简介:这个人很懒,什么都没写~
一路前行向远方
翼虎后轮外八严重,悬挂不可调,经过分析研究,可调上支臂虽然能解决问题,但担心断裂,这个风险是不可接受的,测量了4万公里吃胎情况偏差,最后决定硬核解决后轮吃胎,改造上支臂!第一步,拆除上支臂一端胶套,持续更新
今天突然发现翼虎中控不在左右中心上,整体偏向副驾两厘米左右
翼虎1.5T新车水泵漏水,从提车开始就发现防冻液逐渐减少,隔段时间就观察一下,到现在正好一年,水壶快见底了,网上查了一下,发现水泵漏水案例挺多的,仔细观察了一下,给大家分享一个判断技巧,看传动V形皮带,已经变红了就可以确认是水泵漏水了,漏了之后滴在皮带上时间长了皮带就变色了。过段时间去索赔!
图中可以看出,在456挡变扭器都能锁止。
开习惯了轿车,总觉得翼虎座椅有点高,没有坐垫调到最低还对付,一上通风加热坐垫又觉得高了,准备研究一下降低座椅……,有木有车友给点方案建议?
绝佳位置,无损固定,完美改装,效果超赞!
如题
锐际门板储物空间太浅了,座垫也比翼虎薄很多,舒适型有点差,扶手箱也变成一层的了。不过扶手箱缩短并前移后排中间脚步空间明显变大提高了后排中间乘坐的舒适
新车刚4000公里,今天车机死机了,放音乐没反应,方向球也定格向北,熄火拔钥匙开门锁车后屏幕是带背光的灰屏而不是正常的黑屏。手机遥控启动,双闪一共闪3次不正常,发动机也一点反应都没有。这品控也太差了吧
如题,好多车友都反应翼虎油门踏板和啥车踏板高差过大,切换不是很舒服,简单方案完美解决!如图
翼虎座椅高度个人觉得太高了,调整到最低也感觉腿的踩踏角度不舒服,可能是开轿车开习惯了,开轿车也是从来都座椅调到最低。车友们有啥好办法?
如题,车友们,有没有什么办法不用连接手机导航?
福特车总体调教倾向于良好的动力响应输出,大脚油门提速干净利索,温柔提速升挡后动力不足就会出现闯动。偏向动力性的调教也是油耗偏高的主要原因。
小红鱼的大尾巴:今年刚定车。车还没到呢,车友圈里就各种问题,发现主要集中在变速箱闯动,福克斯一个月三四千的销量,就有这么多车友出现变速箱问题。是不是故障率也太高了
国六的带颗粒捕捉,熟称排气管加口罩。 从国三开始,排放要求机油蒸汽不得直接排放到大气中,必须吸入到缸内烧掉(国二以前的都是一根透气管直接引到车底下),机油是大分子链有机物,不易燃烧,因此是产生积碳的重要因素,尤其在直喷发动机上,本来汽油和空气混合时间就短不够充分,燃烧质量控制就不容易达到理想状态,容易产生积碳,机油蒸汽的加入就进一步恶化加剧了积碳产生的可能性,排放的颗粒物也会增多,再加上家用车短途行驶是大多数的工况,所以我猜测颗粒捕捉器堵塞只是时间的问题而已,迟早的事。 大众探岳这么早爆发堵塞问题我觉得和发动机调教过于倾向低扭有关(低转速喷油量相对大一点)。 我认为增加机油透气壶可以减缓这一进程,欢迎车友们一起探讨,尤其是1.5T还有进气道机油的问题,更是直接影响燃烧质量,加透气壶好处就更大了! 附1.5T颗粒捕捉器图片
不知道这个传感器是温度?压力?流量?谢谢啦