观猹两年半

92号车用汽油：我国成品油价格调整机制改革势在必行

公爵驾道：电动车不交燃油税，养路费拟回归，里程税又是啥

海绵金刚宝宝：特斯拉，比亚迪，你一个紧凑型suv，居然搞定到20多万，你定15万都嫌贵，韭菜根都要割断了。

车主锈：近期又有特斯拉发生交通意外了，又被媒体聚焦报道了一次。为什么特斯拉有这么多关于刹车的争议呢？真是单踏板有问题吗？ 近期借朋友的特斯拉开了几天，仔细体验了一下传说中的单踏板模式，发现习惯了后其实很好用。但同时也找到了导致以前那些事故的可能性原因——确实责任不在特斯拉，但车主们也有点冤，为什么呢？解释如下： 1.就单踏板模式本身来说，没问题，很好用。只要习惯了这种刹车模式，能十分线性的控制刹车力度，也减轻了右脚挪来挪去的繁琐，开起来十分轻松，甚至有些上瘾。 2.习惯一旦改变了，同时也会改变紧急情况下的无意识行为，即条件反射。当车主们习惯了甚至过度依赖右脚抬电门的刹车方式后，那么在紧急情况下需要紧急刹车时，条件反射就不是像开别的车那样：马上把右脚往左挪去踩刹车踏板了。而是首先无意识地原地抬起电门，指望靠单踏板紧急制动。 3.那么紧急情况下单踏板模式的刹车力度够吗？也就是迅速抬起右脚时会立马刹停吗？我这几天特意试了下，发现单踏板的刹车力度是比较弱的，不如直接踩刹车踏板有力。说明单踏板制动一般只适用于日常情况下的平稳减速慢刹；而紧急情况下的紧急刹停，还是需要踩刹车踏板的。 4.这样问题就来了：众所周知大多数人在突发情况下大脑是一片空白来不及作理性思考的，身体是被无意识行为控制的。比如很多油车车主把油门当刹车的案例中，一紧张就会踩着油门不放，一路撞过去！而平时习惯了靠单踏板刹车的车主们，在高度紧张下第一反应就是靠抬脚去刹车，当刹不住的时候就会无意识的再次踩电门然后抬脚刹车！所以我们就会看到很多事故中，本该立马刹停的特斯拉车辆反而不断加速越跑越快！ 5.这种情况下，肯定不是刹车失灵造成的，车辆的功能都是完好无缺的，特斯拉的数据报告显示刹车踏板没有被踩下，这个调查结果是站得住脚的。所以单看事故案例，责任很清晰：就是车主自己的失误和不当操作导致的，车主应该自己负全责，特斯拉不需要为此事故负任何责任。 6.但说车主完全是自己咎由自取，那也是有点冤枉的。如果说车主有什么错，那就是过于依赖单踏板模式来刹车，形成了有风险的条件反射。但这个错误习惯的养成，完全应该由车主自己负责吗？对此我持保留意见。 7.最后只能给特斯拉车主们一个小小的建议，那就是：平时别过于依赖单踏板模式刹车，也要有意识的多踩踩专用的刹车踏板，保持良好的刹车习惯，这样或许能在千钧一发之际救人救己！ 以上。

大号评车：纯电越野背后的骗局与技术难度分析

新京报：北汽集团：2022年实现产销145万辆，营收超4500亿元

无情暴躁打手：1，买车前你是爹，买车后销售是你爹，服务体验特别差。 2，导航太垃圾，差得一批 3，提车俩月多，血亏5万多，特斯拉太坑人了 4，基础版的辅助驾驶还是爽的，开高速简直不要太爽，但是会偶尔给突然刹停，比如路过有桥梁的高速，太阳天下有阴影，会给突然刹停，从昆明下玉溪刹停过 5，音响音质对我来讲很够用，亲戚的全进口x3和特斯拉这音响差距还是大。 6，方向盘加热和座椅加热很实用，这个价格能买到这个，心满意足。 7，续航有点虚，，我20寸的轮毂开高速大概是350的续航 8，超充太贵，高速2+，市区1.66，车位占用费也高，一周偶尔开开也要充一次电，一次电费100多，有时候觉得还没油车来得划算 9，经常车机没信号，打400电话也没解决 10，智能化确实做得好 11，下一个车再不买特斯拉，不把老车主当人看 12，为啥不买个极氪，蠢蛋

东胜发布：为什么特斯拉降价，中国新能源品牌却涨价呢？

歪脑看天下：开了一年多，16000多公里，这综合油耗给不给力？谁再说这车不好？人有病，车企吃药没用。

华尔街见闻：欧盟或宣布锂为危险品，会有什么影响？

嘿湫嘿湫嘿湫：第一次买车，也是什么都没看，听男朋友一说就直接去看车，当时也没怎么关注车，更没有看其他车了，去了4S店，一眼就确定了，这，也许就是眼缘吧！ 【外观】 最满意的就是外观了，而且必须是红色，女孩子对红色情有独钟！小时候的梦想之一就是拥有自己的一辆红色车！这个梦想多花我2000块钱? 【购车费用】 1.因为是去年买的，所以没经历过涨价，车身价16.98万，保险5200，金融服务费3000，上牌1000。够坑的了，已经谈不下去了，只能这个价，海口买的，真是坑！不过海南政府给发了8000块钱现金补贴（去年还13000呢😭😭😭） 2.跟今年一比，好家伙，涨价6000，现金补贴少了8000，还没算所谓的贴息服务2000这些，总共相当于省了一万六？ 【空间表现】 1.空间来说真的很满意，自己165的身高偏瘦，驾驶位得靠前，一开始还以为会很矮，看不到前面，不过这个车可以调高座椅，电动调节，再也不用和驾校的车那样拉了，很不美观的好不！ 2.后排空间很大，葛优瘫是我的爱！这个满足了。虽然我也很少去坐后排！ 3.后备箱应该就是这个车空间的缺点吧，毕竟好小，不过电动尾门很赞，摔车门不优雅☺️☺️ 【续航】 续航嘛，我不太关注，毕竟加油充电是男朋友负责的，我只负责坐车或者开车！不过听男朋友说纯电能跑100公里，加油开也能开一千公里，起码表现是这样的，他充一次电够我开一个星期了，上下班来回18公里，一个星期上下班开5天，电量还有30%这样吧！ 用油开倒是很少用的到，除了回老家，去别的市县游玩才用到油，在市区基本都是充电跑！ 【油耗】 油耗的话差不多14度电或者纯油5.5个油！这个因人而异吧，我开车会相对比他能耗高一些！油耗这个东西说不准，对每个人来说都不一样，有人能开很低，也有人开很高，但这不关我事，反正我开多少是多少，毕竟钱又不是别人出的！ 做过相关测试，一箱油，从23%电量，把油量跑到不显示续航为止，最终加了55升油，实际跑了1070公里，55/1070×100=5.14个油！基本上80%都是市区和国道，高速很少跑，毕竟除非回老家或者出去玩，不然也不需要跑高速！ 【用车成本】 真的很低，我这个还是因为没有家用桩，充电基本靠外面的充电桩！ 1.充电时间来说，一般50分钟左右够从25%充到100%！ 2.而充电费的话是根据时间的，基本都是白天，0.91元/度。平常用小桔会员减3块钱服务费，充满电也就10块钱！充一次跑100公里，核算也就0.1元/公里！如果家用充电桩？那不得0.04元/公里？ 3.以我自己目前的能耗来算，平均每公里0.2元/公里！比它省的也就纯电了！ 【保养费用】 这个目前还没花钱，毕竟加上首保一共4次送的保养！而商城上保养才三四百，按照HEV里程来算的话，那估计一年一次保养。一次三四百！高吗？大保养就不清楚了！ 【智能化】 1.智能化嘛，一般般吧，好像也没体验出很好打智能体验，中控大平板很赞，刷抖音唱K！ 2.ACC很适合我，开高速太轻松了，不会出现开高速一两小时很累，毕竟高速上主要是保持车道累，而这一点有ACC自适应巡航就做到了，只要把手保持在方向盘上，基本就OK了，跟新势力的辅助驾驶比当然拉胯，不过够用了！ 【驾驶感受】 驾驶感受嘛，第一感觉就是终于不用听那发动机的呜呜声了，很舒服很舒服！其他的？感受不出来区别，毕竟没开过几辆车，开最多的也就是驾校的车了??，差距不是一般的大！ 【销售态度】 销售态度和理工直男一样吧，不找是没有存在的。 【最不满意】 最不满意的就是提车太慢了，等了足足3个月！我的天。 其次就是售后，想配一张NFC卡片（想改成戒子），提前问了，明明跟我说店里有卡片，结果我开二三十分钟的车过去，然后跟我说没有了，是别人定了的，二话不说，投诉！！！ 【车型对比】 1.粗略看了下，这个价位这个价格基本没什么对手了吧！这个车不是没一方面都强，但厉害的是综合实力很强，17万的车里，真没什么对手了！ 【总结】 1.中控台一定一定一定要贴膜，不管是透明的还是这种的，都要贴，我的已经花了?。 2.有时候全景天窗还是有好处的，比如这次就是被椰子砸到了，如果是铁皮顶，估计已经凹进去了吧?！傍晚开天窗不要太舒服? 3.这是第二次扎钉子了，心疼我的车，上次左后胎，这次右后胎，受伤的永远是后胎！ 4.每次加油都是100的加，不仅仅是因为很少用，更重要的是因为这个9.41的油价，92的，92的，92的，重要的事说三遍?????? 5.车屁股有钢铁侠的感觉有木有！

善哉口下留情：我原本觉得，每天愿意花1小时快充的人很不可思议，这车油耗4升平均3毛一公里，快充也得1毛5一公里，算每天跑50公里一天能省7块5毛钱。 合着这些车主时薪不超过7块5？一天工作10小时，一个月工资不超过2300？这收入买什么车呢，不是打肿脸充胖子么。 有这时间跑个滴滴它不香么？ 后来我想通了，加95号油比加92一公里多5分钱都能喷一辈子，你们这些我可以理解了。是我草率了