简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2662293287263
刚提车不到一个月，高速口就出现12v蓄电池严重故障，总部呼叫让开一段就好了，我说我回家还要上高速这可以吗，就说让我问4s店，后来4s店技术让我熄火再启动，我就停在了路中间，经过4个小时拖到了4s店检查了一个下午最终也没找到具体问题，用排除法给了一个结论换发电机和启动机的模块，我刚买的新车啊！！！ 经过10天的沟通最终我还是同意换了，售后还告诉我就是卸几个螺丝换个小件启动就开走了。然后…就是又从下午2点多搞到晚上8点多，该换的件也换了各种下软件，仍然没任何方法启动这辆车，目前还躺在4s店，结论是软件最近有更新（这谁能信），技术师傅说要对调48v电池测试，这不搞笑吗？上次就把所有电路测完了，没找到问题给了个换发电机的结论，这次还是不行，而且师傅也是又把各种电池都测了啊，我都记录了，电压都正常啊，这又是没办法的办法啊，搞得像学生做控制变量的实验一样，这车谁还敢开？？？这可是沃尔沃啊，自己的车竟然找不到问题，还打安全的差异化，这不可笑吗？这可是4s店和厂家技术一起都找不到问题啊，我要求退车还走什么审批，沃尔沃的品控差到这种地步吗？就这水平还搞电车？极大影响心情，消耗精力，找品牌，品牌推给4s店，4s店又要找品牌申请，服了！
入弯不推头
虽然三缸机技术相对完善，例如美系、德系均有一定技术搭载，但是以发动机性能为论点而言，四缸技术在当前汽车市场中相对主流，例如轿车领域、SUV领域、MPV领域均有一定技术覆盖，对此，以福克斯为例，全系搭载四缸发动机。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
