![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用了就离不开的配置我的这台145穿越版猛龙自从提车已然近一年，行驶里程也来到了23000多公里，燃油里程仅仅5000多公里，其它基本上都是纯电里程和少量的混动里程，作为一台新能源混动车型，最常用的、也是绕不开的话题就是充电问题，家用电桩充电且纯电使用是猛龙最常用的状态，也是新能源汽车用了最离不开的配置，下面我就把这近一年中家用充电桩常遇到的问题及解决办法进行下汇总。 1.预约充电没充上电问题 车友群里或车友单独好多反映过第二天早上取车发现预约充电没充上的问题，我也遇到过两次，最初我也很诧异，也问了充电桩客服，每次也都是取消再重启预约就好了，后来我总结，间隔三周或一个月重新设置一次预约充电就不会出现这个问题了，另外谷电通常从23:00开始，猛龙电池小本身充满电时长也不会太长，建议设置23:01或更晚一些，当然，这也是个人建议。 2.哈弗智家APP充电没有提示信息问题 自家充电桩充电，哈弗智家APP通常会推送“开始充电”和“结束充电”两个服务信息，但有时候会遇到要么完全没提示，要么仅提示一个“开始充电”的信息，这个问题通常发生在预约充电的设置，而且通常因为地库信号不好所致，只要前一天你正常刷卡就没问题的。 3.充电刷卡问题 客服是说先刷卡和后刷卡都可以，但由于猛龙充电口位置不像有些新能源汽车有提示灯，从屏幕上和充电桩又不太好判断是否刷好卡，所以，我通常会选择参考在商用快充电桩的顺序进行，那就是先插电枪，然后刷卡，卡片放在刷卡区等待1秒左右，发出一声长“嘀”，车会发出一小声且短促的“呲”，就算是刷卡充电没问题了，针对这一点，真的建议下一次OTA升级能够完善一下，最好能在仪表盘再明确显示一下就完美了。 4.充电桩灭灯问题 这个问题不常见，但我遇到过一次，整理出来也给大家一个参考，万一遇到能够了解如何解决。充电桩一旦灭灯大家都知道的是一定是电的问题，但电的问题也分两种，一种就是先检查是否是小区或者地库停电断电造成的空开跳电，这种时候可以直接推上空开即可解决，另外一种就是我这次碰到的，如果不是第一种情况，那就只能是电表电路或开关出问题了，这个时候电表界面也会是呈现断电不显示画面的情况，这时候就要第一时间联系当时安装电表的供电所负责人，要么当天要么第二天就会派人检查处理，我家遇到的情况就是电表开关故障，换了一个开关就解决了，但需要特殊提到的就是，无论以上哪种情况，只要是断电重启，充电桩就需要进行一个操作，充电桩右侧有一个带箭头的红色旋钮是机器的保险，断电就会自我保护弹回，重启电源后需要按照箭头方向旋转弹出后稍等一会儿充电桩才能正常使用。 以上4点是我这近一年地下车位充电桩使用过程中遇到的问题和解决办法的经验整理，以上问题也多发生在预约充电模式下，如果有不对的地方也欢迎广大车友批评指正，如果大家遇到其它的问题也欢迎在评论区讨论，都是车主，解决问题方法多了，大家用车也就更便利了！ 关注我，给你最真实的猛龙日常用车分享！
