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    直率火车头

    认证:马自达CX-50行也车主·车龄半年

    简介:7000转,干它😈😈😈

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    #爱车点评今年五一提车,2.5智行,转眼半年过去了,和大家分享一下用车感受 1油耗,提车回来一直和车友交流,都在说95号汽油动力和运行噪音这两项都比92的优秀,自己也对比过,加过三箱92,怠速的噪音和提速确实有区别,之后一直用中石化95汽油,个人觉得差不出多少钱,推荐用95号汽油, 目前表显油耗一直固定在8.8/百公里,用车环境市区快速路高速个市区各占三分之一,整体来说,这油耗完全能接受 2日常维护保养,首保在3500公里进店保养,首保,比较简单,二保12500公里,问了一下售后,机油加注的量是4.2,但是和车友沟通说2.5的发动机加注4.5升,和保养的师傅说了一下才给加注,保养环节很快,借机会也看了底盘节结构,后悬挂之前的包覆比较规整,护板和隔热板覆盖的比较全面,后悬挂结构的原因,看着及其单薄,扭力梁设计冗余除了空间,但看着感觉空唠唠的,四儿子送的机油衰减的比较厉害,首保跑6000公里后,发动机高转运行的时候声音比较嘈杂,这次保养周期自己定了是9000公里,感觉和自己的用车周期也比较吻合, 3用车槽点,在这期间,蓄电池亏电一次,和售后沟通的也比较流畅,检测是否漏电,故障排除的时长一天,(需要8小时检测漏放电)他们有自己的一套流程,需要和工厂协调,检查排除漏电后直接换新,中间售后也在积极沟通,态度挺好,没有发生扯皮的问题, 还有进去冬季,好多车友所说的内饰异响,我的50没有出现,本人河北人,现在河北夜间也在零下,白天最高气温也是个位数,异响没有出现 早上启动的声音确实“唬人”,有的人不一定待见,不过我还是挺喜欢的突突突的,50车友应该都懂,智行的座椅加热拯救了我的屁股比较实用的配置,可惜这智行没有方向盘加热的功能,比较遗憾 我也算是新进马粉,现在变成忠实拥趸,对于50外观设计,内饰得搭配,动力调教,各方面都比较均衡,现在的新势力的崛起,国产的汽车发展的越来越好,也让国人开上了越来越好的产品,但就事论事,马自达的产品力还是在的,时代造就大排量内燃机得失宠,还是希望部分和我一样喜欢内燃机得准车主,可以去试试,看看,感受一下,后期会持续对自己的用车感受做一下分享,希望对准车主购车有帮助

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    #马自达行也,行还是不行?马自达cx-50 购车有一个月了,1700公里驾驶体验,关于油耗和底盘得感受和有购车打算的车友分享一下 1 这1700多公里城市占了一千公里,剩下的是高速,所在城市的交通状况不是很好,基建开发的工程很多,城区走走停停,开空调的工况下油耗偏高,表显是9.5升,不过我个人是能接受的,毕竟排量基数大,之前的1.6升排量的轿车在城区同等工况下油耗也在7升多,这个油耗完全接受,环路上匀速的去跑,动力充沛,也发挥出2.5的动力,表显油耗也明显下降了7.8-8.3之间,看个人的脚上功夫了,在当今的电车和混动车当道的环境下,2.5自吸的也算“大排量”了,对于马自达的发动机和变速箱的匹配调教,还是深的我心。发动机的转速上来后升档也比较积极,60的车速也就上了6档了,路况好且安全的时速内也就不考虑那点油耗了,感觉不深踩是种浪费变速箱在滑行降档的时候拖拽感比较明显,和车友也沟通了一下,AT变速箱的通病,不是啥大问题,之前的斯柯达明锐也有这样的问题, 2 对于底盘,好多网友对50的偏见还是有很多,说什么的都有。有说马自达不够良心,减配了独立悬挂,对于马自达自己宣传的蝶形仿生悬挂嗤之以鼻。我现在是车主了,还是有点发言权,驾龄有17年了。不抬杠的说,再十几到二十万左右的价位区间这个底盘对于喜欢驾驶的朋友来说,有绝对的惊喜,尤其是高速过弯和紧急变道的工况,给驾驶者的信心十足,底盘韧性很强,很德系,颠覆了我对日本车底盘软和更软的调教,50的底盘算是“另类”了,喜欢驾驶的人来说绝对是心头好 3 关于内饰多说几句,风格简约,没有花里胡哨的车机大屏,也是我选择50的一部分原因,方向盘的设计虽中规中矩没什么亮点也不像现在好多设计的奇形怪状的,中看不中用,50方向盘握感差点,有点生硬,功能罗列的也挺好的。在填充点软质材料感觉应该会好很多,对车机按钮比较偏爱,现在的新势力造车把功能集成到屏幕的二级或者三级菜单里,真不知道车机卡顿和黑屏了你们如何应对,绝对不如直接了当的给你个按键和旋钮来的方便,盲操起来也对驾驶安全有帮助,50的的车机除了360也没啥值得夸奖的地方了,音响方面不要有过多的期望,她就是个音响,很是一般,希望工厂在迭代的时候能出个选装音响,以下是内饰的槽点,前后排的门边有区别对待,后排的门板要求不高,不奢望你搞个真皮的你给个塘塑的软包也行啊,就一块大塑料板子装上了,差强人意了,座椅的支撑还是不错的,就是坐垫的承托差点,我身高175,坐垫的承托不够,再增加3公分,前后排都如此就完美了,也希望厂家能看到车友们的意见,迭代时做出改变,给更多的潜在客户和新车友有更好的驾乘体验, 4 外观这就不多说了,长在了本人的心吧上,绝美得腰线。屁股如此,车头亦是如此,不多说,各花入各眼,反正我是停车三步一回头,不要见笑,我是真喜欢,以上是短距离体验,后期做完首保后长测5000到10000的用车体验在做分享 最后再说一下,如果你喜欢大排量自吸内燃机作为个人代步,我还是比较推荐50的,瑕不掩瑜,值得推荐你也值得拥有(以上纯个人观点,没有诋毁和舔狗行为,大家购车理性,试乘试驾后自做决断,只是分享个人的驾乘体验) 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 (请圈住推荐)

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