简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7733157556555
之前那辆车是吉利2014款帝豪，手动挡，驾驶了近七年十万公里，大问题没有，小问题有些，比如一些异响，烧灯泡，方向盘重，离 合重，车内噪音大，底盘硬，油耗一般，开着有些累，但是没有出现过大问题，也没有生锈，吉利帝豪这款车质量还是很稳定的。 换车的原因一是帝豪这款车空间有点小，不够舒适，二是这车开车有些累人，方向盘和离合太重了，堵车的时候脚和手那个酸爽。换车的目标很明确，就是空间大点，十五六万左右的城市suv，不考虑合资车，因为这个价位只能买到合资车的小型suv，或者紧凑型最低配，这个价位国产车却能更大的空间，更好的配置，更好的体验，家用嘛，选合适自己的最好，如果我有二三十万也会选择合资车，看口袋有多有多少钱，能办多少事。之所以换星越L是因为以前的车也是吉利，质量好，星越L又刚好满足我的用车需求，家人对这辆车也比较满意，其他品牌就不考虑了。 说一下使用感受，首先是外观，线条简单明了，车长4.77米，车宽1.89米，轴距2.84米，在同级别当中是个大块楼，非常大气，前脸星河涌动的内凹设计很有辨识度，双排三段式日间行车灯很犀利，车侧腰线从大灯贯穿到尾灯，显得更修长，车尾设计得很简洁，贯穿尾灯很漂亮，就是排气管设计得太保守了，应该设计成双出效果会更好些。 内饰的设计是棕白两色搭配，看起来给人感觉眼前一亮，皮革的使用也很多，手感也很好，看起来比较高级，顶棚也使用类似翻毛皮的材质，手感很好，大天窗国产车必备。中控三连屏，显示效果很好，但副驾驶屏幕感觉有点多余，厂家应该设置成选配比较合理。方向盘不大不小，很好用，设计得也很好看。门板上也用了很多的皮革包裹，手肘能碰到的地方都是软的。座椅软硬刚刚好，填充饱满，造型比较满意，配色也很好看，就是白色的那块不耐脏。这个价位能拿到这样的内饰感觉很值，合资车是给不了你的。 空间就不用多说了，很宽敞，坐着很舒服，尾箱也很大，一家人使用妥妥的。车内储物空间很多，很够用，就是中央扶手箱有点小。 配置就不用多说了，国产车嘛，一向给你拉满，给你最好的享受，什么驾驶辅助，安全辅助，自动大灯，led大灯，自动雨刷，360度影像，应有尽有，这里就不多说了。 驾驶的话首先车内静音很好，很安静，就是胎噪有点大，尤其是高速更加明显。2.0T发动机配七速湿式双离合变速箱，低速换挡有轻微顿挫，速度上来换挡很平顺，基本感觉不出。油耗这个要看行驶的环境，驾驶的习惯，我驾驶的话在城市里油耗会有十多个油，郊区七个左右，高速六个多点，这么大的车油耗其实不算高，但是不适合城市开，油耗高到你怀疑人生。底盘感觉有点硬，但是很稳，特别是在高速和转弯，真的稳如老牛，但是过不好的路段时比较颠簸，这个是设计取向问题，我觉得可以接受，现在中国的公路越来越好了，太软反而给人信心不足，也容易晕车。 问题和不足，目前没有发现什么大问题，异响也没有，就是发动机运转是的震动控制得不是很好，在热车状态下有时能明显感觉方向盘有震动，有时又没有。还有过减速带时感觉前悬架有多余的弹跳，还有就是方向会轻微的往左跑偏。再有就是感应尾门不是很好用，有时灵有时不灵，不如用腿扫的好用。目前就发现这些问题和不足。 最后我想说的是国人要适时改变对国产的看法，五年前你说国产车质量不好，但也不能以偏概全，帝豪的质量就很稳定，就是有些车企是真的不思上进，胡乱造车，在很大程度上影响了国产车总体质量，给人们感觉国产车就是不行，我想，这样的车企迟早会被市场淘汰，只剩下像吉利，长城，长安，比亚迪等这些优秀的车企。如今，我国的汽车工业在快速发展，自动化程度很高，各方面设施都很齐全，对车质量的要求也很高，在二十万以内的车国产车不一定比合资车差，甚至在一些领域远远超过合资车，购买的话还是要从自己的实际需要出发，以及自己的经济能力。未来，我相信国产车在汽车业里影响会越来越大，当然也离不开国人对国产车的支持。
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