认证：揽胜车主·车龄11年
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违规昵称懂车帝
4600多公里行驶时间40小时，这么计算的？
用了下原车的百度地图，不够好用，车友们有好的carplay盒子或者能用carplay的方法传授下，先谢过
提问嘉华车主们，你们的原车锦湖轮胎上有生产日期吗？还有车窗目前我也只找到前后挡风玻璃有生产日期。
小众车的烦恼，销量差人家连磨具都懒得做。更可怕的是嘉华本土已经中期改款了，意味着21款和24款将有部分零件和改装件不通用。一样车内布局保持21款一样吧，这样销量上来了我还能买到想要的脚垫
牌照都还没上，问题不断，嘉华品控真是垃垮
官方网站清清楚楚写着5年5次免费基础保养，拨打起亚官方客服询问去年6次今年变成5次，这5次是否包含首保，告知我已经包含，而且回答我只免材料费，工时费不免，我说官网明明确确写着免费，并没有注明工时费另外收取，客服回答 最终解释权归厂家。这已经不是在玩文字游戏了，是套路了。购买嘉华的客服基本上是很有主见和勇气的，本人对嘉华之前还是认可的，但是一个国际知名企业的大厂能做出这种狗屁倒灶的事情可见其生产的产品也不会太良心。嘉华买来还没上牌，就已经后悔了。一个企业的产品怎么样首先看企业的品行如何。最后以自身的经历告诫广大想购买起亚车的朋友三思而后定。
要求环保的，性价比高点的。自己在网上找那种tpe的，找不到合适的，69.9全车定制我还是不敢下手，虽然有运费险。还是来这里求助购买过的朋友比较实在，先谢过。
定金已付，坐等提车，接下来浅浅的聊聊嘉华。 安全(放在首位，连机构测试都应付不了的车根本不可能出现在我的购车名单)，空间够大灵活多变，用料相对环保厚道，每年带家人几次中短途旅行总里程万把公里，还有就是价格跌到心理价位了就买一台，对我来说1....查看全文
5297加上今年前5个月的44➕53➕87➕149➕123。从2021年6月到2023年5月底合计5763。除去4S试驾车➕工具车。实际用户销量大概率不足5000。加油起亚，顶住嘉华，我还没买呢
本人公司买车，异地买车嘉华能不能上我自己地方的拍照。价格到位全款上门提车
如果嘉华和赛那都是3.5，差不多配置都卖35万，你们怎么选！如果嘉华和赛那都是混动，差不多配置都卖30万，你们怎么选？前提是35万和30万都是指导价，都宣称不会降价，不会优惠，你们相信谁？我挺喜欢嘉华，他要是有捷尼赛思的骨气嘉华销量也不该那么差，起亚想在大陆树立品牌价值靠的不是嘴巴说说，刚上市不久的狮铂拓界毛20万的指导价综合优惠已经毛3万了吧，你跟我谈树立品牌价值？树立品牌价值就是认清现实制定合理的指导价，不要给别人做嫁衣了，人怎么说的知道吗，赛那的勇气是嘉华给的，说了那么多 就是我也很喜欢嘉华，我迟迟还没入手就是害怕你说话不算话，这不 狮铂拓界立马打脸了。虽然你嘉华国内没有生产线，组装下完事，从上市到现在，我在宁波的马路上只见过二次，第一次是我自己试驾，还有一次是马路上刚好看到一辆在掉头，应该不是试驾车。给嘉华领导层一个建议，没有销量别谈理想，这个领域没有绝对占有量也别谈树立品牌价值。哦，对，嘉华在北美卖的很好还加价，但是大陆的工作人员是在这里卖车啊。说这么多还是希望你们重视大陆市场，给还在继续看好和支持起亚的意向准车主和老车主带来福利。只有国产车 合资车 进口车的百花齐放才是对购买人最大的利好，不管哪一方做大做强，最后受伤的只会是民众，前有大众，现有丰田，不要盲目的被带节奏跟风去买物不所值的任何东西，因为我们面对的只是资本集团，正经老百姓的每一分钱都是合法所得，每一分钱都是缴过税的，购买任何品牌的车辆都是爱国，不要用道德绑架老百姓。只买对的，有性价比的对自己的负责，公平的竞争环境才能让各个车企进步的更快，而不是像某些车企天时地利人和都占了，结果到现在还是在套壳，这样的企业就是民族的败类。希望我中华民族重新站上世界之巅峰，那就从评论开始做起吧看看离巅峰还有多远 说的可能有点杂乱无章，就这样吧，嘉华长点心吧
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