我的爱车是B10的510续航悦享智驾版，提车已经33天了，目前总里程4235km，总能耗640kwh，折算下来是 15.1kwh/100km，按照快充0.6元/kwh的价格换算，每公里花费0.09元。 日常出行基本上集中在早晚高峰通勤，来回35公里，其中高架28公里，地面7公里。高架段早高峰有5公里，晚高峰有2公里左右拥堵，其余路段畅通。一个人开车，空调26℃自动，偶尔使用座椅通风，加速模式舒适，动能回收低。 提车33天，行程4235km，日均128.3公里。市区通勤80%的电量可以跑到320公里（不开空调）/280公里（冷空调）。高速路况五一节小长假进行了一次测试，两个人空调26度自动，高速路况占比50%，市区及国道占比50%，总行程906.8km，行车能耗15.1kwh，其中高速基本保持115km/h。总体能耗还是符合A级SUV的正常能耗，日常用车经济型符合预期，并且开车的时候操作很舒服，开长途也不会累，补能速度也很快，20-100%补能时间55分钟。

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我的爱车是B10的510续航悦享智驾版，提车已经33天了

提车33天的续航体验

我的爱车是B10的510续航悦享智驾版，提车已经33天了，目前总里程4235km，总能耗640kwh，折算下来是 15.1kwh/100km，按照快充0.6元/kwh的价格换算，每公里花费0.09元。
日常出行基本上集中在早晚高峰通勤，来回35公里，其中高架28公里，地面7公里。高架段早高峰有5公里，晚高峰有2公里左右拥堵，其余路段畅通。一个人开车，空调26℃自动，偶尔使用座椅通风，加速模式舒适，动能回收低。
提车33天，行程4235km，日均128.3公里。市区通勤80%的电量可以跑到320公里（不开空调）/280公里（冷空调）。高速路况五一节小长假进行了一次测试，两个人空调26度自动，高速路况占比50%，市区及国道占比50%，总行程906.8km，行车能耗15.1kwh，其中高速基本保持115km/h。总体能耗还是符合A级SUV的正常能耗，日常用车经济型符合预期，并且开车的时候操作很舒服，开长途也不会累，补能速度也很快，20-100%补能时间55分钟。