永恒群星之耀

吃饼的南瓜猫：新款401豪华版元Pro是105800，21款是89800，相差16000元。 新款相比旧款而言，它的这个最高车速有了很大的提升！从125公里提升到150公里。虽然说这个旧款的我开过145km……但是新款的比旧款的整整轻了95千克！我根据比亚迪的披露的电池能量密度换算了一下重量，少了3度电，这3度电是21.4kg。然后那个电机，用的是海豚同款电机TZ180XSF，21款401豪华版的使用的是TZ180XSC(EV10车型，当年的老款401豪华版有两种车架，EV8和EV10，这两种车型是混着卖的，你买的哪个纯粹运气。这两个车型有什么区别？EV8最高设计时速101公里，EV10最高设计时速125公里，与他们的差别在哪里？大家细品 我就不多说了)。两款电机最大的区别就在于峰值功率的区别，XCF最大峰值功率是70KW，XSC峰值功率是100KW。理论上来说，应该是七十千瓦的更省电，重量也更轻，可惜电池包少了3度……而且根据披露的那个参数表来看，0到50公里的用时70KW比100KW多了1秒，高速超车肯定是能感受到差异的。日常使用应该没事吧？🤔

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WSY2665：作为一个新入手海豚的车主

蓝色脚丫：车子提车也有半年多了，开了也有10000多公里，家里有充电桩，使用心得可以分享一下。从这个价位看性价比还是很高，405公里，因为装了电池护板，影响公里数，开个250公里多就充，当然还有余电，但考虑保护电池，也就充了。上海地区晚上充电3毛每度，充满就10元多。提速轻盈，方向偏轻，后备箱空间在这个尺寸车里算大的。 缺点，A柱较宽，转弯需多瞭望。车皮比较薄。车内饰会在车内玻璃上形成反光，轻微影响驾驶。 总结，如果作为家里第二台车，以市区为主的使用再适合不过了。

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