这个帖子炸出这么多水军,也是蛮吓人的,放到10%很简单的,25%以后强制EV可以把电量放到10%,停车后开空调,座椅加热,我最低放电放到过8%,磷酸铁锂就是这样,一致性差,定期深放电,用便携慢充个两次
大老虎7895:BYD的这套混动系统成熟度,稳定性很好,所以无脑上没啥问题。 海豹dmi悬架变成了完全体,车机系统又是最新的Dlink5.0着实羡慕。 发动机选择,海豹毕竟是B+级轿车,车重大,优先1.5T,保证了高速的加速能力,重载下的发电能力,例如高速长距离爬坡,盘山公路的保电能力。 电池的选择,只要预算够,直接冲200公里没毛病。 最后友情提醒,磷酸铁锂特性,一致性,充电曲线是不如三元锂的,有条件,尽量家冲。再者,无论有无家冲,每个月要做一次放电至10%用慢充或者便携充充满,均衡电池。
用户9524647000917:要的就是你们的勤劳风险精神!让我低价购车第一桶550公里差不多。66/11.9x100=554刚刚好,加上藏电实际72度续航跑到0还可以跑50公里实际电量跑干600,地盘质感非常不错。感谢喷喷兄弟!