认证：理想ONE车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没留下。
天涯海椒
提问今天去试驾，在纯电和智能模式下深踩油门会有迟滞感，很难受，问下各位车主准车主，是否运动模式下不会有这样的感觉？
理想销售真的可以，这节骨眼上还能出来推销，够敬业，😂😂😂
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同是提车两个月的，有的车友投诉接到的赔付是3000元油卡，一个月内用完。同样的情况有的投诉没有任何补偿，还有的给3年流量，流量能值几个钱，直接拒绝，哈哈，一个公司，连一个统一的口径都没有，l9提车的又一大波问题，不好好做产品的后果显而易见，身边一位朋友已退订 l9,等l8的也转买塞纳了。坐等理想倒闭
查了一查理想公司股权架构，注册地，舆情，理想现在的管理层，决策人是哪方，是李想本人，还是另有他人，结合身边人的看法，大多数人今后购车，可能会优先考虑油车，对新能源完全失去信心，从另一方面看，停产降价风波是否有意而为之？是否存在外部势力的干预呢，以自身的损失来打击国内新能源的势头？以观后续吧
本人是6.19订购2021款理想one，仅仅十天后6.29提车，本来说是2-4周，周围朋友也是一个月左右提车，可能当时理想内部就已经加快交付速度了。 个人用车情况:至今行驶7000多公里，山路跑过，高速跑过，非铺装路跑过，有一些用车体会。 ...查看全文
6.29提车，7.21后排座椅不能用，当时发过视频，公关来找，也没解决问题，只是请求删视频
刚刚下定理想one，第一次试驾新能源是蔚来es8，实话实说，从感官来说，蔚来确实显得很高级，加速快，空间也可以尺寸大，有面子，外观设计喜欢，还记得试驾时说的一句“谁买理想谁有病，加油再发电，多此一举”，当时没决定要买车，后来也试驾了理想，纯属试驾并无购车打算，第二次试驾理想后有了买车打算，（因为家里有台gl8，坐惯了大空间）所以对理想主要看中空间，再综合自己需求:大部分时间自己开，喜欢空间大的，家人朋友乘坐舒适，北京市内开用电，偶尔高速可油可电，带孩子旅行无里程焦虑，孩子休息舒服，车机系统够用就行，可作为户外露营电站，加速够用。综合以上，也参考了华为问界、大众揽境、坦克500、比亚迪唐，汉，塞纳，传祺m8，理想目前综合性能整合较好，就这么多吧，也考虑到换代问题，l9太大，价格也高，one得垂直换代目前没有官方消息，如果还想之前2020换代一样搞突袭，那估计理想的客户信誉度就不保了，以后再好也不买了。所以，综合看下来，理想比较符合我目前的用车需求，如果不考虑其他因素，最喜欢的还是牧马人或坦克500，所以购车嘛还是要考虑多种因素，毕竟越野、长途还是有限的次数。
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