幼稚园揸fit哥

幼稚园揸fit哥：第一批冤大头车主，17年顶配，当时33.8万落地，现在看看18万就可以落地，心里非常难受，两区空调，自动空调，后排扶手，后排空调，基本该有的配置都有了，现在6年了才开4万公里， 全国不超过5辆，周围的人一看到一系就会说三杠， 但只有自己知道有多好看，动力多猛，或许前驱和三杠都不是宝马的血统， 但它在宝马历史存在过，或许销量不好，路上都看不到几台，但这也是一种优点，绝版车，稀有，就和法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯一样稀有，虽然已经停产，但这也让它更稀有。 2.0t加8at基本现在好少车有这样的配置，都是双离合比较多 油门迟滞现象我是受不了的，踩下去油门两三秒后才会有往前走的反应 车辆配置，提车价格】2017款125i。提车价格：裸车价30w，保险全全险6500，落地价33.8w 【外观】埃尔托蓝，很运动，很年轻。后来加装了尾翼，改了侧裙贴纸、内饰贴纸，让整个车子更有运动性了。 【配置】 还好是第一批车主满配，听说新款宝马的减配一副驾驶电动座椅没了，后排出风口没有，半液晶仪表也不给。不过好的一点是有胎压监测和电折耳。后期我也自己改了carplay 【空间】受限于轴距，后排空间小。但是我觉得也不小了，一因为我最多时候也就俩人用车，所以后排大不大无所谓。 【驾驶感受】虽然是2.0t四缸机，231匹，6.3s破百，输出比较线性，关键是原厂的侧倾做的已经很不错了，运动性的调调很强，操控感十足，不愧是宝马。 [轮胎】宝马的防爆胎众所周知的缺点就是噪音大，还容易鼓包。我一年不到直接爆了两条……．6年换了6条轮胎。 【用车成本】这车的油耗还是很省油，我市区13个油，高速6.7个油，平时喜欢地板油起步，路上基本没有比我快，电车我也不怕，虽然现在油价很贵，但这就是燃油机的快乐，不是几块电池能给。 [总结】买车要么选择自己喜欢的，要么注重性价比。正好，我买这个车基本没有后悔，就是后悔买早了，而且非常喜欢，非常爱护。正在一步步的向自己更喜欢的样子改变。以后哪里坏就改哪里，准备能开个10年！

幼稚园揸fit哥：第一批冤大头车主，17年顶配，当时33.8万落地，现在看看18万就可以落地，心里非常难受，两区空调，自动空调，后排扶手，后排空调，基本该有的配置都有了，现在6年了才开4万公里， 全国不超过5辆，周围的人一看到一系就会说三杠， 但只有自己知道有多好看，动力多猛，或许前驱和三杠都不是宝马的血统， 但它在宝马历史存在过，或许销量不好，路上都看不到几台，但这也是一种优点，绝版车，稀有，就和法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯一样稀有，虽然已经停产，但这也让它更稀有。 2.0t加8at基本现在好少车有这样的配置，都是双离合比较多 油门迟滞现象我是受不了的，踩下去油门两三秒后才会有往前走的反应 车辆配置，提车价格】2017款125i。提车价格：裸车价30w，保险全全险6500，落地价33.8w 【外观】埃尔托蓝，很运动，很年轻。后来加装了尾翼，改了侧裙贴纸、内饰贴纸，让整个车子更有运动性了。 【配置】 还好是第一批车主满配，听说新款宝马的减配一副驾驶电动座椅没了，后排出风口没有，半液晶仪表也不给。不过好的一点是有胎压监测和电折耳。后期我也自己改了carplay 【空间】受限于轴距，后排空间小。但是我觉得也不小了，一因为我最多时候也就俩人用车，所以后排大不大无所谓。 【驾驶感受】虽然是2.0t四缸机，231匹，6.3s破百，输出比较线性，关键是原厂的侧倾做的已经很不错了，运动性的调调很强，操控感十足，不愧是宝马。 [轮胎】宝马的防爆胎众所周知的缺点就是噪音大，还容易鼓包。我一年不到直接爆了两条……．6年换了6条轮胎。 【用车成本】这车的油耗还是很省油，我市区13个油，高速6.7个油，平时喜欢地板油起步，路上基本没有比我快，电车我也不怕，虽然现在油价很贵，但这就是燃油机的快乐，不是几块电池能给。 [总结】买车要么选择自己喜欢的，要么注重性价比。正好，我买这个车基本没有后悔，就是后悔买早了，而且非常喜欢，非常爱护。正在一步步的向自己更喜欢的样子改变。以后哪里坏就改哪里，准备能开个10年！