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#领克900提车日记车友们！ 麻烦问一下！！ 你们的车也是方向盘歪着才能跑直线？ 人家店里说这是正常范围！你歪着跑就没毛病？？ 你得去接受这个方向盘歪着 ！！！你人不好！人有毛病！不会开车！ 车是好的！！就是人不好？
#新车发布会星耀8的上市成功策略，看来领克10EMP也会借用，这样的布局，轿车10万-25万价位区间，吉利是有销量好的车型全面覆盖的。 🎀4驱标配操控依旧 领克一直以操控来标榜自己，实际试驾感受也是如此，入门标配4驱，提升极端驾驶情况整车的抓地力，也保证了雨雪湿滑复杂路面行驶的稳定性！只是这个提速有点过于保守，可能是出于定价以及成本控制的考虑，日常使用，以及急加速超车，高速长途，还是可以胜任的。至于不需要4驱的用户以及担心能耗的用户，可以自己设定驱动模式，这个还是很人性化的。 🎀定位 承接星耀8然后拿下喜欢个性运动风格的人群，从底盘用料降低标准，以及削减了空气悬挂就可以看出来，正式上市价格不会太高，应该是性价比路线为主，毕竟售价过高会步入07EMP的后程，那是想要星耀8的销量来占领存量市场还是继续走07EMP独特个性的路线，我想厂家还是很明白的。当然领克10EMP的外观，或许年轻用户接受度会好很多，对于年龄稍大的不是很友好。 🎀售价以及版本选择 去掉空悬，节省软硬件配置，这就是成本的降低，结合市场定位，正式售价应该是20万以内起步！如何选择版本，通过领克900配置版本不难看出，高低配有芯片和硬件配置差异，这个在后期升级是非常困难的，所以看中这个车型，一定选择中高配，算力以及后期智驾方案升级都更从容不迫。不至于在当下日新月异的车型升级中很快落后。如果对智驾没有需求，那低配也不是不可以。 🎀总结 领克10EMP整个车型配置的加减非常到位，提升操控的4驱得以标配，在同级别里面，算是独特的存在，就是智驾不区分对待，只区分其他配置差异，我认为更妥当，毕竟智驾这个硬件芯片升级很麻烦。
