快乐的原野cM

丹姐卖车没套路：换车还会选美系吗？#美系车 #美系车值得买吗 #带你懂车 #买车那点事儿 #说车聊车

初七o：不着急入手，目前我这里170的优惠5000，215优惠力度低点。等一等能不能优惠到4以下

音速大梦11：小米SU7 选配全选了要多少钱？

王子豪OldSchool：火星一号公路，小奥拓轻松拿下 #旅行 #西藏 #都市贝贝穿越无人区

购车前线：一季度小型车销量榜，海豚销量大幅下滑，新飞度暴跌63%

左先生：在4S店办理完各种手续，然后就到了车管所排队拓号，经过漫长的等待，下一个终于到我拓号了！！！点火、挂挡，准备起步，就在这一刻，我听到车后一声轰隆，身体向前倾到，我整个人都蒙了，什么鬼，我还没动。。。下车我整个人都是抖的（被吓到了）10年的老司机第一次遇到，一看车后面，被BYD追尾了（秦EV），看到变形的后备箱，以及破碎的保险杠，各种愤怒的情绪涌上心头，那分钟真想打人，最后还是忍下来了，接下来就是报警，叫了标志的销售和售后来帮忙处理事故 ，我的小白，提车一小时，又回娘家了！你能体会到过山车般的心情吗？因为我住在郊区，没有车生活很不方便，销售和售后协调借了一张凡尔赛的试驾车给我免费代步！在这个很感谢标志、雪铁龙的售前和售后，积极高效的处理整件事情，很感谢你们，祝你们所有车型大卖！。

飓电工社：路过修车场，看了一眼正在修车的某车型，不得不佩服，车主们都不看底盘的吗？确实很佩服

小渔夫ccc：五菱宏光MINIEV更换配件价格总结

逸轩子恒：本来海鸥缤果二选一，为了省几千块钱入手了缤果，用了不到十天，发现很多问题。 1.速度一快方向盘不好控制，必须十二分精神，控制好方向，不然容易乱跑。 2.车机太烂，还不如我之前21款天籁那个垃圾车机系统。2.1 语音可用的功能不多，只能简单的打开导航音乐等功能，其他一问三不知。且语音只有一个声音，无法切换。2.2 蓝牙电话音质极差，回音很重，听不清楚。2.3导航无力吐槽，跟手机比不了，比一般油车都烂。语音只有一个男声无法切换，不显示车速。路口偶尔会显示车道，很多限速偶尔会有提示，随缘。 3.售后不行，店里只去了一次，送的膜去贴要加钱690，果断换地方，app客服一问三不知，一个问题问好几次，答非所问。送的全车垫，我后来检查发现还有塑料膜在底下，难怪一直有味道。 4.充电有点虚，慢充39到100用时15小时，不过快充还行，建议到90就行，后面冲不动浪费时间。

汽车天涯：2.99万起售 真人人买得起的车来了？

二当家：不知道这样算对不对，大家给点意见

kuaichebao：2.99万元，就可以买一辆电动汽车，比五菱还要便宜

王某娘娘：看到现在卡罗拉双擎已经可以10万落地了，不由得感叹一下当年上市16万起，落地要18万以上的卡罗拉双擎满大街都是，车厂赚的盆满钵满，赚的钱都花到哪里了。10年前我的第一辆车也是丰田威驰落地要11万，给他的评价就是好开不坏，可是过了这么多年对丰田的评价仍然只是好开不坏，是人们的要求变高了，还是车厂的追求变低了。

小怡说车：五菱缤果PLUS 510km续航实测！这续航达成率真的出乎我的意料！

咔咔酱的船：【发起投票】坐标三线小县城，感觉帝豪比笛子的秦更划算，但是买帝豪油耗比笛子高，怎么选择？

嘻哈车：把电池的价格打下来，实拍全球首款钠电池车，对比锂电池有啥优势

汽车星：实拍奇瑞QQ冰淇淋！价格调整！售2.99万起！城市代步微型车！

春晓hhhcxxc：选择购买五菱宏光Mini主要是因为它是两门的，车身小，款式很特别，而且是纯电的。当时💰3.9w的落地价，让我直接不考虑其他车型了。这一年半的时间它每天陪我在市区内送货，共行驶了约18500㎞👍🏻 宏光mini跟我以往的座驾对比真的省了很多钱。如果要我推荐的话，尽量选购200续航以上的版本比较好，可以规划出行更远的路程，充电不用太频繁。 🎛功能配置：从视觉方面，显示屏我比较喜欢，像手机那样显示剩余电量和其他车辆情况。从功能按键方面我比较喜欢胎压监测这个功能，试过几次扎钉它都提醒我。希望音响方面能够提升一下。 💸车型配置用车年限分享：落地3.9w续航120㎞的版本，用车一年半，目前电池方面跟新买那时没什么区别，相信开个三五年都问题不大，能开回本。 🚓不同驾驶方式·能耗分享： 🛬市区内行驶：平时最多的是在市区内用车，红绿灯比较多，用电输出和刹车比较频繁，车速40左右，不开空调的话，能最少开100公里。 🛫国道行驶：车速保持50-60㎞，前方车辆少可滑行一段路程，不开空调能开110以上。 🚅高速上行驶：开经济模式，车速83㎞，开50多公里路程用了差不多70%电量，而且是没有开空调的情况下，车速太慢很难超车，车身薄，一旦追尾就很麻烦，这个用车方式不是很推荐。 🚀高速运动模式行驶：运动模式➕开空调➕听歌，车速90㎞左右，不到45公里的路程，最后10公里还关了空调，切换回了经济模式，到达后竟然还剩18%的电，真的很惊险，很怕在高速上没电了。这个驾驶方式真的不推荐🙅🏻‍♂️ 📆22年10月22日市区➕国道出行记录 请看图4～7，今日出行计划是来回约40公里远的路程，市区内车速40-50㎞，国道车速65㎞以内。出发时电量56%，总计里程18407，来回到达终点后，电量剩余24%，总计里程18447。相当于32%的电量开了40公里远，结果非常满意👍🏻 🔋节能技巧：经过多次/各种驾驶习惯用车记录，总结出了电车怎么用才更省电，保持车速60以内，不要猛踩油门，前方没车可以松开油门，让车滑行那一段路，这种驾驶习惯电量真的很耐用。 🔌充电桩选择：请看图3，我是直接在家门口充电的，没有报装专用的新能源充电桩，电价跟家里的用电合并一起，平均约7毛一度电，如果想更便宜可以申请报装一个专用充电桩，晚上12点后充电只要2毛多一度电，实现一杯奶茶钱开一个月车。 💰充电成本：请看图8～9，上个月开了1121公里，启动次数270多次，可以看出来我每天上下车多频繁了吧，因为是用它来送货的。用了135度电，就算用普通家用电价，也不用100块，就能开一个月了，太省钱了。 买了五菱宏光mini没有后悔，它对我来说是辆好车，小巧好开又省钱👌🏻 希望圈主推荐加精🥰

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