简介:这个人很懒,什么都没写~
戒1定1慧
铂金版隔音强太多,双层玻璃,主动降噪,密封和填充的用料和做工都比其他的好,当然不会写在配置表里。 这是丰田的一贯做法//@许昌怕挨打:铂金的是不是比尊贵的隔音方面不一样啊//@一孤鹰一:我的铂金版 噪音可以接受 么有网上键盘车神说的那么大 很正常的声音 关键是高油价的今天省油才是王道 而且丰田的车还
塞那和俩宝:开着的都说好,没开上的,噪音大,隔音不好,这也不行那也不行。咱们也不知道这是为啥?所以已经买了丰田赛那和格瑞维亚的小伙伴给准备提车的车友朋友们一句忠告吧,每一条评论都会仔细看。#丰田赛那 #丰田塞纳 #格瑞维亚 @DOU+上热门 @DOU+小助手
前天一个们儿42买的比亚迪d9,开了半年一万公里,资金周转卖车,35万无人问津,勉强30万卖了//@fireworks0401:为啥没我这个
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想开的舒服,果断塞那,驾驶感受非常好, 想坐的舒服,注重内饰,肯定人D9, 不过D9一味地增加尺寸高度,并不科学,坐后面的容易头昏,类似公交车吧。 总之,选乘用车,越低矮的越好。塞那是MPV车型中最矮的。
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新车落地近40吧,二手准新车二次户,只能按38.5w算, 改的东西最多按5000算, 估值市场销售价:39万 车商收购价:36-37左右
①比塞那窄了十几厘米, ②油耗是其两倍, ③百公里加速比塞那慢一秒, ④后备箱比塞那小了一半, ⑤颜值也比塞那差 ⑥安全和碰撞测试更是一个天一个地 ⑦行驶质感和操控被塞那甩出一条街。 ⑧丰田品牌碾压别克 就剩点名气和情怀 以及国企和公司指定了。不信拭目以待,半年内格瑞维亚➕塞那,月销铁定超过GL8
这车值么:别克GL8对比丰田赛那,40万宜商宜家MPV你选谁?
比塞那窄了十几厘米,油耗是其两倍,百公里加速比塞那慢一秒,后备箱比塞那小了一半,颜值也比塞那差,安全和碰撞测试更是一个天一个地,行驶质感和操控被塞那甩出一条街。就剩点名气和情怀以及国企和公司指定了。