简介:一个正在关注佛学中禅学的爱好者
除了平淡还是平淡的人
这个价买手动挡练手代步相对靠谱些,自动挡就算了,不信买了就知道了
比较可以,不过公里数估计超十万公里,甚至达到十五公里。这车这个价真香,练手一年,然后报废也能卖个2千左右
从源头解决停车难与停车贵才是根本,否则治标不治本。以后随着车辆的增多这一问题会更加突出,甚至影响人们的正常生活秩序
大不了交一次学费,也就几千块的学费。我学开车是09年交了一千六,后来跟教练不默契就放弃不学了。过了几年学费涨到二千多又报名了,等拿到证花了三千多。前后两次学开车的费用就有五千以上。我交了这么多学费只拿了一个本,你能买辆车,值了
除了车标难看,其它还行,特别是白色车身,真不错。若不是事故、火烧、泡水步,1W出头买来练手代步还可以
车况好也十几年了,基本就是一堆废铁了。只能说收贵了,尽管一车一况,车龄太长了
开高速多就用手动,开市内多就自动,不过开手动挡车能锻炼手脚与脑,推迟老年痴呆症
五万没必要买二手车,不如加点钱买手动挡桑塔纳或国产入门轿车。当下的国产车三大件也相对稳定,新车用起来更省心些
第一条有点绝对了,话说的有些满。比如有些人的车很少用,十五年了也只开了不到十万公里,平时在4S店保养,这种车开起来没问题,特别是马路三大妈没一点问题
这种有年代感的车最好买手动挡的,皮实耐用。我的09年爱丽舍就是手动挡,开到现在波箱基本不捣蛋。
估计対二手车贩子不利,车主选择余的大了,二手车的暴利时代过去了。
说一千道一万,没人拉着非强卖给你C6,自己觉得合适就买,否则不买。请保持冷静,买车是大宗消耗品,非必要不要买,更别为了贪便宜而买车。
赞同你的消费理念,当下钱难挣,打工人的确要理性消费。若不是刚需真的没必要买车,有的人买了车反而成了包袱。
主要是清库存,国六B的话,很多降价车型本来就是国六B的标准。另一方面燃油车的末日快来了,新能源车慢慢在挤压它。
因人、因条件、因需要来说,若爱车且条件允许,工作需要肯定要买车,代步工具。否则不用买车,落个清净
C3也抢不到了,关键怕拖的时间长提到车时已过了优惠期。超过31号上牌就领不到补贴
若真有这好事,不用多说,该买的自然会去,否则人家也不傻,自然会去湖北买车。
这个价能买到这合资B级车真不错了,千万别说些无稽之谈的话。有些人是吃不到葡萄说葡萄酸。有条件就直接拿下,没条件买就闭上尊贵的嘴。连我这手动挡老法系车车主都心动了,可惜还舍不的我的手动挡雪铁龙。
实话实说,国人还是差钱的多,真正有钱人少。若民富了,都会买好车,谁不知道享受!
只要在汉有房有车有工作,就先到汉吧!为子孙后代考虑,别仅仅为自己,这样有点自私,心应宽广一点。
东风雪铁龙爱丽舍09年出厂,当下跑了14万多公里,换了正时皮带,电瓶,轮胎,其它小毛病偶尔也有,比好车门及后背厢有时开关不顺畅等。手动挡高速还行,市内费油。总体还是不错的,开惯了,还想再开几年,达到二十万公里再换法系C6
说句大实话,买车是一种高消费行为,若真需要且有这个能力,在当下这种优惠政策下就买,否则就捂紧你的钱袋子。因为买了以后每年都会有各种费用,保守说一年下来也不低于一万元。对于收入少的人来说还是心疼,有钱人另说。不是很需要,纯为了面子买车就算了,别凑这个热闹。
低配、手动挡桑塔纳代步可以。它不仅皮实耐用而且省油省心,维修费也便宜。缺点就是没面子,配置低
三米小有人要就不错,现在买手动挡的人少。除非像我这样开了十几年的手动挡的人对这种车认可。一般才拿证的年轻人根本不认可这种车。
疏莱批发及配送这种生意可以,不过人能吃苦还要会来事,这样才能长期做下去,并且生意兴隆。本人有位亲戚在襄阳做这种生意,买有两套房、二部轿车、一辆皮卡、一辆轻卡。他讲,非常辛苦,最低需两人帮忙,早上三点起床,不是一般懒人能做的。
以前的法系车,如我的东风雪铁龙爱丽舍在市内真的有点油耗高,别的还能忍受
你的想法只是从省心与节俭方面考虑的,若从方便与自由及不差钱方面讲,退休了有辆自己的爱驾也是伴幸福的事。
该车若是手动挡更理想,另外在市内油耗每公里不低于1元钱。当然价格不贵可以考虑,缺点是真实公里应有十四万以上公里数。
吉利远景手动挡新车落地也得5万左右吧,8年了,1w买来练手代步还可以
今天可算看到一位对万元二手车懂行的人,说的符合当下的情况。不过需要指出这几类车除了事故、水泡、火烧的才行。
低配的手动挡车,若里程数不大,又没事故、火烧、水泡的话还可以
黄陂的黄不太吉利,若是红陂就好了,红红火火。黄表示黄了,凉凉了。拭目以待
10年的手动挡且里程快14万公里了,价有点小贵。这种车颜值不高,但还算皮实耐用且省油。若1W2k还有性价比
1w买自动挡不好买,只能买年限很长的老车合资的,国产的也只能买十年以上的,但十多年前的国产自动挡稳定性差。所以1w左右买辆手动挡的桑塔纳练手较合适
大雄show:一万多能买一辆自动挡吗,逛遍二手车市场,最后有吗?
换壳不换件的老一套,没有一点创新精神,吃老本及减配的车。除了三大件相对稳定,其他的还没同价位国产车好。
可以这样讲,2016年以后国产车包括奇瑞品质都有进一步提高。任何事物的发展都需要一个过程,心存包容与感激这点小毛病可以理解。
若不是真有米就不要玩这种车,维修费与加油费就让一般上班族受累。穷人买这车是受洋罪,不如就买同价位的国产车或日系其他车。
超过1w就贵了,不仅车龄长而且还有换件。里程也有点多,十几年的车就是废铁价才合理
若车皮实耐用,稍费点油也能接受。因为买车为了方便省心,对于稍微费点油不太在乎。若真心太在乎就不买油车
两万多能买这款国产车就不错了。颜值有颜值,配置有配置,动力有动力,空间有空间。缺点就是板金、油漆,三大件相对差点。不过,毕竟2万多
哈佛m6也不错,手动6米左右,新款颜值也不错,空间也大,比面包车强。
我的东风雪铁龙爱丽舍十三年了,当下钓鱼上高速没问题。不过,实事求是来讲现在的动力差点,120迈时3000多转,油耗跑市区也有点高,还是手动区。
这车若没事故,且公里数没造假的话,也没泡水或火烧肯定不贵。这车实际上还比较皮实耐用。就怕是事故、泡水、火烧车。
稍有点贵,除了四个轮子、发动机与底盘及车身外,其他高科技配置啥也没有
我十三年车龄的雪铁龙手动挡离合器也没摩损到这地步,这车里程估计十五公里左右
从磨损看,里程数都不真实。不过几千买个手动更方心,维修费便宜
从前排磨损看最低二十万公里,不过该车手动挡耐造,三十万公里都大问题。2米中接手还能跑十万公里
这就是富康车拉皮版,这车不错挺皮实耐用,只是年限长了费油,动力差,偶尔有点小毛病。我的09年不卖,偶尔上高速,多数约鱼用
家用汽车的市场需要多样化,一般家庭有两辆车,大与小各来一辆。贵与便宜都有,装逼的与代步的各有其用。
检查好写的公里数再发也不迟,这样让该车情何以堪!只包29公里无大修,塑料做的车吗
三大件一个平台打造的,除了壳不同,标不同,别的差不多。两种车的性能都稳定,但人们更认可大众标。实际买这两种车的人都不傻,只是看个人爱好及用途而定。另外,大众车手动挡真好开,皮实、省油、省心
09年爱丽舍,十三年了,手动挡,除了费油,其他还行,一直舍不得换。不过年龄大了,偶尔开下,其余坐车
不是老爷车就是有毛病的车,只有很少的正常车况车,就看买主的运气与能力。若预算充足不想生烦恼还是买销量前几名的车靠谱。
十三年的车了,各总成己老化,机油也开始烧的严重了。不过手动挡相对皮实些,维修费也不太贵
C5看到大气、稳众,有官车的气质。颜值可以,若是黑色更显官车的气派。手动挡更皮实耐用,维修费也低。遗憾的是十年的车龄了,各种总成都慢慢老化了
二手车十年以上的,特别是bba的很难卖,十五年以上就是一堆废铁了。开的时间没有修的时间多,买车的钱没有修车的钱多。另外还让人烦心,怕抛锚在半路
这个评价用在前几年的国产车上基本属实,但当下的国产车的确不错,不过工艺及装配细节上还是比合资车略显粗糙些,防锈处理上也稍差点。总体上有了很大进步。奉劝买国产新车,年限长的二手车谨入手。
若没事故、水泡、火烧且公里数不多的话,尽管是黑色、手动挡4米左右买来代步练手还算可以。
二手车水深,管理不规范,没良心的车贩子太多。因此,买二手车要谨慎,特别是二手豪车及感觉特别捡漏的车更应注意。反常必有妖。
十年前国产车,特别是东风系列剩用车有许多小毛病,三大件也不太稳,现在肯定不值钱,五千也就这价了。另外,这种车跑高速估计不行,充其量代个步买莱
有些bba车的发动机跟A级车的发动机同款,但bba的自重稍大点,底盘重自然费油点,但稳定性与舒适性相对好点。另外,在高速上正常开都相对省油些。
若车况精品的话,除了颜色不好看,其他还行。开个6年当废铁处理了,每年也只损失5千
若预算不多,可以碰运气,遇到知根知底的同事或同学、朋友之类想换新车的,可以考虑
这个新车没有3万多的,差不多就得4万多。落地5万左右。没有车身稳定系统,其他比如防抱死,胎压监测,气囊有
总体来讲,你说的还算靠谱。若家中有身体不好的老人及未成年的小孩,在手头宽余的情况下买辆省油皮实的代步车也未尝不可
若没事故、水泡、火烧的话,这款车性能不错。这个年龄卖4米大没问题
韩系车总的来说三大件相对稳定,也有小概率的事发生。这要看运气
我的东风雪铁龙爱丽舍09年上牌的,到现在仍然没啥大问题,高速120还稳。就是没以前省油
做为一名开了十几年手动挡的老司机,我可以告诉你这车最少跑有十万公里。
没说有事故、水泡、火烧买?谁敢轻易买,怕麻烦。就算还在六年内免检,也不放心。奉劝小白不要买二手车,水深。除非知根知底或对车况比较熟悉
一年两检的十五年车了,车龄太长了,所有总成都老化了,毛病会越来越多。若是同年代的国产车估计就要回炉了
这么多年的车龄了,又是自动的十年左右的国产车,当时的技术及防锈真的不怎么样。若是手动挡大几k买来练手还可以。
这车颜值真高,有点高大上的感觉。可是跑8年以跑,十几万公里后毛病多的让你头疼。若是18上牌,不到4万公里,买来练手代步还行。另外让人省心的是手动挡,还没天窗这点还行。
你这里的车价相对靠谱点,特别是最后两台车及12年的白色飞度比较接地气
若是自吸发动机及手动挡且不带天窗的话,买来省心些。否则十年以后毛病较多,这种车修起来也麻烦。售价一般,不太贵也不太便宜。若爱这种车可以接受。
八年前的国产车虽然爱生锈,但若不是事故、水泡、火烧车,这个价又是手动挡应该还是有性价比的
这种车颜值高,其它就算了。我16年买过这种车,去年卖了。车贩子还不想收,最后低价卖了。毛病太多,修车把人整的精疲力尽
以前的科鲁兹毛病多,现在出的新车基本上自吸发动机多,6AT变速箱也多,三大件相对稳定些
买得起,玩不起。不仅费油而且毛病多,配件贵还不好找。修车能让你头疼
若前面真的碰的不严重,不属于事故车的话,你这次的售价还算良心。只是心里上过不去这个坎的还是不建议买。
你说的靠谱,不知道你二手车的售价靠谱否?愿你是个有良心的车贩子,生意兴隆,实现双赢
老板吃胖了,以前很精干。不过你的口才及手势越来越好了。若买二手车去找你,望能双赢
这车颜值太差,像面包车,不过质量还行。日系车三大件还比较稳定,也还省油。
颜色太老气,7年车龄,错过最佳车龄了。各总成都开始老化疲惫了,开不了多久就要化钱修车及保养了。售价若能在3米小还是可以买来练手代步
若车况可以的话,最多3米中,多了就没啥性价比了。买二手车就图性价比可以,否则不如买新车
这些车若不是车龄太长,都成了老爷车买来练手还行。但现在没人敢买怕抛锚到路上。基本上都一年两检了,买来开个汽车博物馆可以
在二手车市场里,法系车相对性价比较高。3万左右就能买到东风雪铁龙爱丽舍16年上牌的手动挡,若买其他合资车同级别的只能买到12年上牌的