![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#跑高速，你是哪种风格？我拿驾照已有十几年，跑高速的里程也不算少。关于高速驾驶该选择哪种风格，接下来我就简单和大家分享下自己的驾驶习惯与实际感受。 🚔首先说说我跑高速的驾驶习惯 1️⃣稳中求快 我平时开车风格比较平稳，只有在赶飞机、赶高铁这类有明确时间要求的特殊情况下，才会比平时开得稍快一些。即便如此，我也始终严格顶着限速行驶，从没有过超速行为，而且这种稍快的驾驶方式，只有在高速车流量不是很大情况下才适宜。 2️⃣佛系跟车 每次带家人出门自驾游或走亲访友，我都会选择佛系跟车的方式，跟着车流平稳前行。这样一来，家人乘坐时能更舒适，不会有急加速、急刹车的颠簸感；对我而言，也能借助辅助驾驶功能，有效减轻长时间开车带来的疲劳，让旅途更轻松。 🚎以上就是我驾驶风格，但是对于以上两种方式都有好的一面和不好的一面，例如，稳中求快，虽然时间是快了，但驾驶的风险也比较大，必须要特别集中精神应对突发的各种情况，所以说稳中求快也是需要遵循安全为前提之上。再者就是佛系跟车，这种方式也是要随机应对，特别是碰上龟速行驶的车辆或是大货车要果断采取超越方式来行驶，让自己前面视野变的开阔，才能应对突发情况。但是在路上时间会比较长。 🚔对于提升安全驾驶及缓解疲劳的心得 1️⃣安全第一 无论何时何地，哪怕再赶时间，“安全”也必须放在首位。 首先，每次出发前，一定要认真检查车辆，确认轮胎、刹车、灯光、油量等各项部件都处于正常状态，从源头排除安全隐患。其次，行驶途中要严格控制车速，尤其是遇到暴雨、大雾等极端天气，务必适当减速，为应对突发情况留足反应时间。驾驶时更要全神贯注，绝不做玩手机、低头调设备等影响驾驶的事，尤其是在高速上，哪怕一秒分心，危险系数也会大幅提升。同时，不要带着情绪开车，更不能开斗气车，避免因冲动引发意外。另外，要合理使用车辆灯光，变道前提前开启转向灯，通过后视镜和盲区观察确认安全后，再平稳操作。当然，以上只是提升驾驶安全的一小部分注意事项。总之，只要始终把“遵守交规、安全第一”作为原则，就能最大程度规避风险，保障出行安全。 2️⃣缓解疲劳 疲劳驾驶的安全隐患极大，尤其是在高速上，路况平坦开阔，很容易让人放松警惕、产生困意。想要合理缓解疲劳，可以试试这些方法：比如播放节奏感强的音乐来提神，或者适量喝些能提振精神的饮品；但要说最有效的做法，还是在感到困累时及时前往服务区休息——洗把冷水脸，再简单活动活动身体，让血液循环更顺畅，等恢复精力后再继续行驶，这样才能最大程度保障驾驶安全。 🚌总结 总之，无论选择哪种驾驶风格，核心目标和前提始终一致，那就是“高高兴兴出门，平平安安回家”，这才是每一次出行最根本的目的。
#真车主吐槽大会我来说说马自达的缺点吧 1.送的行车记录仪 提车给我装上了 我直接拆掉换的新的 大屏在驾驶位后镜上 2.车机真的不是每次都能连上 要看运气 我另外又买了个车机 用的还是原装屏 稍微有点小 可以接受 问题基本解决 不用操心了 3.感觉还是挺费油的 我现在百公里11个 也许是新手 没有磨合好 正常这车估计市区也得百公里8个油左右 4.锁车没有自动关窗 要小心窗户没关 检查好了再离开 已经安装了锁车自动关窗 5.另外我看很多网友说高速噪音大 我没感觉到 其他暂时没发现缺点 本人第一辆车 不存在比较前车之说 目前问题解决了 还是挺喜欢我的车
#吉利高管再谈常压油箱事件号外！长城、吉利大战比亚迪，有望剧终剧！ 监管风暴即将开启，汽车行业主管单位正式启动2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作 。 这项监督检查工作意在落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求，进一步加强事中事后监管，督促企业规范生产经营和宣传营销行为，守牢道路机动车辆产品质量安全底线，切实保障消费者合法权益。 总结来看，有四大好处：一是检查范围广；重点检查车型；三是重点检验检测项目；四是处罚措施严厉。 或许，沸沸扬扬的常压油箱事件有望告一段落。船夫哥大战老魏和老李将迎来剧终。 近日，常压油箱事件闹得沸沸扬扬，先有长城老魏接受采访时再次谈及此事，后有吉利老李帐下大将老杨在重庆论坛公开批评比亚迪。 老魏，老杨先后表态，让比亚迪船夫哥麾下上将军云飞兄慌忙应对。原本在重庆论坛侃侃而谈的他，在老杨炮轰一天之后，才在社交平台发布回应，但没有称呼长城和吉利的大名，只敢用河北某车企，浙江某车企替代。颇有“不敢与人对视”的感觉。更重要的是，几个小时之后，云飞兄将回应稿件仓促删除，不知为何。俗话说，坦荡荡为君子，常戚戚乃小人。 当然，孰是孰非，各抒己见，如何评断，监管风暴成为了关键。
