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    零跑C01的606下订第一

    认证:零跑C01车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    来有来的目的走有走的意义 近来阳光都不错,随着春节临近,回家的脚步也近些。 单位下午,刚放假就匆忙回去收拾行李,带着我的零跑C01赶在路上 树林往后走,回忆缓慢往前冲。摇下窗户向两边张望,阳光温暖耳畔的风却有一些凛冽,风浪不会问你去哪里,她只会安静的推着你走。 讲真的,我经常不敢相信自己已经三十岁了,身边的人都在往前走,恋爱,工作,谈婚论嫁,甚至离异再婚,只有我好像还停留在几年前的时光里,时间让我长了年岁,却没有让我成为一个合格的大人 行进村落,看见了一些熟悉的面孔,他们亲切的客落又带着陌生的拘谨,而我也只是点头迎合,因为我也不知道他们是不是带着诚意来还只是为了消遣这饭后时光,亦或是醉翁之意不在酒。 过年前在家的日子甚是无聊 爸妈的手忙脚乱而我好像却也帮不上什么忙 看到童年爬过的围墙和小伙伴走过的火车轨道,走过以前的中学和青春懵懂。早晨去中学附近的面馆吃一碗家乡烟火味的肉丝面 整个身心仿佛都得到了满足,没有遇到熟识的旧人,而我也不想打听他们过的怎么样,他们好像和我有关,又好像和我毫无关系 有时候我在想什么样算做真诚呢。 快速吃完家乡炒面,拍照打卡给心爱的姑娘,可能爱本质本就是无尽止的分享欲,突然间脑子里冒出一个突发的奇想,来一次穿越5g的分享打卡?,好在路程不是太远。我的零跑c01提示我 全程65公里一个半小时车程 当拎着热乎乎的汤面出现在她面前的时候,我已经不想问她是否开心。阳光撒在她的身上她热烈又真诚的微笑,我想她在回答我 :“是的。” 回去的时候已经趋近日暮,家人闲坐灯火可亲,厨房里忙碌的身影下散发出来的人间烟火气息最暖人心一声声落座的呼唤中,我知道要新年伊始了,这些围绕在我身边的热烈,坦荡的爱我的人。他们最大诚意已经藏匿于这一顿烟火气息的团圆饭这一夜饭桌前的笑容中。所以什么样才算幸福呢?我们终其一生不断徘徊去寻找的不过是给予我热烈的,真诚的,坦荡的,纯真的我爱之人。 少时,得意春风马蹄疾,不信人间有别离,如里告别很简单的话,那就让每次见面有意义!

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    随着冬季的到来,我所在的零跑C01群的车友们都是在抱怨,抱怨车的续航问题,续航有一说一,每个人脚法不一样,用车习惯不一样,环境温度也不一样,最终导致的续航结果也会不一样。有的人就会说某某牌子续航怎么怎么样,比C01多好多好,有些是真的车主,但是有些的专门是来黑的。我见过同一辆C01电车,车主本人开能耗表现很好,但是换成家里人开,能耗直接飙到二十大几,真的很大的差异。 既然大家都买了电车,就应该知道电车的续航问题,目前比较常见的续航标准有NEDC、CLTC、WLTP三种,还有一种不太常见的EPA。市面上的普遍都是NEDC、CLTC和WLTP,这三种的续航规格对比就是CLTC<NEDC<WLTC,而我们的C01就是CLTC的续航标准(全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”,翻译就是中国轻型乘用车工况)。简单来说CLTC比较虚,WLTP比较实在,NEDC居中。现在很多车型已经把CLTC作为测试标准了。 除了续航规格的情况下,车身本身的温度胎压等都会对续航产生影响。任何天气下,如果你的胎压过低,能耗也会有很大的影响,230和260的能耗对比同一个人可以相差很大。车身温度也是来源于周围的温度情况影响,无论三元和磷酸在冬天的状态下,都会有续航打折的表现,如果是二十多度的天气下,你可以的开到比较好的续航,但是天气零度或者零度以下,那么续航会大打折扣,所有的电车都会如此。 既然说到温度对续航的影响,那么大家肯定好气市面上大多数的电车在冬季的续航表现情况,恰巧到此时此刻,某个平台对市面上大多数电车进行了冬季续航测试,零下十几度的天气哦,这个可以有很明显的对比效果。原先我会以为C01的冬季续航表现会很拉胯,但是没想到的是,C01着实让我惊叹了一番,比同等价位的车续航表现好太多,之前有人说某某车多好多好,能耗表现多么牛逼,现在这么一看,几日不见,咋这么拉了,没有最拉,只有更拉。C01的冬季续航表现是50%,某品氪的001也是一样的50%,同价位区间的某吒s,某鹏5和特系列等车子的续航达成表现更拉胯。真的给我们C01车主长脸了!这样的价位,这样的车子配置,这样的续航表现,我愿称之为20w第一!直接无敌!哈哈哈哈哈哈!

    C01的冬季续航表现(优)图1C01的冬季续航表现(优)图1
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