蓝桥车路士625

CK袁：申报图看起来还行，前脸新老款都不错，关键是屁股好看多了，原来简直就一个“囧”字。 也不知道内饰会不会有大的变化，屏幕加大改成悬浮的，最好机械换档改成电子换档… 改款出来肯定能贵一些吧？到底应不应该等新款出来再入手呢？

汽车性能测评a：全面性能测评②

洪哥全时四驱：Jeep大指挥官，你们喜欢吗

用户8359259229552：各位车主好，准备购买大指挥官两驱精英，性价比、用料、样子感觉都非常好，目前最大的顾虑就是网上说的比较多的： 1、发动机噪音大 2、冷车发动机抖动（不知道是不是所有涡轮机都这样，不过关注的其他车子没有太多提到这个问题的） 3、车机的音量失忆问题，就是是不是的自己跑到最大声音 其实以上问题我可以去试驾解决，但我这周边都没有试驾车，最近的有试驾车的城市600km，跑不起，各位车主帮忙解惑！谢谢 噪音大相对什么车噪音大（同级别啥水平，比如与途观L比） 抖动，是长期逗，还是只有热车过程抖动，是所有涡轮机的通病吗？ 车机是不是2020已经优化过了？

电掣：我本人是越野车的粉丝，认为男人只有驾驶越野才能展现硬汉的一面，自己的预算有30多万，所以将换车目标放在了大指挥官这款车型上，赶上周末来到了店内进行试驾。 首先在外观方面，大指挥官这款车在同级别车型中气势数一数二，前脸依旧是七孔进气格栅，充分展现了越野豪放的一面，不仅如此，车灯的设计也十分精致完美，引擎盖上的线条饱满有力度，会用一种高级感油然而生，车身的总体造型魁梧高大，放眼望去就能得知这是一款越野车型。轮毂的尺寸宽大，与有力量的车身线条相互搭配，车尾的设计也十分宽大，下方的双边排气口增添了大指挥官的运动质感。 接着我们走进大指挥官的内饰，用料上大指挥官还是比较讲究的，中控部分基本采用了软质皮料进行包裹，既保证了舒适性，又保证了安全度，整个驾驶舱的豪华感比同级车也要高出很多，这款车的中控屏幕虽然没有现阶段众多车型那么潮流，但整体效果上非常实用简洁，下方的物理按键也搭配得十分合理，方便了使用，这款车的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，内部空间方面完全不用担心，舒适良好的乘坐空间对得起大指挥官的车型定位，我178cm的身高坐在主驾驶位和后排完全没有压力。这款车如果挤一挤甚至可以坐6个人，后备箱的空间也非常宽大，能够装载三个24寸的行李箱，基本能够满足车主自驾游出行的需求。 这款大指挥官搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为265匹，最大扭矩达到了400N•m，匹配了9挡手自一体变速箱，在试驾时让我感受到了充分的越野车型动力特色。首先说2.0T的发动机响应非常积极，没有任何顿挫的情况出现，车子在起步时也特别快速，没有普通SUV那种发肉的感觉，能够瞬间完成起步，到了中后阶段，只要稍微给点油车子，速度就能很快提升，即使是在走走停停的拥堵市区路面，也能够从容的行驶，在超车时会特别有面子。 因为这款车是越野车型，所以在日后的保值率方面不算高，同时入手这款车后的维修保养费用也比较高，如果是工薪家庭，请谨慎考虑入手这款车。 这款大指挥官的指导价格为28.98万，裸车价格为26.48万，所以会有2.5万的优惠幅度，同时这款车的购置税。为23434元，交强险为1100元，商业保险为8062元，最后的落地价格为298376元。 在性价比方面，这款大指挥官在同级别的车型中还是不错的，身为一款越野越野车型，外观内饰都做到了让大部分消费者满意，动力方面也处理的十分到位总体来说这次试驾给我的感受非常好。

世通汽车专家1776：搭载2.0T+9AT动力总成系统，缸内直喷发动机，属于低功率。整车整备质量1845kg，黄金吨位。官方标称234ps/5000Rp，350N·M/2500-4500Rp，涡轮增压2500Rp有点晚。实际功率达成率为85.9%，实际功率201PS，理论推重比是12.68，实际推重比为10.89，官方零百加速8.74秒，油耗8.1L，实际综合油耗10L左右。根据实际功率达成比率来看，这个实际推重比下的官方零百加速与油耗差别不大。但该车有关媒体测试百零制动距离为41.75米，这个制动距离不够好，希望主机厂继续优化。这个车除了百零制动安全距离没有优势外，其他方面还可以的。虽然匹配低功率发动机，但是搭载9AT变速箱，实现了减速档与加速档齿比空间优化，似的零百加速与油耗表现不错，毕竟1845kg啊！

陈老师弹车：30W预算不能买的3款SUV，觉得有帮助的点赞关注，谢谢！