不稀释，容易沉积在油箱底部被油泵抽走导致浓度太高），按千分之一或二的保养剂量，每2箱油加一次，来抑制积碳产生，达到保养的目的，这样算200元用一年妥妥的。欢迎大家来一起讨论。最后上图认账身份
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